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《靜偏心下擠壓油膜阻尼器動力特性探究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、中圖分類號：V231.96論文編號：102870218-S072學(xué)科分類號：082502碩士學(xué)位論文靜偏心下擠壓油膜阻尼器動力特性探究研究生姓名趙項(xiàng)偉學(xué)科、專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程研究方向結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與振動指導(dǎo)教師羅貴火副教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動力學(xué)院二О一八年三月NanjingUniversityofAeronauticsandAstronauticsTheGraduateSchoolCollegeofEnergyandPowerEngineeringInvestigationforEffectsofStaticEccentricityonDynam
2、icCharacteristicsofSqueezeFilmDamperAThesisinAerospacePropulsionTheoryandEngineeringbyZhaoXiangweiAdvisedbyAssociateProfessorLuoGuihuoSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringMarch,2018承諾書本人聲明所呈交的博/碩士學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外
3、，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得南京航空航天大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。本人授權(quán)南京航空航天大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。(保密的學(xué)位論文在解密后適用本承諾書)作者簽名：日期：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要擠壓油膜阻尼器以減振效果明顯，結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn)在航空發(fā)動機(jī)中應(yīng)用廣泛，掌握和研究擠壓油膜阻尼器動力特性，成為改善航空發(fā)動機(jī)整機(jī)振動問題重要而有效的途徑，在目前的研究中，對于擠壓油膜阻尼器的關(guān)注點(diǎn)多為更加精確求解擠壓油膜壓力分布，對于
4、擠壓油膜阻尼器受到裝配或轉(zhuǎn)子自重影響導(dǎo)致的油膜內(nèi)外環(huán)不對中即初始靜偏心的影響研究較少，本文以初始靜偏心對轉(zhuǎn)子動力特性帶來的影響為研究的重點(diǎn)，研究的內(nèi)容及成果如下：(1)以廣義雷諾方程為基礎(chǔ)，建立包含靜偏心項(xiàng)的擠壓油膜阻尼器雷諾方程，采用差分法對其進(jìn)行求解，并與Fluent分析結(jié)果相對比，驗(yàn)證所建雷諾方程的正確性；(2)通過Fluent及差分法研究了封油間隙、工作狀態(tài)、工作環(huán)境、靜偏心等對油膜特性的影響，研究結(jié)果表明：在端封間隙較小時(shí)，端封的考慮與否對計(jì)算結(jié)果影響極大；滑油工作溫度的升高將迅速惡化阻尼器性能；靜偏心的出現(xiàn)將會使油膜剛度阻尼隨時(shí)間交變，在相同動態(tài)偏心
5、比下，增加靜偏心比會使油膜剛度及阻尼均值升高；(3)采用傳遞矩陣法建立1-0-1支承形式的雙盤單轉(zhuǎn)子模型，運(yùn)用Newmark-β及Newton-Raphson法分析靜偏心對其動力特性的影響，研究表明：靜偏心導(dǎo)致轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速升高，突加不平衡響應(yīng)瞬態(tài)振幅增加，轉(zhuǎn)子支承不再適用各向同性假設(shè)；鼠籠支承力受靜偏心影響大幅增加，惡化了支承處工作條件。為保證轉(zhuǎn)子動力特性與設(shè)計(jì)相符，靜偏心比應(yīng)控制在0.2內(nèi)為宜；(4)采用傳遞矩陣法建立含中介支承雙轉(zhuǎn)子模型，分析了靜偏心對雙轉(zhuǎn)子的動力特性影響，研究表明：僅考慮內(nèi)轉(zhuǎn)子靜偏心時(shí)，由于油膜力及中介支承影響，導(dǎo)致外轉(zhuǎn)子動態(tài)平衡位置偏離發(fā)
6、動機(jī)軸線，這無疑將加重外轉(zhuǎn)子碰磨風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)鍵詞：擠壓油膜阻尼器，靜偏心，轉(zhuǎn)子，動力特性I靜偏心下擠壓油膜阻尼器動力特性探究ABSTRACTInvirtueofobviousdampingeffectandsimplestructure,squeezefilmdamper(SFD)hasbeenoneofthewidelyusedmeansinaero-engine.Thereforemasteringthedynamiccharacteristicsofsqueezefilmdamper,hasbecomeanimportantandeffectivewaytoi
7、mprovetheaero-enginevibrationproblem,Inthecurrentstudy,Mostoftheoryresearchfocusonhowtoaccuratelysolutionofoilfilmpressurewhilelessinthestaticeccentricity,whichcausedbyweightoftherotor,assemblyerrorandsoon.Theinfluenceofthisstaticeccentricityontherotorsystemisthefocusofthispaper,aimi
8、ngatthestati
