資源描述：
《我國沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸發(fā)展研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文我國沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸發(fā)展研究姓名：曾毅申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：陳寧20040501武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要我國開展內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸時間較國際集裝箱早，但是發(fā)展卻幾經(jīng)周折，其中出現(xiàn)過停滯不前的情況，與國際集裝箱運輸?shù)呐畈l(fā)展形成鮮明對比，主要是由當(dāng)時國民經(jīng)濟發(fā)展水平低，資金不足，在計劃經(jīng)濟環(huán)境下，貨主承受能力差等原因造成的。近幾年來，隨著國內(nèi)經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，我國沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸出現(xiàn)了喜人的發(fā)展勢頭，集裝箱運量增長幅度遠遠超過同期外貿(mào)集裝箱箱量
2、的增長速度，各航運企業(yè)紛紛投入運力開辟沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱的運輸航線，沿海各大港口也開始重視內(nèi)貿(mào)集裝箱的發(fā)展，積極投入資金建設(shè)內(nèi)貿(mào)集裝箱專用碼頭和裝卸設(shè)備，國內(nèi)貨主對沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱的認識也逐漸加深，陸運轉(zhuǎn)為海運的適箱貨貨量越來越大。但是，盡管我國開展沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸已有很多年，但是發(fā)展緩慢，還存在著很多問題，比如政府相關(guān)部門宏觀調(diào)控力度不夠；港航企業(yè)缺乏戰(zhàn)略眼光，發(fā)展帶有盲目性；市場缺乏規(guī)范和監(jiān)管；信息化水平低，基礎(chǔ)設(shè)施投入較少和經(jīng)營管理水平落后等。如何調(diào)整沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸政策，培育良好的市場環(huán)境，提高
3、港航企業(yè)的競爭能力，從而促進我國沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，應(yīng)對全球經(jīng)濟一體化下更加激烈的市場競爭，顯得尤為迫切和重要。本文首先介紹了內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸發(fā)展的歷史進程、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，概述了沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱的發(fā)展歷史及國外內(nèi)貿(mào)集裝箱發(fā)展狀況；接著通過宏觀經(jīng)濟環(huán)境、貨種、船公司、港口等因素對沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸進行了分析，從外部環(huán)境到企業(yè)內(nèi)部環(huán)境做了相應(yīng)的研究和分析；接著深入分析了內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸存在的各種問題，包括主管部門、航運企業(yè)、港口企業(yè)以及相關(guān)行業(yè)在發(fā)展沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸中的不足之處，緊接著對此提出了相應(yīng)的
4、措施和建議，希望對沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展提供參考；最后對某海運公司在發(fā)展沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸做了實證分析。關(guān)鍵詞：內(nèi)貿(mào)集裝箱；航運；運輸市場武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractThefirstdomesticcoastalcontainerlinerbegantorunin1996．Overthepastseveralyears，ourdomesticcoastalcontainerlinershippinghasexperiencedsignificantimprovementonmanyasp
5、ects．Thefast—developingmarkethasbecomingaNimportantsourceofprofitfordomesticshippingindustry，Atthesametime，seriousproblemsstillremaininsomeareasofthismarket．ThispaperpaidgreatconcerntotheseproblemsandtriedtosolvetheminvariouswayS．Recently，alongwithdomes
6、ticeconomypersistentstabilizedevelop，domesticcoastalcontainertransportationhaverisingverymuchThespeedofthequantityofcontainertransportationgrowingismorethanthequantityofforeigntradecontainer．Allthemosttheshippingcompanyaddshiptooperatethedomesticcoastal
7、containerliner，mostbigponshavebegintopayattentiontothedevelopment，uselargecostestablishappropriativewharfassembleandunassembled．Althoughdomesticcontainertransportationhavedevelopingmanyyears，thespeedisslowandhavealotofproblems，suchasgovernmentdepartment
8、microscopicallyregulateforceisnotenough；Theimprovementsofallkindsofcompanyareveryimpartmentandinstance．Inthefirstchapterofthispaper，wemadeananalysistotheoriginationandthegeneralsituationofthedevelopmentofdomesticcoastalcontainerl
