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《探索濟南市泉城路商業(yè)區(qū)停車問題研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、山東建筑大學(xué)碩士學(xué)位論文濟南市泉城路商業(yè)區(qū)停車問題研究姓名：王宏申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：城市規(guī)劃與設(shè)計指導(dǎo)教師：張企華20100601山東建筑大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要停車行為影響城市交通系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，停車難是世界各國普遍面臨的問題，商業(yè)區(qū)作為城市經(jīng)濟核心區(qū)域，在機動車交通快速增長的背景下，靜態(tài)交通面臨的困境正嚴重影響著動態(tài)交通的正常運行，解決商業(yè)區(qū)停車問題，改善其交通環(huán)境、商業(yè)環(huán)境、人文環(huán)境，保持商業(yè)區(qū)環(huán)境的整體延續(xù)性，探索行之有效的城市商業(yè)區(qū)停車控制策略和管理措施，成為迫在眉睫的問題。濟南正處于經(jīng)濟快速增長時期，對商業(yè)區(qū)土
2、地增值的要求膨脹，而對由此產(chǎn)生的交通增量及對交通環(huán)境的影響缺乏充分客觀的研究。無論在建設(shè)前期的可行性研究、控制性詳細規(guī)劃的指標體系或規(guī)劃法定圖則中，對商業(yè)區(qū)開發(fā)量增加后所產(chǎn)生的交通吸引增量或相應(yīng)的交通設(shè)施的增加和交通組織的調(diào)整，均缺乏規(guī)劃和管理的可靠依據(jù)及有效方法。伴隨機動車數(shù)量的持續(xù)增長，商業(yè)區(qū)的停車問題日益突出，已經(jīng)成為制約城市交通發(fā)展的重要因素，泉城路商業(yè)區(qū)作為濟南商業(yè)區(qū)的標志地區(qū)，其停車問題具有共性。針對這種狀況，論文以濟南市泉城路商業(yè)區(qū)為研究對象進行實證研究。以商業(yè)區(qū)停車問題為切入點，通過對泉城路商業(yè)區(qū)交通環(huán)境的
3、實地調(diào)查，對靜態(tài)交通范疇的停車行為特性、停車設(shè)施利用特性、停車設(shè)施結(jié)構(gòu)、停車設(shè)施影響因素、停車類型等，動態(tài)交通范疇的機動車可達性、交通用地、道路設(shè)施、道路服務(wù)水平、機動車流量流向等，采用量化分析和橫向比較的方法進行分析論證。論文在借鑒國內(nèi)外成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，以及對泉城路商業(yè)區(qū)交通現(xiàn)狀充分研究分析的前提下，研究泉城路商業(yè)區(qū)停車設(shè)施的供需問題，探討停車的功能需求與道路資源限制的關(guān)系，從而提出：1泉城路商業(yè)區(qū)停車控制策略包括以公交出行為主導(dǎo)的出行模式、停車位供給總量的宏觀控制、停車位配建指標與道路載荷的互適——從功能配置優(yōu)先到資
4、源限制優(yōu)先、泉城路商業(yè)區(qū)停車設(shè)施結(jié)構(gòu)建議。2擁堵時段的停車位供給策略包括修正停車設(shè)施供應(yīng)規(guī)模、增加路網(wǎng)容量以擴大供給、采取管理政策以控制需求、合理布局外圍停車、嚴格限制路內(nèi)停車、倡導(dǎo)公共交通方式、應(yīng)用信息誘導(dǎo)技術(shù)等。希望論文的研究成果可以為濟南市泉城路商業(yè)區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃提供技術(shù)借鑒，相關(guān)山東建筑大學(xué)碩士學(xué)位論文措施和建議的應(yīng)用可以緩解城市商業(yè)區(qū)交通擁堵的矛盾，獲得預(yù)期的社會、經(jīng)濟、環(huán)境效益；并為其他地區(qū)的相關(guān)規(guī)劃編制提供依據(jù)。關(guān)鍵詞：泉城路商業(yè)區(qū)，靜態(tài)交通，動態(tài)交通，停車控制，供需問題，配建指標，擁堵時段山東建筑大學(xué)碩士學(xué)
5、位論文ResearchOfJinanQuanchengRoadBusinessDistrict’sParkingQuestionsWangHong(UrbanPlanning)DirectedbyProfessorZhangQihuaABSTRACTTheparkingbehavioraffectsthenormalworkofthemunicipaltransportationsystem，parkingdifficultlyisthequestionwhichthevariouscountriesfacesgenera
6、lly,thebusinessdistricttooktheurbaneconomycoreregion，inunderthemechanicaltransportfastgrowthbackground，thedifficultpositionwhichthestatictransportationfacesisseriouslyaffectingthedynamictransportationnormaloperation，solvesthebusinessdistrictparkingproblem，improves
7、itstransportationenvironment，thebusinessenvironment，thehumanitiesenvironment，maintainsthebusinessdistrictenvironmenttheoverallcontinuousnature，explorestheeffectivecitybusinessdistrictparkingcontrolstrategyandthemanagementmeasure，becomestheimminentquestion．Jinanisb
8、eingintheeconomicalfastgrowthtime，risesinvaluetherequestinflationtothebusinessdistrictland，buttothetransportationincreaseandtothetransportationenvironme
