畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-渦輪減速箱體加工工藝規(guī)程及工藝裝備的設(shè)計(jì)

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1、渦輪減速箱體加工工藝規(guī)程及工藝裝備的設(shè)計(jì)1緒論1.1箱體的概述箱體類(lèi)零件通常作為箱體部件裝配時(shí)的基準(zhǔn)零件。它將一些軸、套、軸承和齒輪等零件裝配起來(lái)，使其保持正確的相互位置關(guān)系，以傳遞轉(zhuǎn)矩或改變轉(zhuǎn)速來(lái)完成規(guī)定的運(yùn)動(dòng)。因此，箱體類(lèi)零件的加工質(zhì)量對(duì)機(jī)器的工作精度、使用性能和壽命都有直接的影響。箱體零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：多為鑄造件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，壁薄且不均勻，加工部位多，加工難度大。箱體零件的主要技術(shù)要求：軸頸支承孔孔徑精度及相互之間的位置精度，定位銷(xiāo)孔的精度與孔距精度；主要平面的精度；表面粗糙度等。箱體零件材料及毛坯：箱體零件常選用灰鑄鐵

2、，汽車(chē)、摩托車(chē)的曲軸箱選用鋁合金作為曲軸箱的主體材料，其毛坯一般采用鑄件，因曲軸箱是大批大量生產(chǎn)，且毛坯的形狀復(fù)雜，故采用壓鑄毛坯，鑲套與箱體在壓鑄時(shí)鑄成一體。壓鑄的毛坯精度高，加工余量小，有利于機(jī)械加工。為減少毛坯鑄造時(shí)產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，箱體鑄造后應(yīng)安排人工時(shí)效。1.2箱體類(lèi)零件工藝過(guò)程特點(diǎn)分析1.2.1箱體類(lèi)零件的特點(diǎn)一般減速箱為了制造與裝配的方便，常做成可剖分的，這種箱體在礦山、冶金和起重運(yùn)輸機(jī)械中應(yīng)用較多。剖分式箱體也具有一般箱體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，如壁薄、中空、形狀復(fù)雜，加工表面多為平面和孔。減速箱體的主要加工表面可歸納為

3、以下三類(lèi)：⑴主要平面箱蓋的對(duì)合面和頂部方孔端面、底座的底面和對(duì)合面、軸承孔的端面等。⑵主要孔軸承孔及孔內(nèi)環(huán)槽等。⑶其它加工部分聯(lián)接孔、螺孔、銷(xiāo)孔、斜油標(biāo)孔以及孔的凸臺(tái)面等。第44頁(yè)共44頁(yè)渦輪減速箱體加工工藝規(guī)程及工藝裝備的設(shè)計(jì)1.2.2工藝過(guò)程設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的問(wèn)題根據(jù)減速箱體可剖分的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和各加工表面的要求，在編制工藝過(guò)程時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：⑴加工過(guò)程的劃分整個(gè)加工過(guò)程可分為兩大階段，即先對(duì)箱蓋和底座分別進(jìn)行加工，然后再對(duì)裝合好的整個(gè)箱體進(jìn)行加工——合件加工。為保證效率和精度的兼顧，就孔和面的加工還需粗精分開(kāi)；⑵箱體加工工

4、藝的安排安排箱體的加工工藝，應(yīng)遵循先面后孔的工藝原則，對(duì)剖分式減速箱體還應(yīng)遵循組裝后鏜孔的原則。因?yàn)槿绻幌葘⑾潴w的對(duì)合面加工好，軸承孔就不能進(jìn)行加工。另外，鏜軸承孔時(shí)，必須以底座的底面為定位基準(zhǔn)，所以底座的底面也必須先加工好。由于軸承孔及各主要平面，都要求與對(duì)合面保持較高的位置精度，所以在平面加工方面，應(yīng)先加工對(duì)合面，然后再加工其它平面，還體現(xiàn)先主后次原則。⑶箱體加工中的運(yùn)輸和裝夾箱體的體積、重量較大，故應(yīng)盡量減少工件的運(yùn)輸和裝夾次數(shù)。為了便于保證各加工表面的位置精度，應(yīng)在一次裝夾中盡量多加工一些表面。工序安排相對(duì)集中

5、。箱體零件上相互位置要求較高的孔系和平面，一般盡量集中在同一工序中加工，以減少裝夾次數(shù)，從而減少安裝誤差的影響，有利于保證其相互位置精度要求。⑷合理安排時(shí)效工序一般在毛坯鑄造之后安排一次人工時(shí)效即可；對(duì)一些高精度或形狀特別復(fù)雜的箱體，應(yīng)在粗加工之后再安排一次人工時(shí)效，以消除粗加工產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，保證箱體加工精度的穩(wěn)定性。第44頁(yè)共44頁(yè)渦輪減速箱體加工工藝規(guī)程及工藝裝備的設(shè)計(jì)2設(shè)計(jì)的目的畢業(yè)設(shè)計(jì),是在學(xué)完機(jī)械設(shè)計(jì)制造專(zhuān)業(yè)課程后，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)取得感性知識(shí)后進(jìn)行的一項(xiàng)教學(xué)環(huán)節(jié)；在老師的指導(dǎo)下，要求在設(shè)計(jì)中能初步學(xué)會(huì)綜合運(yùn)用以前

6、所學(xué)過(guò)的全部課程，并且獨(dú)立完成的一項(xiàng)工程基本訓(xùn)練。同時(shí)，也為以后工作打下良好基礎(chǔ)。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)達(dá)到以下目的：1熟練的運(yùn)用機(jī)械制造工藝學(xué)及夾具和有關(guān)先修課程（工程材料及熱處理，機(jī)械設(shè)計(jì)，互換性與技術(shù)測(cè)量，金屬切削原理和機(jī)床等）的知識(shí)，結(jié)合畢業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)到的知識(shí)，掌握零件的機(jī)加工工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)的基本原理和方法，初步具備設(shè)計(jì)中等復(fù)雜零件的工藝規(guī)程的能力。2能根據(jù)被加工零件的技術(shù)要求，運(yùn)用夾具設(shè)計(jì)的基本原理和方法，設(shè)計(jì)出高效，省力，既經(jīng)濟(jì)合理又能保證加工質(zhì)量的夾具。3進(jìn)一步提高設(shè)計(jì)計(jì)算，制圖的能力。熟練掌握AutoCAD，Pro/E

7、等繪圖軟件的應(yīng)用，能熟練的查閱和使用各種技術(shù)資料（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，手冊(cè)，圖冊(cè)，規(guī)范等）。4在設(shè)計(jì)過(guò)程中培養(yǎng)自己嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和獨(dú)立工作的能力,為步入社會(huì)從事設(shè)計(jì)工作打好基礎(chǔ)。第44頁(yè)共44頁(yè)渦輪減速箱體加工工藝規(guī)程及工藝裝備的設(shè)計(jì)3工藝規(guī)程設(shè)計(jì)3.1零件的作用題目給定的零件是渦輪減速箱體（見(jiàn)附圖1），箱體類(lèi)零件是機(jī)器及其部件的基礎(chǔ)件，它將機(jī)器及其部件中的軸、軸承、套和齒輪等零件按一定的相互位置關(guān)系裝配成一個(gè)整體，并按預(yù)定傳動(dòng)關(guān)系協(xié)調(diào)其運(yùn)動(dòng)。3.2零件的工藝分析渦輪減速箱體共有兩組加工表面，它們相互間有一定的位置要求?，F(xiàn)分述如下

8、：（1）以?52mm孔為中心的加工表面。這一組加工表面包括：?36，保證與?52mm孔的垂直度要求為0.01mm，位置度要求為72；端面的6-M6螺紋孔；還有保證底面的粗糙度。（2）以底面為定位表面的加工表面。這一組加工表面包括：左右兩端面、?70端面；?52mm孔；?24端面。3.3零件的生產(chǎn)類(lèi)型依照設(shè)計(jì)題目知：Q