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《大軸重重載運輸條件下鐵路鋼桁梁橋運營性能試驗研究》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
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5、鋼桁梁橋運營性能試驗研究TheStudyofOperativePerformanceofRailwaySteelTrussBridgeUnderTheConditionofLargeAxleLoadTransportation培養(yǎng)單位:土木工程學院專業(yè)領(lǐng)域:建筑與土木工程學生姓名:時巖校內(nèi)導(dǎo)師:劉永前教授校外導(dǎo)師:魏亞輝高工二○一五年一月摘要摘要鐵路鋼桁梁橋在運營過程中不斷受到列車沖擊和外界環(huán)境等因素的影響,容易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)的局部損傷和提前老化等問題。而隨著我國鐵路重載運輸?shù)陌l(fā)展,列車軸重不斷增大,30t
6、軸重重載列車在我國已經(jīng)試運營成功。大軸重重載列車的開行,會造成既有鋼桁梁橋的損傷加劇和壽命縮短,為保障鐵路的安全運營,需要對橋梁的重載適應(yīng)性進行研究。本文以朔黃鐵路64m簡支單、雙線和五跨連續(xù)下承式栓焊鋼桁梁橋為研究背景,采用有限元模型分析與實橋試驗相結(jié)合的方法,對橋梁在大軸重重載運輸條件下的運營性能展開分析研究,所做主要工作如下:(1)通過有限元模型靜力分析,歸納不同橋型在不同軸重列車荷載作用下的主桁撓度和各桿件應(yīng)力的變化規(guī)律;從撓度和桿件應(yīng)力等方面比較不同橋型靜力性能差異;通過與中-活載作用下計算
7、結(jié)果比較,對橋梁在30t軸重條件下的靜力性能進行評價。(2)建立有限元動力模型,對不同軸重列車荷載作用下橋梁的動力性能參數(shù)(動撓度、動應(yīng)力、加速度等)展開具體分析。就列車型式和行車速度對橋梁動力性能的影響進行研究;結(jié)合鐵路檢定規(guī)范標準,對KM98列車作用下橋梁的動力性能進行分析和評價。(3)結(jié)合實橋運營性能試驗,明確鋼桁梁橋在不同軸重列車荷載作用下的運營性能,并同有限元模型計算結(jié)果進行對比,驗證本文模型分析的正確性。利用所驗證模型的分析結(jié)果,對KM98列車作用下鋼桁梁橋主要構(gòu)件進行疲勞估算,找出大軸重
8、條件下疲勞問題較突出的桿件。(4)綜合模型分析與運營性能試驗結(jié)論,對大軸重列車作用下橋梁的重載適應(yīng)性作出評價。明確了30t軸重條件下不同類型既有鋼桁梁橋的安全儲備和易損構(gòu)件,為橋梁的加固改造提供理論參考。關(guān)鍵詞:鋼桁梁橋;重載運輸;大軸重;運營性能;疲勞AbstractAbstractIntheprocessofoperation,railwaysteeltrussbridgesareaffectedbymanyfactorssuchastheimpac