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《在役橋梁非概率可靠度評(píng)估》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文在役橋梁非概率可靠度評(píng)估姓名：陳倩申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：橋梁與隧道工程指導(dǎo)教師：廖碧海2011-01-22 華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文 摘要近年來不少大、中橋梁事故頻繁發(fā)生，在役橋梁的安全問題成為一個(gè)廣泛關(guān)注的問題。對(duì)在役橋梁進(jìn)行有效地評(píng)估具有重大意義。本文引入非概率可靠度基本理論，對(duì)這一數(shù)學(xué)方法如何在橋梁安全評(píng)估中進(jìn)行運(yùn)用進(jìn)行了嘗試與探討。通常，在對(duì)在役橋梁進(jìn)行檢測(cè)和數(shù)據(jù)收集的過程中，存在著一系列不確定性的因素，收集到的數(shù)據(jù)通常不是一個(gè)確定的值，而是在一定的范圍內(nèi)波動(dòng)，這樣就形成了一個(gè)區(qū)間。在對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件進(jìn)行分析時(shí)，與傳統(tǒng)的概率方法需要大
2、量的樣本數(shù)據(jù)相比，非概率可靠度作為一種新型的數(shù)學(xué)理論在只需要知道參數(shù)取值的區(qū)間時(shí)，通過對(duì)非概率可靠度指標(biāo)的求解，就可以判斷結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的安全狀態(tài)。在用非概率可靠度理論對(duì)橋梁進(jìn)行安全性分析時(shí)，關(guān)系到橋梁結(jié)構(gòu)安全的影響因素眾多，在結(jié)合實(shí)例的具體分析過程中，本文進(jìn)行了各影響因素的敏感性分析，以減少數(shù)據(jù)采集過程的繁瑣、冗余，使得橋梁評(píng)估更為有效、快捷。本文以普通鋼筋混凝土橋梁的實(shí)際工程為例，探討、分析如何使用非概率可靠度基本理論進(jìn)行在役橋梁的安全分析，為在役橋梁的安全評(píng)估提供一種行之有效的方法。在本文中，通過兩個(gè)實(shí)例對(duì)兩種不同橋型的橋梁進(jìn)行了敏感性因素分析，并采用文中探討的方法
3、和步驟，采用非概率可靠度理論以一簡支梁橋?yàn)槔?，?duì)其安全性評(píng)估進(jìn)行了完整系統(tǒng)的研究。作為非概率可靠度理論引入到橋梁安全性評(píng)估中的一種嘗試，本文僅對(duì)簡單的橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行了系統(tǒng)分析和研究，對(duì)較復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)的安全性評(píng)估有待進(jìn)一步研究。關(guān)鍵詞：在役橋梁非概率可靠度安全評(píng)估區(qū)間運(yùn)算敏感性I 華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文 AbstractInrecentyears,therehavebeenmanylarge-andmedium-sizedbridgeaccidents;therefore,thesafetyofin-servicebridgeshasbecomeawidesp
4、readconcern.Itisofgreatsignificancetoeffectivelyassessthesafetysituationsofthein-servicebridges.Thebasictheoryofnon-probabilisticreliabilityhasbeenintroducedinthispapertoexploreanddiscussitsapplicationinbridgesafetyassessment.Typically,thereareaseriesofuncertaintyfactorsduringtheprocess
5、ofdetectingin-servicebridgesanddatacollection,thecollecteddataisusuallynotafixedvalue,itfluctuateswithinacertainrange,thusitformsaninterval.Intheanalysisofthestructureorcomponents,alargenumberofsampledataisneededfortraditionalprobabilisticmethods,however,asanewmathematicaltheory,onlyapa
6、rameterselectionintervalisneededfornon-probabilisticreliability.Thesafetysituationsofthestructureorcomponentscanbedeterminedthroughthesolutionstonon-probabilisticreliabilityindicators.Whileanalyzingthesafetyofthein-servicebridgesthroughnon-probabilisticreliabilitytheory,therearemanyaffe
7、ctingfactorsonthesafetyofbridgestructure,throughthedetailedanalysisprocesscombinedwithactualexamples,sensitivityanalysisonallaffectingfactorshasbeenconductedinthispapertosimplifythedatacollectionprocess,thustomakebridgeassessmenteffectiveandeasy.Actualprojects(generalreinforced
