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《基于GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡的車內(nèi)加速噪聲聲品質研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、分類號：U467.4密級：公開UDC：621編號：201421202100河北工業(yè)大學碩士學位論文基于GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡的車內(nèi)加速噪聲聲品質研究論文作者：孫利文學生類別：全日制學科門類：工學碩士學科專業(yè)：機械工程指導教師：崔根群職稱：教授資助基金項目：河北省高等學校自然科學青年基金（QN2016197）。DissertationSubmittedtoHebeiUniversityofTechnologyforTheMasterDegreeofMechanicalEngineeringRESEARCHONACCELERATEDINTERIORNOISEQUALITYBASE
2、DONGA-BPNEURALNETWORKbySunLiwenSupervisor:Prof.CuiGenqunMay2017ThisworksupportedbytheNaturalScienceFoundationofHebei.No.QN2016197.原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學位論文，是本人在導師指導下，進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學位論文不包含任何他人或集體已經(jīng)發(fā)表的作品內(nèi)容，也不包含本人為獲得其他學位而使用過的材料。對本論文所涉及的研究工作做出貢獻的其他個人或集體，均已在文中以明確方式標明。本學位論文原創(chuàng)性聲明的法律責任由本
3、人承擔。學位論文作者簽名：日期：關于學位論文版權使用授權的說明本人完全了解河北工業(yè)大學關于收集、保存、使用學位論文的以下規(guī)定：學校有權采用影印、縮印、掃描、數(shù)字化或其它手段保存論文；學校有權提供本學位論文全文或者部分內(nèi)容的閱覽服務；學校有權將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索、交流；學校有權向國家有關部門或者機構送交論文的復印件和電子版。（保密的學位論文在解密后適用本授權說明）學位論文作者簽名：日期：導師簽名：日期：iv摘要汽車車內(nèi)噪聲聲品質直接影響著人們的身心健康與對產(chǎn)品的取向，是目前汽車性能優(yōu)化控制領域面臨的重要研究課題之一。論文開展加速噪聲品質主客觀、主
4、客觀相關性以及聲品質優(yōu)化控制研究過程中的一系列基礎理論研究。全文的主要研究內(nèi)容如下：以18輛國產(chǎn)乘用車為研究對象，依據(jù)GB/T18697-2002設計全油門加速工況車內(nèi)噪聲采集實驗，利用朗德多通道數(shù)據(jù)采集前端采集車內(nèi)噪聲信號，并對噪聲信號進行預處理，得到30個加速工況車內(nèi)噪聲樣本。通過各客觀參量的時變算法，獲得了噪聲樣本的線性度、響度、粗糙度、尖銳度、語言清晰度5個客觀參量值。采用等級評分法對30個噪聲樣本進行主觀評價試驗，剔除不穩(wěn)定的評價結果后，得到每個噪聲樣本的主觀評價值。利用多元線性回歸分析建立以客觀參量描述主觀滿意度的數(shù)學模型，結果表明加速工況車內(nèi)聲品質主要受線性
5、度、響度、粗糙度三個參數(shù)影響。同時，以客觀參量作為輸入，主觀滿意度作為輸出，基于GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡理論建立全油門加速工況車內(nèi)噪聲品質非線性預測模型，并對其進行驗證。應用GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡模型和多元線性回歸模型對10個檢驗組噪聲樣本的聲品質進行預測，并對結果進行比較分析。結果表明，GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡預測模型的精度和性能優(yōu)于多元線性回歸預測模型，驗證了建立的GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡模型的精確性和優(yōu)越性?；贕A-BP神經(jīng)網(wǎng)絡非線性模型開展加速噪聲優(yōu)化研究。對加速過程中車內(nèi)產(chǎn)生明顯轟鳴聲的某車進行了聲品質優(yōu)化研究，采用減小排氣系統(tǒng)吊耳動剛度的優(yōu)化方案，記錄實驗前后車內(nèi)噪聲，分析其聲品
6、質客觀參量，各客觀參量值均有所改善，將客觀分析結果代入到基于GA-BP的數(shù)學模型可知，得到車內(nèi)聲品質改善幅度達20%左右，優(yōu)化結果令人滿意，進一步證實已建立的加速聲品質非線性預測模型的正確性。關鍵詞：加速噪聲聲品質主客觀評價神經(jīng)網(wǎng)絡噪聲優(yōu)化IABSTRACTThevehicleinteriornoisequalitydirectlyaffectspeople'sphysicalandmentalhealthandtheproductpreference,whichmakeitbecomeoneofthemostimportantresearchrelatedtovehic
7、leperformanceoptimizationandcontrol.Thispaperfocusedonaseriesofbasictheoreticalresearchincludingtheaccelerationnoiseofobjectiveandsubjective,theirrelevanceandsoundqualityoptimizationandcontrol.Thecontentofthisresearchisoutlinedasfollow:Taken18domesticpassengercarsas
