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《探析基于多層次灰色模型的船舶溢油風險評價研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、大連海事大學碩士學位論文基于多層次灰色模型的船舶溢油風險評價研究姓名：邵明芹申請學位級別：碩士專業(yè)：交通信息工程及控制指導教師：張碩慧20100601中文摘要摘要伴隨著全球經(jīng)濟的快速發(fā)展和世界經(jīng)濟一體化進程的不斷加快，世界各國間的貿易往來不斷增加，對能源(尤其是對石油)的需求量也不斷提高，因此全球性的海運貿易得到了空前的發(fā)展。然而，隨著世界航運事業(yè)的飛速發(fā)展和石油運輸量的快速增加，運輸船舶數(shù)量的迅速增加使得船舶的通航環(huán)境變得更加復雜，因而導致船舶發(fā)生溢油污染的風險也隨著增大。頻繁的船舶溢油事故不僅嚴重地危害了海洋生態(tài)系統(tǒng)，而且對社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和對海洋環(huán)境的保護都是非常不利
2、的。近年來由于渤海海域內船舶通航密度迅速增加，渤海海域沿岸各港口的貨物吞吐量和進出港船只的數(shù)量也在不斷增加，并且隨著大型化、專業(yè)化的危險品船舶的增加，因此船舶在這一海域發(fā)生溢油事故的風險也隨著不斷增長。如果船舶發(fā)生了較大規(guī)模的溢油事故，這將給渤海海域的海洋環(huán)境和周邊地區(qū)的經(jīng)濟建設帶來嚴重的威脅，這樣會直接影響渤海海域經(jīng)濟的快速發(fā)展。在此背景下，本文以渤海海域到港船舶為研究對象，首先介紹了渤海海域的基本情況：包括水文信息、氣象信息、港口的發(fā)展狀況以及各港口的貨物吞吐量等方面的情況。然后著重分析總結了影響船舶溢油的3個主要因素：即船舶自身因素、外界環(huán)境因素和人為因素對船舶溢油的影
3、響。最后以“大慶63”輪和“銀河王子"輪為例建立了多層次灰色評價模型。結果表明：此模型具有計算簡單、層次清晰和結果可信度高的特點，此模型為綜合治理船舶溢油提供了參考。多指標、多層次的評價體系方法對防止溢油事故、加強船舶溢油的監(jiān)控具有重要的指導意義和應用價值。關鍵詞：船舶溢油；影響因素；風險評價；灰色模型英文摘要ABSTRACTWiththerapiddevelopmentoftheinternationaleconomyandthecomingofworldintegration，thetradesallovertheworldhavebeenincreased，thereq
4、uirementforenergyvolumes，especiallyforpetroleum,hasbeenenlarged，s0themarinetradeallovertheworldhasalsobeenrapidlydeveloped．HoweverwiththerapiddevelopmentofthemarinetradeallOVertheworldandpetroleumvolumesincreasedrapidly,andthenumberofvesselsadded，thetransportationenvironmentisbecomingmorean
5、dmorecomplex，thefrequentoilspillaccidenthasaffectednotonlyoceanecologysystem，butalSOtheeconomyrapiddevelopmentandtheprotectionofeconomyenvironment．Recently,owingtoheavytransportationdensity，largecargothroughoutinportinBohmseaareaandmuchmorevessels，withtheincreasingoflarge-saleandspecialized
6、vessels，thepotentialriskofpollutionfromvesselshasbeengrowingOncetheoilspillaccidenthappenedtoavesselinalargescale，itwouldinevitablybringseriousdamagetotheecologicalenvironment,theeconomicdevelopmentandpeople’Shealth,directlyaffectingtheeconomicdevelopmentofBohaiSeaarea．Underthisbackground，s
7、ettingthevesselnavigatingaroundBohaiseaareaasreseachingobject，firstthebasicsituationoftheBohmSeahasbeenintroduced：includinghydrologicalinformation,meteorologicalinformation，developmentofponsandportcargothroughputandsoon．Thenthreemajorfactorsaffectingtheo
