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1、中圖分類號：V328論文編號：102870715-S037學(xué)科分類號：082303碩士學(xué)位論文尾流間隔縮減及其碰撞安全性分析研究生姓名厲耀威學(xué)科、專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理研究方向交通系統(tǒng)規(guī)劃管理指導(dǎo)教師盧朝陽副教授南京航空航天大學(xué)研究生院民航學(xué)院二О一五年三月NanjingUniversityofAeronauticsandAstronauticsTheGraduateSchoolCollegeofCivilAviationWakeVortexSeparationReductionandItsAnalysisofColl
2、isionSafetyAThesisinTransportationPlanningandManagementByLiYaoweiAdvisedbyProf.LuChaoyangSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringMarch,2015承諾書本人聲明所呈交的碩士學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也
3、不包含為獲得南京航空航天大學(xué)或其他教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。本人授權(quán)南京航空航天大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本承諾書）作者簽名：日期：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要對新的間隔標準進行安全性評估時，我們需要對新標準運行下的碰撞危險次數(shù)進行量化(每飛行小時碰撞次數(shù))，并與一個可接受的安全目標等級進行比較，以此來判斷新的尾流間隔標準的安全性。為了提高空域利用率同時安全有效地緩解空中交通擁擠的問題，本文以
4、Reich碰撞風(fēng)險模型為理論基礎(chǔ)，對飛機在一定間隔標準下在側(cè)向、橫向和垂直方向的碰撞風(fēng)險進行了建模，以此為任何給定間隔標準下的安全性評估提供了一種可行的評估方法。在研究過程中，通過借鑒并分析國內(nèi)外的研究成果，以Reich碰撞風(fēng)險模型中總的碰撞風(fēng)險次數(shù)模型為基礎(chǔ)，采用概率論和數(shù)理統(tǒng)計等數(shù)學(xué)方法對基于FAA最新尾流間隔標準下的碰撞風(fēng)險進行評估和分析，以此來為未來國內(nèi)采用新標準時的運行安全性提供理論參考。關(guān)鍵詞：安全評估，尾流間隔，碰撞風(fēng)險，Reich模型I尾流間隔縮減及其碰撞安全性分析ABSTRACTNewseparati
5、onstandardforsafetyassessment,weneedtothenewstandardtoquantifytheriskofcollisionfrequencyofrun(collisionfrequencyofeveryflighthours),andsecuritygoalswithanacceptablelevel,soastodeterminenewwakeseparationstandardofsecurity.Inordertoraisetheutilizationratioofairsp
6、acesafetyeffectivelyalleviatetheproblemofairtrafficcongestionatthesametime,basedontheReichcollisionriskmodelasthetheoreticalbasis,theaircraftundercertainintervalstandardinlateral,horizontalandverticaldirectionofthecollisionriskmodeling,inorderforanygiveninterval
7、underthestandardsofsafetyassessmentprovidesafeasibleevaluationmethod.Intheprocessofresearch,andanalysisofdomesticandforeignresearchresults,byreferencetothetotalnumberofcollisionriskmodelintheReichcollisionriskmodelasthefoundation,usethemathematicalmethodssuchasp
8、robabilitytheoryandmathematicalstatisticsbasedontheFAAlatestwakeseparationunderthestandardofcollisionriskassessmentandanalysis,inordertodomesticadoptionofnewstandards
