交通量預(yù)測(cè)方法研究及其軟件開(kāi)發(fā)

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1、西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文型公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的研究是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要研究方向，也是各國(guó)公路建設(shè)必須完成的實(shí)際作業(yè)任務(wù)。作為其關(guān)鍵內(nèi)容的區(qū)域交通量預(yù)測(cè)發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。本文針對(duì)目前區(qū)域交通量預(yù)測(cè)模型及算法存在的一些問(wèn)題進(jìn)行了有益地探索，采用回歸誤差補(bǔ)償法對(duì)標(biāo)定后的模型進(jìn)行修正，從而有效地降低了預(yù)測(cè)誤差，提高了預(yù)測(cè)模型的可靠度。同時(shí)，本論文就交通量分配階段平衡模型由于變量多、維數(shù)大、約束條件多造成的不易求解性進(jìn)行了研究，首次將遺傳算法引入交通規(guī)劃領(lǐng)域，并建立了有效的算法，為求解大量平衡模型提供了一條新的思路。此外，為了使交通技術(shù)人員能夠得到必要的商質(zhì)量的技術(shù)支持，本人在選用成熟可靠的模

2、型體系與計(jì)算方法的基礎(chǔ)上，以Window95為操作平臺(tái)，Visualc++為語(yǔ)言環(huán)境進(jìn)行了交通量預(yù)測(cè)軟件的開(kāi)發(fā)。陔軟件提供了多種預(yù)測(cè)方法及數(shù)據(jù)庫(kù)操作功能，同時(shí)，多文檔多視及多種輸出方式(表格、圖形等)的設(shè)計(jì)能滿(mǎn)足用戶(hù)的對(duì)比分析等要求。本軟件在界面標(biāo)準(zhǔn)化、易操作性、視覺(jué)化交互方式及可擴(kuò)展性等方面也做了一些努力。毒關(guān)鍵詞交通預(yù)測(cè)?；貧w誤差補(bǔ)償遺傳算法＼／Ch001．409l，99，3西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文AbstractTheResearchonthehighwaytransportationsystemplanningisanimportantfield，Itisalsoarealwor

3、kinhighwaytransportationsystem．Astheheadandfront，trafficvolumeforecastingsystemismoreandmoreimportant．Inordertosolvesomeproblemsoftrafficvolumeforecastingsystem，thepaperbringsforwardregressionerrorrevisingwhichreduceserrorofforecastingmodelsimmensely．Inaddition，thepaperapplystheGeneticalgorismtOtr

4、afficplaningfieldandestablishtheefficientalgorism．Itisanewtrainofthoughtinsolvingtheproblemsoftrafficplaningfield．Besides，inordertOhelpthetrafficboffin，thepaperdevelopsthetrafficforecastingsystemwhichisbased011Windows95andVisualC++language．thesoftwareprovidesalotoffunctionssuchasvarioustrafficvolu

5、meforecastingmethodsandfoxbaseoperations．Additional．thesoftwarehasViVidinterfaceandconvenientmeans．’KeywordtrafficvolumeforecastingregressionerrorrevisingtheGeneticalgorismCbOOI．,1091．99．3西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文第1頁(yè)第一章緒論§1．1區(qū)域交通量預(yù)測(cè)的主要任務(wù)及重要意義隨著我國(guó)杜會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化、人民生活水平的提高、社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立和改革開(kāi)放步伐的加快，公路運(yùn)輸作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之

6、一，正處于迅速發(fā)展階段。與此同時(shí)，我國(guó)公路運(yùn)輸自身的技術(shù)裝備水平也在不斷提高，公路運(yùn)輸將跨過(guò)其發(fā)展的初級(jí)階段，從面上運(yùn)輸?shù)摹懊?xì)血管”作用，發(fā)展到具有“毛細(xì)血管”和“大動(dòng)脈”的雙重作用。為了使公路運(yùn)輸適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，切實(shí)做好公路運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃是必不可少的。作為區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的關(guān)鍵內(nèi)容一一區(qū)域交通量預(yù)測(cè)是交通規(guī)劃、國(guó)土規(guī)劃、綜合運(yùn)輸網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是選擇建設(shè)項(xiàng)目的主要依據(jù)。是確保公路建設(shè)合理布局、有秩序地協(xié)調(diào)發(fā)展、防止建設(shè)決篆、建設(shè)布局睫意性、盲目性的重要手段。故而，其主要任務(wù)就是通過(guò)深入的調(diào)查、必要的勘測(cè)和科學(xué)的預(yù)測(cè)來(lái)辨析現(xiàn)有道路狀況及其存在的內(nèi)部矛盾，提供客貨流分布特點(diǎn)、發(fā)

7、展態(tài)勢(shì)及交通量生成變化特征，為以后擬定主要線路的走向、道路發(fā)展總目標(biāo)的提出及合理布局打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。區(qū)域交通量預(yù)測(cè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。它不僅是確定交通運(yùn)輸能力方案的基本資料，也是確定交通運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)與改革的根據(jù)，正確地預(yù)測(cè)客貨需求量。對(duì)保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的作用。預(yù)測(cè)的量低于實(shí)際發(fā)展的需要，就不能適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，反之，預(yù)測(cè)的量過(guò)大，則會(huì)形成過(guò)早的投資，造成能力的積壓與浪費(fèi)。人類(lèi)的交通活動(dòng)是一種復(fù)雜巨