新村跨線橋臨時(shí)改移道路方案

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1、白鶴灘水電站旱谷地料場(chǎng)對(duì)外交通專用公路工程新村跨線橋臨時(shí)改移道路施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵隧道集團(tuán)有限公司旱谷地料場(chǎng)對(duì)外交通專用公路項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一五年八月-5-新村跨線橋臨時(shí)改移道路施工方案一、工程概況1、新村跨線橋簡(jiǎn)介新村跨線橋起自AK1+147.18至終點(diǎn)AK1+181.02，橋位位于新村村莊區(qū)，于原昭巧公路相交，橋梁全長(zhǎng)33.84m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用1×20m現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁，下部結(jié)構(gòu)為U型臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。箱梁采用單箱雙室截面。本標(biāo)段為白鶴灘水電站旱谷地料場(chǎng)對(duì)外交通專用公路，公路等級(jí)采用III級(jí)

2、專用公路，設(shè)計(jì)速度為40Km/h。路基寬度為11.5米，行車道寬度7.5m。本標(biāo)段在新村跨線橋與昭巧公路立交。2、改移道路工程簡(jiǎn)介昭巧公路路面寬4.5m，機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車流量均較大。新村跨線橋箱梁底部高出現(xiàn)有昭巧路4.7m，采用滿堂支架現(xiàn)澆時(shí)如采用門洞式支架勢(shì)必會(huì)影響昭巧公路的正常通車及行車安全，為保證昭巧公路的正常通車及安全運(yùn)行，特編制如下臨時(shí)改移道路方案。二、臨時(shí)改移道路實(shí)施方案新村跨線橋施工前在跨線橋小里程側(cè)修建一條長(zhǎng)217米、寬4.5m的級(jí)配碎石+水穩(wěn)層的路面做為臨時(shí)改移道路，待改移道路具備通車條件

3、后封閉新村跨線橋施工區(qū)域的昭巧路，經(jīng)改移道路繞行至原昭巧公路。起終點(diǎn)設(shè)置流線型進(jìn)出引導(dǎo)標(biāo)志，以解決跨線橋施工對(duì)昭巧公路的交通通行問題。臨時(shí)改移道路施工完成后，能夠滿足施工及地方交通通行要求。（具體詳見昭巧公路臨時(shí)改移道路平面圖）改移道路全長(zhǎng)約217m，路面寬4.5m，施工道路硬化標(biāo)準(zhǔn)：25cm級(jí)配碎石＋20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層。臨時(shí)改移道路按昭巧公路臨時(shí)改移道路平面圖布設(shè)。臨時(shí)改移道路的始終點(diǎn)按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置安全交通警示標(biāo)志；臨時(shí)改移道路與原昭巧公路相交匯處采用平面圓弧順接方式過渡。三、道路封閉計(jì)劃時(shí)間臨時(shí)改

4、移道路計(jì)劃于今年9月30日開始施工，至9月30日施工結(jié)束，橋梁施工日期為2015年10月13日至2015年12月10日，故郵漢線道路封閉日期為2015年10月1日～2015年12月20日。四、施工工藝及方法-5-便道施工前，首先開始清表工作，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?00-300mm內(nèi)的草皮和表土。對(duì)妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等，在施工前進(jìn)行砍伐或移植及清理。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。1、施工準(zhǔn)備根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案，提前5天準(zhǔn)

5、備好設(shè)備、物資及人員進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行性能驗(yàn)收、對(duì)物資進(jìn)行質(zhì)量檢查。2、級(jí)配碎石施工2.1、級(jí)配碎石的運(yùn)輸：運(yùn)級(jí)配碎石汽車裝好水穩(wěn)后要檢查后箱板是否關(guān)牢，避免運(yùn)輸中后箱松動(dòng)而遺失水穩(wěn)。車輛應(yīng)按運(yùn)輸選定好的最佳路線，快速運(yùn)到路槽內(nèi)，以減少水穩(wěn)水分蒸發(fā)量，為挖機(jī)推平，平地機(jī)精平，為壓實(shí)提供充足水分條件。2.2、級(jí)配碎石的裝卸：卸級(jí)配碎石時(shí)一定要聽從施工管理人員的指揮，為推、平、壓提供最優(yōu)卸料位置，加快施工進(jìn)度。根據(jù)墊層的設(shè)計(jì)厚度和松方系數(shù)測(cè)算出卸料間距后，開始用自卸汽車卸料。2.3、級(jí)配碎石的攤鋪：級(jí)配碎石運(yùn)至

6、施工現(xiàn)場(chǎng)后，用裝載機(jī)推平，再用平地機(jī)將級(jí)配碎石均勻地?cái)備?，力求表面平整，并有?guī)定的路拱；攤鋪過程中，測(cè)量人員跟蹤檢測(cè)松鋪厚度，必要時(shí)進(jìn)行增減料工作；平地機(jī)對(duì)級(jí)配碎石層進(jìn)行初步整平，第一次控制標(biāo)高，并用人工進(jìn)行局部找平，然后用16T震動(dòng)壓路機(jī)快速靜壓兩遍。2.4、碾壓：碾壓按先輕后重、由路低處向高處排列、兩側(cè)多壓2-3遍、先靜壓、再振動(dòng)、后靜壓的順序使用16T震動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓兩遍，壓實(shí)速度1.5-2km/h，然后采用16T震動(dòng)壓路機(jī)壓密，壓實(shí)速度采用2-2.5km/h。3、水泥穩(wěn)定碎石基層施工3.1人工配合挖機(jī)

7、攤鋪：3.1.1、確定松鋪系數(shù)。3.1.2、清掃現(xiàn)場(chǎng)，灑水濕潤(rùn)保證良好的連接性。3.2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備:a、挖機(jī)開機(jī)達(dá)到良好狀態(tài)。-5-b、小型機(jī)具準(zhǔn)備齊全。3.3、水穩(wěn)的運(yùn)輸：運(yùn)水穩(wěn)汽車裝好水穩(wěn)后要檢查后箱板是否關(guān)牢，避免運(yùn)輸中后箱松動(dòng)而遺失水穩(wěn)。車輛應(yīng)按運(yùn)輸選定好的最佳路線，快速運(yùn)到路槽內(nèi)，以減少水穩(wěn)水分蒸發(fā)量，為挖機(jī)推平，平地機(jī)精平，為壓實(shí)提供充足水分條件。3.4、水穩(wěn)的裝卸：卸水穩(wěn)時(shí)一定要聽從施工管理人員的指揮，為推、平、壓提供最優(yōu)卸料位置，加快施工進(jìn)度。根據(jù)墊層的設(shè)計(jì)厚度和松方系數(shù)測(cè)算出卸料間距后，開始

8、用自卸汽車卸料。3.5、攤鋪：攤鋪時(shí)先由人工配合推土機(jī)掛線攤鋪。人工用平鍬和推耙填平輪跡。然后按規(guī)定的標(biāo)高、路拱、超高用平地機(jī)進(jìn)行整平。配一臺(tái)專用的水車在現(xiàn)場(chǎng)。3.6、整平整型：用裝載機(jī)推平并排壓兩遍后，再用平地機(jī)整平：在直線段平地機(jī)應(yīng)由兩側(cè)向路基中心進(jìn)行刮平，在平曲線段平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平，整平后用輕型鋼輪壓路機(jī)在初平的路段上穩(wěn)壓兩遍，以暴露潛在的不平，最后再用平地機(jī)精平和整型。3.7、碾壓：砂礫攤鋪完畢后用