橋梁高墩施工安全控制方案

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1、一、概述11、工程概況12、安全目標(biāo)1二、危險(xiǎn)源辯識(shí)11、高處墜落12、物體打擊23、觸電傷害2三、施工安全管理對(duì)策21、管理機(jī)構(gòu)2L1管理小組21.2安全自保體系32、安全生產(chǎn)崗位職責(zé)33、安全管理制度33.1安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、考核制度43.2安全技術(shù)交底制度63.3安全生產(chǎn)檢查制度73.4施工過(guò)程安全措施83.5高空作業(yè)安全技術(shù)措施9四、施工安全技術(shù)對(duì)策101、作業(yè)安全操作技術(shù)10L1操作人員作業(yè)安全技術(shù)101.2設(shè)備安全使用和操作技術(shù)102、高墩模板工程的安全技術(shù)112」遍工準(zhǔn)備112.2操作程序112.3模板施工保護(hù)措施133、塔吊施工的安全技術(shù)要求144、施工電梯安全措施175

2、、安全保護(hù)技術(shù)19?五、職工安全素質(zhì)教育19六、應(yīng)急預(yù)案措施20七、安全生產(chǎn)資金保障20一、概述1、工程概況小漸河雙線人橋、嘉陵江雙線特大橋、廟子域雙線人橋和人梁山雙線人橋墩身高度能達(dá)到30米高，并有少數(shù)墩高在50米以上。墩身施工均為高空作業(yè)，施工作業(yè)難度大，極易造成高空墜落等突發(fā)事故。2、安全日標(biāo)始終把“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針落到實(shí)處，杜絕生產(chǎn)安全特別重人事故和重大事故；遏制較人生產(chǎn)安全事故；減少一般生產(chǎn)安全事故。杜絕因建設(shè)引起的特別重人和重大鐵路交通事故；遏制因建設(shè)引起的較大鐵路交通事故；減少因建設(shè)引起的一般鐵路交通事故。倉(cāng)『安全生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地"。二.危險(xiǎn)源辯識(shí)高

3、墩施工的主要危險(xiǎn)源：高處墜落、物體打擊、觸電傷害。其中高處墜落包括人員墜落、物件墜落。1、高處墜落可能的高處墜落事故主要包括如下類型：⑴人員墜落橋梁墩柱施工作業(yè)，需要搭設(shè)腳手架進(jìn)行作業(yè)。施工人員在腳手架上方應(yīng)防止墜落。腳手架上墜落事故的具體原因主要冇：腳踩探頭板；走動(dòng)時(shí)踩空、絆、滑、跌;操作時(shí)彎腰、轉(zhuǎn)身不慎碰撞桿件等身體失去平衡；坐在欄桿或腳手架上休息、打鬧；站在欄桿上操作；腳手板沒(méi)鋪滿或鋪設(shè)不平穩(wěn)；沒(méi)有綁扎防護(hù)欄桿或損壞；操作層下沒(méi)有鋪設(shè)安全防護(hù)層；腳手架超載斷裂等。在高墩爬架上施工作業(yè)時(shí)因高空作業(yè)立足面狹小，作業(yè)用力過(guò)猛，身體失控，重心超出立足面；腳底打滑或不慎踩空；隨著重物墜落；身

4、體不舒服，行動(dòng)失控；沒(méi)有系安全帶或沒(méi)有止確使用，或在走動(dòng)時(shí)取下;安全帶掛鉤不牢固或沒(méi)有牢固的掛鉤地方等。⑵物件墜落無(wú)論是在腳手架上述是在爬架上，除了防止人員墜落外還應(yīng)防止作業(yè)工具及小型機(jī)具等物件的墜落，高處作業(yè)物件墜落的具體原因主要有：腳手板沒(méi)鋪滿或鋪設(shè)不平穩(wěn)；沒(méi)有綁扎防護(hù)欄桿或損壞；操作層下沒(méi)有鋪設(shè)安全防護(hù)層；腳手架超載斷裂；爬架上小型機(jī)具（如電焊機(jī)等）沒(méi)有與連接或沒(méi)有綁扎防護(hù)欄桿（或損壞）使其在爬架爬升或人員操作時(shí)滑落；隨身沒(méi)有攜帶工具袋，將操作工具隨手亂扔導(dǎo)至其墜落；工具沒(méi)有用安全繩將其系在手腕上或腰間，使其在操作時(shí)從手中滑落等。2、物體打擊物體打擊傷害主耍包括：交叉作業(yè)勞動(dòng)組織不

5、合理，周圍未設(shè)護(hù)欄或未搭設(shè)防護(hù)棚，作業(yè)人員從高處往下拋擲建筑材料、雜物、建筑垃圾或向上遞工具，工具放置不穩(wěn)當(dāng)?shù)孤?，平網(wǎng)、密H網(wǎng)防護(hù)不嚴(yán)等造成被物體打擊。3、觸電傷害觸電傷害主要包括：違規(guī)操作、設(shè)備漏電、線路老化及絕緣破裂等引起的觸電事故傷人等。三、施工安全管理對(duì)策1、管理機(jī)構(gòu)1.1管理小組根據(jù)工作需要，為認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，加強(qiáng)對(duì)鐵路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，全面落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)責(zé)任制，預(yù)防和減少傷亡事故，經(jīng)研究決定成立蘭渝鐵路LYS-11標(biāo)段項(xiàng)經(jīng)理部一分部安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)將組成人員通知如下：組長(zhǎng)：應(yīng)虹副組長(zhǎng)：李勇、王明城、石繼國(guó)、李岡I」、宋金平、黃國(guó)仔組

6、員：郭建昆、出宏達(dá)、石繼國(guó)、馬曉兵、趙凱雷、彭園、肖彬成、李川、楊洪蛟、劉金金、萬(wàn)明、王海燕、賈永泉、張順軍、王蘭貴、唐凌刃負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查各項(xiàng)安全方案的實(shí)施、安全法規(guī)的執(zhí)行情況，落實(shí)整改情況以及對(duì)高處作業(yè)的人員的安全技術(shù)交底和安全教育。1.2安全自保體系為了加強(qiáng)項(xiàng)日安全工作的管理，保證安全組織機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)項(xiàng)日安全工作規(guī)范有序的開展，確保項(xiàng)目安全日標(biāo)責(zé)任制的落實(shí)，結(jié)合工程項(xiàng)II的特點(diǎn)，建立安全自保體系，從思想上、組織上、制度上、技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行安全管理，確保達(dá)到創(chuàng)建文明安全工地的標(biāo)準(zhǔn)和要求。2、安全生產(chǎn)崗位職責(zé)為了進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目安全生產(chǎn)的管理，明確了各崗位的職責(zé)。并根據(jù)崗位職責(zé)建立

7、以分部項(xiàng)IM經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確了分部項(xiàng)目經(jīng)理和各層管理人員及各類施工人員安全職責(zé)和履行職責(zé)的程序以及約束機(jī)制。3、安全管理制度3.1安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、考核制度1?對(duì)新員工（包括合同工、臨時(shí)工）必須進(jìn)行三級(jí)安全教育。三級(jí)安全教育內(nèi)容：1）入路教育a.學(xué)習(xí)黨和國(guó)家制定的各項(xiàng)安全牛產(chǎn)方針、政策和規(guī)章制度，做好勞動(dòng)保護(hù)和安全施工的意義、日的和任務(wù)等。b.介紹本工程的施工特點(diǎn)，存在的不安全因素和危險(xiǎn)場(chǎng)所，應(yīng)注意的安全事項(xiàng)以