航運(yùn)金融論文范文-簡(jiǎn)述天津發(fā)展航運(yùn)金融的swotword版下載

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1、航運(yùn)金融論文范文:簡(jiǎn)述天津發(fā)展航運(yùn)金融的SWOTword版下載天津發(fā)展航運(yùn)金融的SWOT論文【摘要】隨著天津建設(shè)“北方國(guó)際航運(yùn)中心”的逐步實(shí)施，對(duì)天津航運(yùn)金融業(yè)的發(fā)展提出了迫切需要，本文將對(duì)天津發(fā)展航運(yùn)金融業(yè)采用SWOT分析策略，深入分析天津發(fā)展航運(yùn)金融業(yè)務(wù)存在的優(yōu)劣勢(shì)以及面對(duì)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，為天津發(fā)展航運(yùn)金融的提出政策倡議。【關(guān)鍵詞】天津航運(yùn)金融SWOT政策倡議一、航運(yùn)金融“航運(yùn)金融”顧名思義就是與航運(yùn)業(yè)相關(guān)的各種金融服務(wù)，具體是指航運(yùn)企業(yè)運(yùn)作過(guò)程中發(fā)生的融資、保險(xiǎn)、貨幣保管、兌換、結(jié)算等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)而

2、產(chǎn)生的一系列相關(guān)業(yè)務(wù)的總稱，可分為船舶融資、船運(yùn)保險(xiǎn)、資金結(jié)算和航運(yùn)價(jià)格衍牛產(chǎn)品四大類型。二、天津發(fā)展航運(yùn)金融的SWOT分析(-)天津發(fā)展航運(yùn)金融的優(yōu)勢(shì)(S)分析1.天津航運(yùn)要素充足和航運(yùn)產(chǎn)業(yè)需求旺盛，為航運(yùn)金融發(fā)展提供需求要素。近幾年，天津的貨物吞吐量與集裝箱吞吐量不斷提升（如下圖），逐漸居于世界前列，2012年突破4.77億噸，在世界港口排名中居于笫4位，2012年集裝箱吞吐量突破1230萬(wàn)TEU世界排名笫11位。此外，注冊(cè)地為天津的船舶代理企業(yè)80家，居全國(guó)第5位。另外作為天津建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)

3、中心的載體，天津?yàn)I海新區(qū)東疆保稅港區(qū)2011年5月內(nèi)累計(jì)注冊(cè)企業(yè)已達(dá)500余家。航運(yùn)需求旺盛必將推動(dòng)航運(yùn)業(yè)對(duì)金融的迫切需求，進(jìn)而推動(dòng)航運(yùn)金融的迅猛發(fā)展。2?天津金融環(huán)境日益完善，為航運(yùn)金融發(fā)展奠定供給要素。截至2012年末，天津市金融業(yè)機(jī)構(gòu)實(shí)有6651戶，注冊(cè)資本5656.28億元,與2008年相比，企業(yè)戶數(shù)增長(zhǎng)近16倍，注冊(cè)資本增長(zhǎng)11.9倍。冃前，C基本形成以銀行、保險(xiǎn)、證券基金、融資租賃、保理等各類金融機(jī)構(gòu)在內(nèi)的多層次、多元化、開(kāi)放型資天津市場(chǎng)體系，全市金融業(yè)規(guī)模逐漸壯大，業(yè)務(wù)品種不斷增加，資

4、產(chǎn)質(zhì)量明顯改善，金融生態(tài)環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，服務(wù)功能全面提升。金融業(yè)不斷發(fā)展壯大給航運(yùn)金融的發(fā)展?fàn)I造了良好的整體環(huán)境，為航運(yùn)金融的發(fā)展奠定供給要素，為航運(yùn)業(yè)發(fā)展提供金融支持創(chuàng)造便利。（二）天津發(fā)展航運(yùn)金融的機(jī)遇（0）分析1?國(guó)家旨在建立北方航運(yùn)中心的政策目標(biāo)，給天津航運(yùn)金融發(fā)展提供機(jī)遇。在我國(guó)南方以上海為首的國(guó)際航運(yùn)中心不斷蓬勃發(fā)展，在北方天津依靠其優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，得天獨(dú)厚的口然條件以及雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力成為國(guó)家建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心的首選之地，2011年北方國(guó)際航運(yùn)中心和物流中心建設(shè)取得積極進(jìn)展。北方國(guó)際航運(yùn)

5、中心核心功能區(qū)建設(shè)方案獲國(guó)務(wù)院批復(fù)，國(guó)際船舶登記、國(guó)際航運(yùn)稅收、航運(yùn)金融和租賃業(yè)務(wù)等試點(diǎn)啟動(dòng)實(shí)施。國(guó)家的政策支持為天津航運(yùn)業(yè)的發(fā)展提供機(jī)遇，航運(yùn)業(yè)的蓬勃發(fā)展必將推動(dòng)航運(yùn)金融的蓬勃發(fā)展。2?天津的經(jīng)濟(jì)集聚和輻射效應(yīng)日益明顯，為天津發(fā)展航運(yùn)金融提供內(nèi)部機(jī)遇。天津港建設(shè)以來(lái)，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)渤海地區(qū)的整體建設(shè)，天津港具有的經(jīng)濟(jì)集聚和輻射效應(yīng)益明顯。據(jù)2011年《天津市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》了解到天津港服務(wù)輻射功能不斷增強(qiáng)，外省市經(jīng)由天津口岸進(jìn)出口總額占比已達(dá)到59.8%o天津港所具有的集聚和輻射

6、效應(yīng)此必將為天津發(fā)展航運(yùn)金融提供良好的國(guó)內(nèi)內(nèi)部機(jī)遇。(三)天津發(fā)展航運(yùn)金融的劣勢(shì)(w)分析1.航運(yùn)金融產(chǎn)品和服務(wù)發(fā)展滯后。一是航運(yùn)金融服務(wù)規(guī)模小，天津僅交行、工行、民生等幾家銀行開(kāi)展了船舶融資服務(wù)。并且大額億元以上的船舶融資更是少之又少。二是航運(yùn)金融服務(wù)面窄，天津航運(yùn)金融服務(wù)主要針對(duì)大型船舶制造企業(yè)，為下游客戶企業(yè)、中小航運(yùn)企業(yè)提供的服務(wù)有限。三是產(chǎn)品種類少，航運(yùn)業(yè)周期長(zhǎng)、市場(chǎng)波動(dòng)大、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)高、專業(yè)性強(qiáng)，金融服務(wù)要求高，但中資金融機(jī)構(gòu)所提供的航運(yùn)金融服務(wù)種類較少，難以根據(jù)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈中相關(guān)行業(yè)的不同

7、特點(diǎn)，設(shè)計(jì)并提供有針對(duì)性的金融產(chǎn)品和解決方案。2.各方面政策支持力度不夠。航運(yùn)業(yè)和金融業(yè)作為倆大資本密集型產(chǎn)業(yè)，僅僅依靠行業(yè)自身尋求發(fā)展是不夠的，都離不開(kāi)政府的大力支持，航運(yùn)金融各項(xiàng)業(yè)務(wù)都涉及到國(guó)家的政策法律法規(guī)等方面的內(nèi)容，但中國(guó)目前尚無(wú)完善的綜合性支持政策。與發(fā)展較好的城市相比,天津在有關(guān)政策、法律法規(guī)方面才剛剛起步。在現(xiàn)行的外匯管理體制下，境內(nèi)外資金不能自由流動(dòng)，因此天津航運(yùn)金融的發(fā)展在法律法規(guī)方面不具備優(yōu)勢(shì)。3?缺乏專業(yè)的航運(yùn)金融人才。航運(yùn)金融是一個(gè)涉及航運(yùn)、金融、航運(yùn)保險(xiǎn)等多方面的產(chǎn)業(yè)，對(duì)

8、從業(yè)人員的要求較高。目前，我國(guó)教育體系還沒(méi)有開(kāi)展系統(tǒng)的航運(yùn)金融研究，從事航運(yùn)金融機(jī)構(gòu)的人員中既懂保險(xiǎn)，又精通外語(yǔ)、航運(yùn)、貿(mào)易、國(guó)際法律公約和管理的復(fù)合型人才很少，從事航運(yùn)金融的人更是參差不齊，專業(yè)能力差、綜合水平低,從整體影響服務(wù)水平。還有，目前天津高校中還沒(méi)有正式開(kāi)設(shè)航運(yùn)金融這門專業(yè)，國(guó)內(nèi)相應(yīng)人才得不到較好的供給。人才的極度缺乏是天津發(fā)展航運(yùn)金融的重要阻力。(三)天津發(fā)展航運(yùn)金融的威脅(T)分析1.世界其他國(guó)家和地區(qū)積極打造航運(yùn)中心造成的外部威脅。從20世紀(jì)80年代