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《畢業(yè)設(shè)計（論文）-柴油機(jī)連桿加工工藝規(guī)程及專用鉆床夾具的設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、成都理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）柴油機(jī)連桿加工工藝規(guī)程及專用鉆床夾具的設(shè)計摘要連桿是柴油機(jī)的主要傳動件之一，本文主要論述了連桿的加工工藝及其夾具設(shè)計。連桿的尺寸精度、形狀精度以及位置精度的要求都很高，而連桿的剛性比較差，容易產(chǎn)生變形，因此在安排工藝過程時，就需要把各主要表面的粗精加工工序分開。逐步減少加工余量、切削力及內(nèi)應(yīng)力的作用，并修正加工后的變形，就能最后達(dá)到零件的技術(shù)要求.關(guān)鍵詞:連桿粉末鍛造加工工藝夾具設(shè)計成都理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）Abstract:theconnectingrodisone
2、ofthemaindrivingmediumofdieselengine,thistextexpoundsmainlythemachiningtechnologyandthedesignofclampingdeviceoftheconnectingrod.Theprecisionofsize,theprecisionofprofileandtheprecisionofposition,oftheconnectingrodisdemandedhighly,andtherigidityofthecon
3、nectingrodisnotenough,easytodeform,soarrangingthecraftcourse,needtoseparatetheeachmainandsuperficialthickfinishmachiningprocess.Reducethefunctionofprocessingthesurplus,cuttingforceandinternalstressprogressively,revisethedeformationafterprocessing,canr
4、eachthespecificationrequirementforthepartfinally.Keyword:ConnectingrodPowder-ForgingProcessingtechnologyFixtureDesign成都理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）目錄第1章前言11.1連桿的結(jié)構(gòu)特點11.2連桿生產(chǎn)的工藝方法1第2章柴油機(jī)加工工藝規(guī)程22.1連桿的技術(shù)要求22.1.1大、小頭孔的尺寸精度、形狀精度22.1.2大、小頭孔軸心線在兩個互相垂直方向的平行度22.1.3大、小頭孔中心距32.
5、1.4連桿大頭孔兩端面對大頭孔中心線的垂直度32.1.5大、小頭孔兩端面的技術(shù)要求32.1.6螺栓孔的技術(shù)要求32.1.7對口面的技術(shù)要求32.2連桿的材料和毛坯42.3工藝過程設(shè)計72.3.1基準(zhǔn)的選擇72.3.2制定工藝路線82.4連桿的機(jī)械加工工藝過程分析122.4.1工藝過程的安排122.4.2定位基準(zhǔn)的選擇122.4.3確定合理的夾緊方法132.4.4連桿兩端面的加工132.4.5連桿大、小頭孔的加工132.4.6連桿螺栓孔的加工142.4.7連桿體與連桿蓋的銑開工序142.5切削用量的
6、選擇原則142.5.1粗加工時切削用量的選擇原則14成都理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）2.5.2精加工時切削用量的選擇原則162.6確定各工序的加工余量、計算工序尺寸及公差162.6.1確定加工余量162.6.2確定工序尺寸及其公差172.7工時定額的計算182.7.1銑連桿兩側(cè)面182.7.2加工小頭孔182.7.3粗鏜大頭孔192.7.4精銑螺栓座面192.7.5銑開連桿體和蓋202.7.6加工連桿體202.7.7加工連桿蓋212.7.8螺栓孔的加工222.7.9精磨結(jié)合面232.7.10銑軸瓦鎖口
7、槽242.7.11精磨大頭兩平面（先標(biāo)記朝上）242.7.12半精鏜大頭孔及精鏜小頭孔252.7.13大頭孔兩端倒角262.7.14鉆小頭油孔262.7.15精鏜大頭孔262.7.16鏜小頭孔襯套262.7.17珩磨大頭孔27第3章擴(kuò)小頭孔鉆床夾具的設(shè)計283.1定位基準(zhǔn)的選擇283.2夾緊方案的確定283.3切削力及夾緊力的計算283.4夾具體設(shè)計29成都理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）3.5定位誤差分析30結(jié)論31致謝32參考文獻(xiàn)33成都理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）第1章前言1.1連桿的結(jié)構(gòu)特點連桿是汽車
8、發(fā)動機(jī)中的主要傳動部件之一，它把作用于活塞頂面的膨脹的壓力傳遞給曲軸，又受曲軸的驅(qū)動而帶動活塞壓縮氣缸中的氣體。連桿在工作中承受著急劇變化的動載荷。連桿由連桿體及連桿蓋兩部分組成。連桿體及連桿蓋上的大頭孔用螺栓和螺母與曲軸裝在一起。為了減少磨損和便于維修，連桿的大頭孔內(nèi)裝有薄壁金屬軸瓦。軸瓦有鋼質(zhì)的底，底的內(nèi)表面澆有一層耐磨巴氏合金。在連桿體大頭和連桿蓋之間有一組墊片，可以用來補(bǔ)償軸瓦的磨損。連桿小頭用活塞銷與活塞連接。小頭孔內(nèi)壓入青銅襯套，以減少小頭孔與活塞銷的磨損，同時便于在磨
