掛藍預壓施工方案

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1、1.施工方案概述本方案0＃段及1#段采用支架現(xiàn)澆。0#塊位于墩身之上，其主要重力都由墩身直接承擔，而1#塊主要重力靠支架系統(tǒng)承擔，1#塊重約145.7t，安全系數(shù)考慮1.2，因而要求支架系統(tǒng)承載力為174.84t。由于箱梁翼緣板重量較小，故對翼緣板位置的模板不進行加載預壓。故箱梁主體部分預壓承載力為153t現(xiàn)將掛籃系統(tǒng)分為支架現(xiàn)澆段和掛籃懸澆段兩個部分進行預壓。鋪設箱梁底模布置測量標高點并記錄好每點的初始標高值觀測卸載后各測量點標高值觀測布載后各測量點標高值卸載觀測卸載前各測量點標高值根據(jù)計算結果調整

2、底模標高鋼筋預壓及相關加固作業(yè)根據(jù)本橋的實際情況采用鋼筋加載相結合的方法預壓。預壓的工藝流程如下：2.預壓施工2.1工藝流程各步驟具體操作2.1.1預壓具體方法壓重材料采用鋼筋，用塔機將鋼筋吊至現(xiàn)澆段底模上進行模擬加載。中交二航局姜榕垚72.1.2箱梁底模板檢查鋪設好箱梁底模板，將底模板頂面標高盡量調整到箱梁底設計標高（包括設計預拱度及施工調整值），同時加強對底模板下桁架的檢查，確保支架與模板之間相鄰面接觸緊密，無明顯縫隙。2.1.3布置測量標高點布置測量標高點并記錄每點的初始標高值H1。在底模上順橋

3、向共布設3個測量斷面，考慮到壓載范圍不易布點和進行后續(xù)測量，根據(jù)實際情況在斷面位置布9個觀測點。測出各點的初始標高值H0并做好記錄。為了便于布載后及卸載前各點標高的測量，在測量點位置用紅油漆做好記號。觀測點分布如下圖：觀測點布置圖2.1.4模擬加載計算由于箱梁翼緣板重量較小，故對翼緣板位置的模板不進行加載預壓。因此將箱梁斷面分為頂?shù)装濉⒏拱鍍蓚€計算區(qū)，分別對計算區(qū)進行混凝土重量計算，以確定模擬加載重量。1#塊計算簡圖頂?shù)装寤炷林亓縂頂?shù)?0.28*8.5*3.75*2.6+（0.7+0.63）/2*

4、8.5*3.75*2.6=78.32噸G上倒角=0.3*1.3/2*3.75*2*2.6=3.80噸G下倒角=0.3*0.4/2*3.75*2*2.6=1.17噸中交二航局姜榕垚7G=78.32+3.8+1.17=83.29噸腹板混凝土重量G=0.6*（3.558+3.9）/2*3.75*2*2.6=43.6噸根據(jù)以上計算結果，考慮預壓系數(shù)，各堆載區(qū)計算重量如下：底、頂板區(qū)堆載重量：G=83.29*1.2=99.95噸腹板區(qū)堆載重量：G=43.6*1.2=52.36噸合計重量為：99.95+52.36

5、=152.31噸材料預備：鋼筋160噸。2.1.5堆載預壓堆載預壓總體布置圖1、加載重量先在底模上滿鋪鋼筋，鋼筋總重為底板和頂板砼的合重。然后在腹板相應位置上采用砂袋進行碼放，重量為腹板區(qū)重量。2、加載及卸載順序1、為保證加載的安全，采用分級加載的方法進行，其加載時按以下順序進行：2、卸載同加載順序恰好相反，如下：3、加載具體方法底板加載區(qū)長度3.5米，寬度為8.5米；腹板加載區(qū)長度3.5米，寬度為0.6米；鋼筋比重按7.5噸/m3計。中交二航局姜榕垚7A、支架現(xiàn)澆部分加載百分比加載總重量頂?shù)装鍏^(qū)鋼筋

6、重量腹板區(qū)鋼筋重量底板攤鋪高度(m)腹板攤鋪高度(m)加載前00000加載20%25.37825.37800.11加載50%63.44563.44500.28加載100%127100270.450.85加載120%153100530.451.682.1.6測量測點步驟在未施加荷載前，測量各點標高H0，然后在在加載至20%、50﹪和100﹪分別測得H20、H50和H100。待加載至100%時持荷24小時后方能加載至120%，測得H120，再持荷24小時。在卸載前測量各測量點標高值H120’。卸載過程的操

7、作基本與加載過程相反，卸載后的材料即可循環(huán)使用于其它掛籃的預壓施工。卸載后測量出各測量點標高值H卸，此時就可以計算出各觀測點的變形如下：非彈性變形△1=H0-H卸。通過試壓后，可認為支架、模板、方木等的非彈性變形已經消除。彈性變形△2=H卸-H120’。根據(jù)該彈性變形值，在底模上設置預拱度△2，以使支架變形后梁體線型滿足設計要求。另外，根據(jù)H120’和H120的差值，可以大體看出持續(xù)荷載對支架變形的影響程度。2.1.7調整底模標高對于已進行預壓區(qū)段，根據(jù)如下公式調整底模標高：底模頂面標高=梁底設計標高

8、+△2的平均值。對于沒進行預壓的區(qū)段，參考如下公式調整底模標高：底模頂面標高=梁底設計標高+△1的平均值+△2的平均值。2.2注意事項1、鋪設底模板后測量H1前應加強對支架的全面檢查，確保支架在荷載作用下無異常變形。2、在加載及卸載過程中，要求掛籃兩側基本同步，其不對稱重量不允許大于60噸，同時必須隨時對掛籃情況進行觀測，特別是各節(jié)點（包括焊縫）受力情況，以免發(fā)生意外。中交二航局姜榕垚73、加載過程中應安排專人加強對掛籃變形情況的觀測，如有異常變形，應及