資源描述：
《獨(dú)立B型LNG船液艙晃蕩強(qiáng)度分析方法.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、第39卷第9期艦船科學(xué)技術(shù)Vol.39,No.92017年9月SHIPSCIENCEANDTECHNOLOGYSept.,2017獨(dú)立B型LNG船液艙晃蕩強(qiáng)度分析方法張明娟1,2，劉俊1,2，薛鴻祥1,2，唐文勇1,2(1.海洋工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室上海交通大學(xué)，上海200240；2.高新船舶與深海開(kāi)發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心船海協(xié)創(chuàng)中心，上海200240)摘要:為了保證液艙艙容大且無(wú)裝載限制的新型獨(dú)立B型LNG船在晃蕩載荷下的強(qiáng)度滿足使用要求，提出液艙結(jié)構(gòu)晃蕩強(qiáng)度直接分析方法。采用規(guī)范公式確定液艙晃蕩載荷
2、，根據(jù)該方法對(duì)液艙模型進(jìn)行粗網(wǎng)格分析，進(jìn)行典型區(qū)域橫搖工況下超出應(yīng)力許用值的精細(xì)網(wǎng)格分析。結(jié)果表明，該方法可以對(duì)獨(dú)立液艙晃蕩強(qiáng)度進(jìn)行有效評(píng)估，其中的精細(xì)網(wǎng)格計(jì)算結(jié)果可真實(shí)反映高應(yīng)力梯度區(qū)域的應(yīng)力情況。分析結(jié)果可為液艙晃蕩強(qiáng)度評(píng)估、液艙結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及同類LNG船的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)提供參考。關(guān)鍵詞：獨(dú)立B型LNG船液艙；液艙晃蕩；細(xì)化分析中圖分類號(hào)：U661.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672–7649(2017)09–0059–05doi：10.3404/j.issn.1672–7649.2017.09.0
3、12StrengthanalysismeasuresofLNGshipwithindependenttypeBtanksundersloshingloadZHANGMing-juan1,2,LIUJun1,2,XUEHong-xiang1,2,TANGWen-yong1,2(1.StateKeyLaboratoryofOceanEngineeringShanghaiJiaoTongUniversity,Shanghai200240,China;2.CollaborativeInnovationC
4、enterforAdvancedShipandDeep-SeaExploration,Shanghai200240,China)Abstract:InordertoensurethatthesloshingstrengthofthenewindependenttypeBtanksinLNGshipwithlargeca-pacityandfreeloadinglimitmeetstherequirements,anewdirectanalysismethodforthesloshingstren
5、gthassessmentofthetankisproposed.Sloshingloadswerecalculatedaccordingtoformulasrecommendedinrules.Thecoarsegirdanalysisofthetankwascarriedoutaccordingtothedirectcalculationmethod.Thentheregionwhichexceededtheallowablestresswasfilteredandfinemeshanaly
6、sisonthetargetregioninrollingconditionwasdone.Theresultshowsthatthemethodcanbeusedtoevaluatethesloshingstrengthoftheindependenttankeffectively,andtheresultofthefinemeshcalculationcanre-flectthestressesdistributionstateofthehighstressgradientregiontru
7、ly.Theanalysisresultscanprovidereferencefortheevaluationofthetanksloshingstrength,optimizationofthetankstructureandfurtherdesignofthesimilarLNGships.Keywords:independenttypeBtank；sloshing；finemeshanalysis0引言艙強(qiáng)度的評(píng)估已成為液化天然氣船安全方面評(píng)估的重要內(nèi)容之一。液化天然氣作為一種新的綠色能
8、源，其市場(chǎng)占有獨(dú)立B型LNG船液艙屬于SPB棱柱型液艙，具有率隨著世界環(huán)保意識(shí)的提高而日益增大，作為運(yùn)輸易維修、操縱性好、較易控制溫度和壓力以及晃蕩產(chǎn)液化天然氣的專用船舶——液化天然氣船（Liquefied生的影響相對(duì)較小[2]等優(yōu)點(diǎn)。盡管如此，鑒于國(guó)內(nèi)外NaturalGasCarrier，LNG）也走向大型化。大型LNG相關(guān)資料相對(duì)較少，而目標(biāo)船液艙結(jié)構(gòu)復(fù)雜、艙容船具有更大裝載能力，但也存在一定的安全隱患，如大、自由液面長(zhǎng)且無(wú)裝載限制[3]，研發(fā)過(guò)程中對(duì)其晃在航行過(guò)程中易產(chǎn)生更加劇烈的晃蕩，其
