高墩大跨度曲線連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)靜力與穩(wěn)定特性分析

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1、學(xué)校代號(hào)10536學(xué)號(hào)12102020218分類號(hào)U448密級(jí)公開碩士學(xué)位論文高墩大跨度曲線連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)靜力與穩(wěn)定特性分析學(xué)位申請(qǐng)人姓名曾暉所在學(xué)院土木與建筑學(xué)院指導(dǎo)教師肖勇剛教授學(xué)科專業(yè)土木工程研究方向橋梁結(jié)構(gòu)分析與工程控制論文提交日期2015年4月長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成巧。除了文中特別加標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對(duì)本文的研究做出重耍貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中臥明確方式標(biāo)明。本

2、人完全意識(shí)到本聲明的法律后果山本人承巧。作者簽名；曰期：年＾月學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、化用學(xué)位論文的規(guī)定，巧意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授枚長(zhǎng)沙理工大學(xué)可抖將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入任關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可Ｗ采用影印、縮印或掃描等復(fù)制乎段保存和匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息硏究所將本論文收錄到《中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫）），并通過網(wǎng)絡(luò)向社會(huì)公眾提供信息服務(wù)。本學(xué)位論文屬于１、保密□，在年解

3、密后適用本授權(quán)書。２、不保密囚。＂＂（請(qǐng)?jiān)谏舷鄳?yīng)方框內(nèi)打Ｖ）啼呼：知皆年＾作者簽名；曰期巧レｙ日期年／月曰么學(xué)校代號(hào)：10536學(xué)號(hào)：12102020218密級(jí)：公開長(zhǎng)沙理工大學(xué)碩士學(xué)位論文高墩大跨度曲線連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)靜力與穩(wěn)定特性分析學(xué)位申請(qǐng)人姓名曾暉指導(dǎo)教師肖勇剛教授所在學(xué)院土木與建筑學(xué)院專業(yè)名稱土木工程論文提交日期2015年4月論文答辯日期2015年5月答辯委員會(huì)主席陳昌萍教授HighPiersofLongSpanCurveContinuousRigidFrameBridgeStructureSt

4、aticAnalysisandStabilityCharacteristicsbyZengHuiB.E.(ChangshaUniversityofScience&Technologyinstituteofsouthofthecity)2012AthesissubmittedinpartialsatisfactionoftheRequirementsforthedegreeofMasterofEngineeringinCivilEngineeringinChangshaUniversityofScience&TechnologyS

5、upervisorProfessorXiaoYongGangMay,2015摘要從改革開放三十多年以來，隨著我國(guó)的綜合國(guó)力不斷的日益壯大時(shí)，國(guó)內(nèi)的城市化與交通基礎(chǔ)建設(shè)也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，在建設(shè)開發(fā)西部山區(qū)和城市化進(jìn)程過程中，為了使駕駛員在行車中舒適、安全，以及道路線形與環(huán)境能夠得到相匹配、相適應(yīng)來達(dá)到減少在彎道處的交通事故等等，高墩預(yù)應(yīng)力混凝土曲線連續(xù)剛構(gòu)橋越來越得到工程的實(shí)際運(yùn)用，其引起的社會(huì)效益是不可估計(jì)的。相對(duì)直線橋而言，高墩預(yù)應(yīng)力混凝土曲線連續(xù)剛構(gòu)橋的結(jié)構(gòu)存在彎扭耦合作用，從而在受力與變形兩種特性上表現(xiàn)出非常復(fù)雜的特

6、點(diǎn)，特別是在西部山區(qū)里彎橋和城市的立交橋，基本均具備了墩高及結(jié)構(gòu)彎的兩大特點(diǎn)，更近一步為了確保交通安全，克服山區(qū)里的彎橋和城市立交橋的“高、彎”兩大特點(diǎn)所帶來的隱患，對(duì)高墩大跨度曲線連續(xù)剛構(gòu)橋的受力性能與變形特性的深刻研究是迫在眉睫的，然研究結(jié)果即對(duì)實(shí)際工程中在施工和設(shè)計(jì)中能提供堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)保障，幫助大家更加深入了解曲線梁橋的相關(guān)特性。首先，介紹高墩曲線橋梁發(fā)展史及對(duì)它的研究現(xiàn)狀，和曲線梁橋的基本理論計(jì)算及影響結(jié)構(gòu)特性的因素。其次，以桂林荔浦西牛大橋?yàn)楣こ虒?shí)例，通過MIDAS有限元分析軟件進(jìn)行建立模型，并計(jì)算分析了此橋成橋狀態(tài)后在

7、自重荷載、二期恒載、預(yù)應(yīng)力張拉、系統(tǒng)整體升溫作用下內(nèi)力狀態(tài)及變形的影響。在工況A作用下通過改變高墩墩高參數(shù)來分析對(duì)結(jié)構(gòu)的受力與變形的規(guī)律，對(duì)比分析了曲線連續(xù)剛構(gòu)橋其邊墩與主梁在固結(jié)或簡(jiǎn)支兩種情況下時(shí)在以上四種工況作用下對(duì)結(jié)構(gòu)的受力與變形的影響，同時(shí)對(duì)最大懸臂T型懸臂梁兩端同時(shí)對(duì)稱施工與兩端有先后順序施工兩種情況的彈性穩(wěn)定性（即豎向位移）進(jìn)行對(duì)比分析。最后，對(duì)本課題的研究做出相應(yīng)的總結(jié)，可知高墩大跨度曲線連續(xù)剛構(gòu)橋在自重荷載、二期恒載、預(yù)應(yīng)力張拉、系統(tǒng)整體升溫下的內(nèi)力和變形情況，也可知道參數(shù)墩高和邊墩與主梁固結(jié)或簡(jiǎn)支兩種狀態(tài)對(duì)曲線

8、梁橋的影響情況，通過對(duì)最大懸臂T型懸臂梁的彈性穩(wěn)定性研究可知在掛籃施工中應(yīng)兩端同時(shí)進(jìn)行方最安全。關(guān)鍵詞：曲線梁橋；高墩高度；簡(jiǎn)支；固結(jié)；變形特性；受力性能IABSTRACTThirtyyearssincethereformandopeningup,China's