基于運(yùn)輸效益的鐵路快捷貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化及設(shè)計(jì)

《基于運(yùn)輸效益的鐵路快捷貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化及設(shè)計(jì)》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、？囊碩士學(xué)位論文ＭＡＳＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮｋ義丨論文題目：基于運(yùn)輸效益的鐵路快捷貨運(yùn)產(chǎn)品工Ｉ．綱Ｉ，姆＿＝：＝＝＝＾Ｈ國內(nèi)圖書分類號：Ｕ２９４．７密級：公開國際圖書分類號：６５６西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文基于運(yùn)輸效益的鐵路快捷貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化及設(shè)計(jì)年級一二級：二〇：王重任姓名申請學(xué)位級別：工學(xué)碩士專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)老師：場銀英副教授二零一五年五月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ２９４．７Ｕ．Ｄ．Ｃ：６５６Ｓｏｕｔｈｗｅｓｔ

2、ＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅＴｈｅｓｉｓＲＡＩＬＷＡＹＥＸＰＲＥＳＳＦＲＥＩＧＨＴＰＲＯＤＵＣＴＯＰＴＩＭＩＺＡＴＩＯＮＡＮＤＤＥＳＩＧＮＧｒａｄｅ：２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＷＡＮＧＺｈｏｎｇｒｅｎＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｐｅｃｉａｌｉｔｙ：ＰｌａｎｎｉｎｇａｎｄＭａｎａｇｅｍｅｎｔｏｆＴｒａｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎｐＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：ＶｉｃｅＰｒｏｆ．Ｔ

3、ａｎＹｉｎｉｎｐｇｙｇＭＡＹ２０１５，西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以釆用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于１．，在年解密后適用本授權(quán)書保密口；２．不保密／使用本授權(quán)書。＂＂（請?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打ｖ）學(xué)位論文作者簽名：指導(dǎo)老師簽名：日期＇：Ｋｊｒ日期：．西南交通大學(xué)

4、碩士學(xué)位論文主要工作（貢獻(xiàn)）聲明本人在學(xué)位論文中所做的主要工作或貢獻(xiàn)如下：（１）對現(xiàn)有貨運(yùn)產(chǎn)品數(shù)量及開行比例數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)，重點(diǎn)歸納了快捷貨運(yùn)產(chǎn)品的開行情況。闡述了鐵路快捷貨物運(yùn)輸?shù)奶卣?，從貨物品類近些年的變化及貨運(yùn)價(jià)格的變化角度分析了快捷貨運(yùn)產(chǎn)品的運(yùn)輸效益，并列舉了中國鐵路總公司在深化鐵路貨運(yùn)改革后對快捷貨運(yùn)產(chǎn)品部分開行的面向市場化的列車方案。（２）從理論層面分析了影響快捷貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的因素，包括高速鐵路發(fā)展、物流發(fā)展及快捷貨運(yùn)產(chǎn)品自身結(jié)構(gòu)復(fù)雜性等因素，總結(jié)了企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化方法，同時(shí)闡述了鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)

5、方法及流程，從需求分析、能力分析、產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段分析。、市場競爭分析等角度對鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品的優(yōu)化及設(shè)計(jì)提供理論支撐（３）構(gòu)造了基于運(yùn)輸效益的快捷貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化模型并利用動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法進(jìn)行“＂求解，其中增加服務(wù)質(zhì)量約束，將鐵路貨改后的變被動(dòng)為主動(dòng)的思路考慮到模型當(dāng)中。（４）根據(jù)Ｘ鐵路局提供的２０１３年貨運(yùn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，利用構(gòu)造的模型及算法對Ｘ鐵路局快捷貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，，得到最大運(yùn)輸效益并將此結(jié)構(gòu)下的運(yùn)輸方案與原有方案進(jìn)行對比，利用層次分析法確定出優(yōu)化后的方案滿足服務(wù)質(zhì)量約束，因此得到運(yùn)輸效益最大情況下的優(yōu)化方案。通過本文的系

6、統(tǒng)分析，突出鐵路快捷貨物運(yùn)輸在社會物流中的重要地位，為中國鐵路總公司深化快捷貨物運(yùn)輸部分改革提供參考；本文研究得出的鐵路快捷貨運(yùn)產(chǎn)品優(yōu)化模型及算法，也將為各鐵路局進(jìn)行快捷貨運(yùn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供理論支持；同時(shí)將為更好的服務(wù)客戶、提高服務(wù)品質(zhì)、擴(kuò)大鐵路貨運(yùn)市場比重貢獻(xiàn)綿薄之力。本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研宄成果。對本文的研宄做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中作了明確說明。一本人完全了解違反上述聲明所引起的切法律責(zé)任將由本人

7、承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名：！＂日期：ｖ／ｉｖ，．Ｘ：丨】西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第Ｉ頁摘要隨著我國經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，社會物流需求量持續(xù)快速上長，高附加值產(chǎn)品運(yùn)輸市場迅速擴(kuò)大，并對運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量要求不斷提高。近些年，髙速鐵路網(wǎng)建設(shè)不斷完善，客貨逐步分線運(yùn)行，釋放了鐵路大量運(yùn)能。在此背景。下鐵路行業(yè)迫切需要對快捷貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)行市場化調(diào)整，以提高其競爭力因此，本文以快捷貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益最大化為出發(fā)點(diǎn)，通過數(shù)據(jù)分析、理論闡述和實(shí)踐總結(jié)對快捷貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和服務(wù)質(zhì)量問題進(jìn)行了深入研究。本文主要研究了以下幾個(gè)方面的內(nèi)

8、容：（１）圍繞鐵路快捷貨運(yùn)產(chǎn)品的發(fā)