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《基于對外股權(quán)合作的航空戰(zhàn)略聯(lián)盟穩(wěn)定性研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、碩士學(xué)位論文基于對外股權(quán)合作的航空戰(zhàn)略聯(lián)盟穩(wěn)定性研究研究生姓名：汪挺導(dǎo)師姓名：趙桂紅教授2016年5月3日分類號：密級：公開UDC：學(xué)號：1307028中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文基于對外股權(quán)合作的航空戰(zhàn)略聯(lián)盟穩(wěn)定性研究研究生姓名：汪挺導(dǎo)師姓名：趙桂紅教授申請學(xué)位類別：管理學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱：工商管理所在院系：經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院論文答辯日期：2016年4月29日2016年5月3日ResearchonthestabilityofairlinestrategicalliancebasedonexternalequitycooperationADissertation
2、SubmittedtoCivilAviationUniversityofChinaFortheAcademicDegreeofMasterofScienceBYWANGTingSupervisedbyProf.ZHAOGui-hongEconomicsandManagementSchoolCivilAviationUniversityofChinaMay2016中國民航大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加■標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫
3、過的研究成果，也不包含為獲得中．國民航大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)一位或證書而使用過的材料。與我同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。（〇研究生簽名：聲日期；１盧’Ｌ＇Ｕ中國民航大學(xué)學(xué)位論文使用授權(quán)聲明中國民航大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)信息研究所、國家圖書館有權(quán)保留本人所送交學(xué)，可位論文的復(fù)印件和電子文檔１＾＾采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。本人一電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相致。除在保密期內(nèi)的保密論文外，允許論文。（被查閱和借閱，可Ｗ公布（包括刊登）論文的全部或部分內(nèi)容論文的公布包括
4、刊登）授權(quán)中國民航大學(xué)研究生部辦理。ｙ親＇乂研究生簽名；導(dǎo)師簽名：名坤７八１?。荆牐牐眨崳娬谌蛎窈绞袌龈偁幦找婕ち业慕裉?，航空戰(zhàn)略聯(lián)盟成為各航空公司滿足旅客對完整航空運(yùn)輸產(chǎn)品的需求、拓展航線網(wǎng)絡(luò)到全球范圍、應(yīng)對國際航空運(yùn)輸雙邊管制的有效方法。但是，伴隨著民航業(yè)股權(quán)投資的不斷發(fā)展，各航空公司通過股權(quán)合作尋求戰(zhàn)略合作伙伴，以哈提哈德航空于2014年10月宣布成立的以股權(quán)關(guān)系為紐帶的伙伴聯(lián)盟（EtihadAirwaysPartner）最為值得關(guān)注，其中包括寰宇一家成員柏林航空和天合聯(lián)盟成員意大利航空。航空戰(zhàn)略聯(lián)盟成員加入以股權(quán)合作為紐帶的
5、外部聯(lián)盟，使得航空戰(zhàn)略聯(lián)盟在發(fā)展和運(yùn)行過程中面臨的不穩(wěn)定性因素增強(qiáng)。因此，對航空戰(zhàn)略聯(lián)盟的穩(wěn)定性問題進(jìn)行研究具有重要的理論價值和現(xiàn)實(shí)意義。本文在研究過程中運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型和系統(tǒng)動力學(xué)模型等研究方法對對外股權(quán)合作對航空戰(zhàn)略聯(lián)盟穩(wěn)定性的影響進(jìn)行評價和研究。文章首先對股權(quán)合作和聯(lián)盟穩(wěn)定性的研究現(xiàn)狀和相關(guān)理論進(jìn)行梳理；其次通過對入盟航空公司對外股權(quán)合作對航空戰(zhàn)略聯(lián)盟穩(wěn)定性影響因素以及因素間作用關(guān)系的梳理，構(gòu)建對外股權(quán)合作對航空戰(zhàn)略聯(lián)盟穩(wěn)定性影響機(jī)理并提出相關(guān)研究假設(shè)；然后運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型對提出的研究假設(shè)進(jìn)行檢驗(yàn)和修正，通過構(gòu)建航空戰(zhàn)略聯(lián)盟穩(wěn)定性影響的系統(tǒng)動力學(xué)模
6、型并對模型進(jìn)行仿真，以實(shí)現(xiàn)對外股權(quán)合作對航空戰(zhàn)略聯(lián)盟穩(wěn)定性影響程度的測評；最后根據(jù)研究結(jié)論提出改善航空戰(zhàn)略聯(lián)盟穩(wěn)定性的相關(guān)建議。關(guān)鍵詞：航空戰(zhàn)略聯(lián)盟；聯(lián)盟穩(wěn)定性；股權(quán)合作；結(jié)構(gòu)方程模型；系統(tǒng)動力學(xué)模型IAbstractNowadays,competitionisincreasinglyfierceinglobalcivilaviationmarket,theairlinestrategicalliancehasbeentheeffectivemethodinprovidingcompleteairtransportproductstomeetthedem
7、andforpassengers,expandingthenetworkstotheglobalscaleanddealingwithbilateralcontrolofinternationalairtransport.However,withthecontinuousdevelopmentofequityinvestment,thecommonwayofseekingstrategicpartnersthroughequitycooperationincivilaviationindustry.In2014,EtihadAirwaysestablis
8、hednewalliance“EtihadAirwaysPartners”asa
