思域車低速抖動的解決方案

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1、本田思域車行駛中前后抖動故障現(xiàn)象：一輛2008款本回思域AT轎車，累計行駛約11萬km。據(jù)客戶反映，當該車以約30krn/h的速度行駛時，車身前后抖動。故障診斷：維修人員試車發(fā)現(xiàn)，故障是在行駛速度在26km/h～31km/h內(nèi)提速，由2擋準備更換3擋時出現(xiàn)的。只要滿足上述條件故障每次都能再現(xiàn)，此故障非常類似點火線圈斷電時出現(xiàn)的故障，發(fā)動機故障燈未點亮。對此故障進行簡單分析后認為，造成此故障的原因有兩種可能:一是發(fā)動機有斷電或者斷油現(xiàn)象;二是自動變速器及液力變矩器內(nèi)部損壞。連接HDS，檢查發(fā)動機和自動變速器系統(tǒng)，這2個系

2、統(tǒng)都沒有故障代碼儲存。因為以前遇過和此車故障類似的案例，當時查看了發(fā)動機數(shù)據(jù)流中的怠速學習狀態(tài)為“未完成用HDS進行怠速學習后故障就消失了，所以這次也檢查了該車的怠速學習狀態(tài)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)顯示為“完成這說明出現(xiàn)的故障不是怠速學習未完成引起的。接著用HDS檢查了發(fā)動機數(shù)據(jù)流中各缸失火狀態(tài)，未發(fā)現(xiàn)任何一缸有失火的現(xiàn)象，這說明發(fā)動機在行駛中工作正常，排除了發(fā)動機因斷油或者斷電導致失火從而造成上述故障的可能。接下來開始檢查自動變速器。檢查自動變速器油(ATF)的油面高度，發(fā)現(xiàn)比標準高出約41TI1TI，并且ATF比較混濁。據(jù)客戶反

3、映，2個月前在外面修理廠更換了ATF，為此筆者建議客戶再次更換ATF。更換后試車，上述故障現(xiàn)象未能消失。重新整理思路，感覺故障就出在自動變速器內(nèi)部，但必須要用一定的方法來確定是自動變速器的問題還是液力變矩器的問題。連接JIDS進行路試，選擇數(shù)據(jù)流中的車速、輸入軸轉(zhuǎn)速、輸出軸轉(zhuǎn)速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速進行曲線模式化，觀察路試中故障出現(xiàn)時各數(shù)據(jù)的曲線狀況，發(fā)現(xiàn)在故障出現(xiàn)時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速曲線為直線斜上升狀態(tài);而車速、輸入軸轉(zhuǎn)速、輸出軸轉(zhuǎn)速的曲線不是直線斜上升，是呈波浪線斜上升的狀態(tài)，這一現(xiàn)象說明發(fā)動機的動力在傳輸?shù)阶詣幼兯倨鲿r有動力損失

4、，從而可以斷定是因為液力變矩棒打滑而造成的故障，需更換液力變矩器。為了進一步確定故障原因，再次試車，又發(fā)現(xiàn)只有在D擋時才有此故障現(xiàn)象，此時筆者突然想起可使用失速試驗來檢查一下液力變矩器在各擋位的打滑狀況，經(jīng)過失速試驗檢查，確定故障確實是液力變矩器內(nèi)部出現(xiàn)打滑所導致的。故障排除：更換液力變矩器后裝復自動變速器，經(jīng)過長時間的試車，上述故障現(xiàn)象消失，故障徹底排除?？偨Y(jié)分析：對此故障的分析多是在對數(shù)據(jù)流的分析下確定的，所以數(shù)據(jù)流分析非常重要，要把數(shù)據(jù)流分析作為學習的重點，在出現(xiàn)一個問題時不要盲目拆卸零件，而是要先用故障檢測儀分

5、析數(shù)據(jù)，縮小檢查范圍。經(jīng)過分析認為，該故障是由于長時間未更換自動變速器油，造成零部件異常磨損而產(chǎn)生的，因此建議廣大車主要按照車輛使用手冊和維修手冊的要求，對車輛進行定期維護，以減少不必要的損失。