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《民用機場道面管理系統(tǒng)研究》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文民用機場道面管理系統(tǒng)研究姓名:韓利斌申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師:王維20070301中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要民用機場道面管理系統(tǒng)(PavementManagementSystem,簡稱PMS)是提高民用機場道面評價、管理和維護(hù)決策水平的重要技術(shù)手段,對提高管理效率、保障航空安全和節(jié)省維護(hù)經(jīng)費至關(guān)重要。本文介紹了國內(nèi)外機場PMS的研究狀況,系統(tǒng)研究了機場PMS的評價體系、道面性能預(yù)測理論和模型、機場道面維護(hù)決策和地理信息系統(tǒng)在PMS中的應(yīng)用。在道面評價中,論
2、文給出了民用機場道面分區(qū)方法,研究了道面破損狀況、道面結(jié)構(gòu)承載力、道面抗滑性能和道面平整度的調(diào)查和評價方法;在道面性能預(yù)測理論和模型中,論文介紹了常見的確定型、概率型和灰色預(yù)測模型,確定了道面性能預(yù)測模型的建立原則、影響因素和數(shù)據(jù)預(yù)處理方法,并在此基礎(chǔ)上分別建立了道面狀況指數(shù)PCI(PavementConditionIndex)預(yù)測衰變模型、剛性道面和柔性道面結(jié)構(gòu)剩余使用壽命預(yù)測衰變模型、道面摩擦系數(shù)和道面平整度預(yù)測衰變模型;在道面維護(hù)決策中,論文進(jìn)行了道面維護(hù)需求分析,給出了應(yīng)急維護(hù)和計劃維護(hù)的決策準(zhǔn)則,
3、建立了基于靜態(tài)和動態(tài)技術(shù)分析的維護(hù)決策方法,研究了維護(hù)資金不足時的維護(hù)項目排序優(yōu)化;論文對以機場PMS為應(yīng)用對象的地理信息系統(tǒng)GIS(GeographicInformationSystcm)的數(shù)據(jù)分類、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)模型和功能需求進(jìn)行了詳細(xì)分析,給出了基于GIS的PMS的設(shè)計原則、基本構(gòu)成和系統(tǒng)框架。關(guān)鍵詞:民用機場,道面,道面管理系統(tǒng),地理信息系統(tǒng)中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文AbstraetPavementManagementSystem(PMS)isanimportantme.組ll$ofimprovingpav
4、ementevaluation,managementandmaintenanceandofgreatsignificanceforeffectivemanagement,aviationsafetyandcostsavingforcivilairport.InthepaperitdescribesthedevelopmentofPMSathomeandabroadandstudiesthoroughlythepavementevaluationmethodology,theoriesandmodelsfor
5、pavementperformanceprediction,decisionmakingofpavementmaintenance&rehabilitation,andapplicationofGISonPMS.Forairportpavementevaluation,itresearchesmethodofpavementblockzoning,andhowtosurveyandevaluatepavementdamages,structurebearingcapacity,andskidresistan
6、ce.Forairportpavementperformanceprediction,itintroducesnormallyusedmodelsofdeterminacy,probabilityandgreytheory,andsetsoutrulesfor伽咀曲m咖performancepredictionmodel,enumeratesrelatedfactorsanddescribesdataprepossessingmethod.PredictionmodelsofPavementConditio
7、nIndex.residualservicelifeforrindandflexiblepavement,銜ctioncoefficientandroughnessaremade.Fordecisionm地ofpavementmaintenance&rehabilitation,theneedforairportpavementmaintenanceisanalyzedanddecisionmakingcriterionforemergencyandplannedrepair,whichisbasedons
8、taticanddyn.micanalysis,al'esummarized.Thesequenceoptimizationformaintenanceprogramsintheconditionofinsufficientinvestmentisalsostudied.Thedataclassification,data-structuremodelandneededfunctionsforGISthatisu