新型lng船液艙結(jié)構(gòu)晃蕩沖擊局部強度分析方法研究

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1、申請上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文新型LNG船液艙結(jié)構(gòu)晃蕩沖擊局部強度分析方法研究專業(yè):船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造碩士生:陳潛導(dǎo)師:劉俊副教授上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院2015年1月ADissertationSubmittedtoShanghaiJiaoTongUniversityfortheDegreeofMasterSTUDYONLOCALSTRENGHTHANALYSISMETHODOFNEWTYPELNGTANKUNDERSLOSHINGLOADSMajor:NavalArchitectureandOceanEngineeringCandidate:ChenQianSuperv

2、isor:AssociatePorf.LiuJunSchoolofNavalArchitecture,OceanandCivilEngineeringShanghaiJiaoTongUniversityShanghai,P.R.ChinaMay,2015上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文新型LNG船液艙結(jié)構(gòu)晃蕩沖擊局部強度分析方法研究摘要能源的短缺和環(huán)境的惡化帶來了人們對清潔、低碳和高效的天然氣資源的需求增長。而LNG船是天然氣海上運輸?shù)闹饕緩?,LNG船液艙分為Moss型、薄膜型和SPB型三種,目前國內(nèi)外對SPB型LNG船的液艙研究相對較少。LNG船長期營運條件下,局部構(gòu)件將遭受不同程度的晃蕩

3、沖擊作用,為保證營運安全,本課題將針對某新型SPB型LNG船液艙結(jié)構(gòu),開展晃蕩沖擊作用下局部強度分析研究。本文的主要研究內(nèi)容和結(jié)論如下:(1)按照船級社規(guī)范計算液艙內(nèi)液體運動周期和船體運動固有周期、液艙晃蕩載荷,對某新型LNG船液艙進行了有限元建模,并對規(guī)范載荷下的液艙結(jié)構(gòu)強度進行了校核,分析了液艙在晃蕩載荷下的響應(yīng),對液艙在規(guī)范晃蕩載荷作用下結(jié)構(gòu)安全進行了校核。(2)液艙與船體通過墊塊連接,本文通過用塊單元和接地彈簧單元來模擬墊塊,比較了這兩種對墊塊不同的模擬方法對計算結(jié)果的影響,可以發(fā)現(xiàn)這兩種方法的計算結(jié)果是相近的,可以認(rèn)為這兩種模擬方法都是有效的方式。(3)采用Sloshing2

4、D軟件對液艙縱搖與橫搖情況下不同裝載工況的晃蕩載荷進行了數(shù)值模擬,得到了隨時間和空間變化的晃蕩載荷并對晃蕩載荷的計算結(jié)果進行了分析,對晃蕩載荷進行了簡化以方便加載,采用內(nèi)插、內(nèi)插后乘以修正系數(shù)和分段加載等不同的方式,較好地對艙壁上的載荷進行了簡化。(4)對液艙有限元模型進行了動響應(yīng)分析。再將動載荷進行包絡(luò)線準(zhǔn)靜態(tài)處理并進行了靜響應(yīng)計算,將動響應(yīng)分析結(jié)果、靜響應(yīng)計算結(jié)果和規(guī)范載荷計算結(jié)果進行分析與對比,總結(jié)這三者的異同點。-I-上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文關(guān)鍵詞:SPB型LNG船,晃蕩,載荷簡化,動力響應(yīng)分析,準(zhǔn)靜態(tài)處理-II-上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文STUDYONLOCALSTRENGHT

5、HANALYSISMETHODOFNEWTYPELNGTANKUNDERSLOSHINGLOADSABSTRACTEnergyshortagesandenvironmentaldeteriorationleadtotheincreasingneedsofclean,low-carbonandhigh-qualitynaturalgas.TheLNGtank,whichcanbedividedintoMosstype,membranetypeandSPBtype,isthemainwayofmaritimetransportationofnaturalgas.ResearchesonLN

6、GshipofSPBtypearecomparativelyfewatpresent.Thelocalmemberswillsuffervaryingdegreesofsloshingimpactinlong-termoperatingconditions.ThisresearchconductslocalstrengthanalysisundersloshingloadsofaSPBLNGtankstructuretoensureoperationalsafety.Themaincontentsandconclusionsareasfollows:(1)Calculatingnatu

7、ralliquidmotionperiod,naturalshipmotionperiodandsloshingloadsinaccordancewiththeclassificationrules.Afiniteelementmodleoftargettankwasbuilt.Analysisoftheresponseoftanksundersloshingloadsisconductedandtankstructuralsafetyisth

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