基于SOM算法的綜合經(jīng)濟區(qū)域劃分及其公路貨運特征研究

《基于SOM算法的綜合經(jīng)濟區(qū)域劃分及其公路貨運特征研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。

1、分類號:U49；F510710-2015123025碩士學位論文基于SOM算法的綜合經(jīng)濟區(qū)域劃分及其公路貨運特征研究馬姣姣導師姓名職稱王建偉教授申請學位級別碩士學科專業(yè)名稱交通運輸規(guī)劃與管理論文提交日期2018年4月26日論文答辯日期2018年6月9日學位授予單位長安大學StudyontheDivisionofComprehensiveEconomicregionsandthecharacteristicsofHighwayFreightTransportationbasedonSOMalgor

2、ithmADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：MaJiaojiaoSupervisor：Prof.WangJianweiChang’anUniversity，Xi’an，China論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明：本人所呈交的學位論文是在導師的指導下獨立進行研宄工，作所取得的成果。除論文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對論文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體己經(jīng)公

3、開發(fā)表的成果。本聲明的法律責任由本人承擔。：歧！丨論文作者簽名＾杪《年（月丨日馬：論文知識產(chǎn)權權屬聲明本人在導師指導下所完成的論文及相關的職務作品，知識產(chǎn)權歸屬學校。學校享有以任何方式發(fā)表、復制、公開閱覽、借閱以及申請專利等權利。本人離校后發(fā)表或使用學位論文或與該論文直接相關的學術論文或成。果時，署名單位仍然為長安大學（涉密論文在解密后應遵守此規(guī)定）論文作者簽名：年（？月舊ｆ導師簽名：年明日＾丨／摘要公路運輸作為我國交通運輸?shù)闹匾绞街唬俏覈浳?/p>

4、運輸?shù)闹饕袚绞?。公路運輸具有時間自主性、適應能力強、機動靈活性等特性，且公路路網(wǎng)密度大于鐵路網(wǎng)和水路網(wǎng)密度，可提供“門到門”的短途運輸，是區(qū)域之間經(jīng)濟聯(lián)系的橋梁與紐帶，對經(jīng)濟發(fā)展具有引導功能。同樣，公路運輸是依托區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起來的，但不同區(qū)域的經(jīng)濟特性存在差異，對公路貨物運輸需求在規(guī)模、結(jié)構、層次上也將產(chǎn)生差異。為了制定合理的區(qū)域公路運輸規(guī)劃，切實可行的區(qū)域運輸戰(zhàn)略，發(fā)揮自身引導經(jīng)濟發(fā)展的作用，應利用與公路貨運相關的經(jīng)濟、設施可達性等指標開展區(qū)域劃分研究，尋求經(jīng)濟發(fā)展與基礎設施建設、城市間的

5、可達性水平相似的區(qū)域，從而根據(jù)不同區(qū)域的貨運特征制定具有針對性的貨運政策，能夠為區(qū)域公路運輸?shù)陌l(fā)展提供參考依據(jù)。本文以統(tǒng)計數(shù)據(jù)及公路貨運活躍水平時間序列數(shù)據(jù)為研究基礎，選取與公路貨運相關的經(jīng)濟、設施和公路可達性等指標，通過構建空間聚類模型，對區(qū)域進行劃分后分析區(qū)域公路貨運特征。以Matlab編程軟件和R語言為技術支撐，利用Matlab編寫自組織映射模型（SOM）算法模型，R語言實現(xiàn)貨運變化趨勢相似性度量，以此為基礎進行下一步的研究。首先，參考現(xiàn)有文獻中所選取的指標，以數(shù)據(jù)可獲得性、科學性、準確性

6、為原則，選取指標后并對其進行歸一化處理，作為下一步研究的數(shù)據(jù)基礎。再次，對選取指標進行篩選與剔除，通過空間自相關性、多重共線性等分析，獲得空間上具有集聚特征及數(shù)據(jù)間不具有相關性的指標，進一步構建地理加權回歸模型，分析選取指標對公路貨運相關數(shù)據(jù)的解釋能力。然后，應用構建的聚類模型進行聚類分析，并結(jié)合區(qū)域劃分相鄰原則，初步分為九大類，但結(jié)果存在不符合劃分原則的省份，進一步對產(chǎn)業(yè)結(jié)構做聚類分析后將特殊情況的省份進行歸類。為了驗證特殊省份歸類的合理性，采用動態(tài)時間規(guī)整DTW算法，對其及相鄰省份的貨運活躍

7、水平變化趨勢進行相似性度量，進一步證明了特殊省份歸類的合理性，最終得到七大經(jīng)濟區(qū)域。最后，基于區(qū)域劃分分析區(qū)域公路貨運特征，從公路貨運分布情況及影響區(qū)域公路貨運因素大小入手進行了分析，并最終給出相應的貨運發(fā)展建議，可為不同區(qū)域制定未來公路貨運發(fā)展規(guī)劃提供一定的參考依據(jù)。關鍵詞：區(qū)域劃分原則、經(jīng)濟區(qū)劃、自組織映射模型（SOM）、動態(tài)時間規(guī)整DTW算法、公路貨運特征iAbstractAsoneoftheimportantwaysoftransportationinourcountry,roadtra

8、nsportationisthemainwayofcarryinggoodsinourcountry.Becausehighwaytransportationhasitsowncharacteristicssuchastimeautonomy,flexibilityandsoon.Moreover,thedensityofhighwaynetworkishigherthanthatofrailwaynetworkandwaterwaynetwork,whichcanprovide"door-to