crtsiii型板式無(wú)砟軌道橋梁底座施工技術(shù)

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1、CRTSIII型板式無(wú)砟軌道橋梁底座施工技術(shù)廊坊合力天一公司摘要：隨著我國(guó)高速鐵路發(fā)展，CRTSIII型板式無(wú)砟軌道技術(shù)已經(jīng)成為我國(guó)高鐵底座施工主流技術(shù)，合力天一公司通過(guò)深入研究，在凹槽模具方面采用仿型技術(shù)，使其具有三維調(diào)節(jié)功能，并在凹槽固定橫梁方面具有獨(dú)立的專利技術(shù)。本文結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工，從實(shí)踐角度分析了底座模板設(shè)計(jì)、底座模板安裝、底座結(jié)構(gòu)要求三個(gè)方面，為施工單位在橋梁CRTSIII型板式無(wú)砟軌道施工方面提供一定的技術(shù)幫助。隨著我國(guó)高速鐵路發(fā)展，無(wú)砟軌道施工技術(shù)因其穩(wěn)定性高、剛度均勻性好、結(jié)構(gòu)耐久性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)被廣泛采用。我國(guó)在高速鐵路前期研

2、究基礎(chǔ)上，采用引進(jìn)、消化、吸收和再創(chuàng)新，形成了具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)無(wú)砟軌道技術(shù)——CRTSIII型板式無(wú)砟軌道。目前CRTSIII型板式無(wú)砟軌道技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于成灌線、武漢城市圈、成綿樂(lè)客專、盤(pán)營(yíng)線客專、沈丹線客專、鄭徐線客專、京沈線客專等客運(yùn)專線，并在不斷改進(jìn)、創(chuàng)新和發(fā)展的基礎(chǔ)上，逐漸形成一套完整的CRTSIII型板式無(wú)砟軌道施工工藝技術(shù)。由于我國(guó)高鐵建設(shè)大部分都是在橋梁上施工，因此橋梁底座施工是線上施工基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，主要分為直線、曲線和緩和曲線。以橋梁直線段施工為例（曲線和緩和曲線施工與直線施工要求基本相同，只是模板高度不同），要求

3、底座厚200mm，寬2900mm，每個(gè)底座單元設(shè)置兩個(gè)限位凹槽，凹槽下口長(zhǎng)1000mm、寬700mm，上口長(zhǎng)1020mm、寬720mm，高100mm。每塊軌道板單元設(shè)置20mm伸縮縫，用聚乙烯泡沫塑料板填充，上部及兩側(cè)面采用密封膠密封。圖1一、底座模板設(shè)計(jì)高鐵底座模板設(shè)計(jì)，在質(zhì)量上要求具有高強(qiáng)度和剛度，因此要以優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接。在施工中要求方便、通用，因此施工過(guò)程采用積木式拼裝結(jié)構(gòu)，拆裝倒運(yùn)方便；不同套模板部件可互換，整體高程可調(diào)，凹槽調(diào)整精確，曲線、直線通用，固定加固簡(jiǎn)便牢固。底座板模板主要包括：側(cè)向模板、伸縮縫模板、端頭模板、凹槽

4、模具、凹槽固定橫梁、模板固定調(diào)節(jié)器等部件。圖21.側(cè)向模板，橋梁底座分為P5600,P4925、P4856、P370幾種長(zhǎng)度類型，在側(cè)模設(shè)計(jì)中，要求充分考慮模板長(zhǎng)度、高度、重量、強(qiáng)度、剛度、搬運(yùn)、安裝、循環(huán)使用次數(shù)等問(wèn)題。合力天一公司根據(jù)理論計(jì)算和設(shè)計(jì)、以及施工經(jīng)驗(yàn)，在側(cè)模面板上采用5mm厚鋼板,筋板采用6mm,連接板8mm。在施工中采用“高模低筑法”，直線模板高度250mm高出底座50mm。根據(jù)曲線不同配置不同超高模板，配有專用的高強(qiáng)度模板固定調(diào)節(jié)器，用于調(diào)節(jié)模板的位置度、直線度和垂直度，并固定模板防止灌注混凝土?xí)r模板變形、移動(dòng)。2.

5、伸縮縫模板，橋梁底座單元之間設(shè)有20mm的伸縮縫，在伸縮縫模板設(shè)計(jì)中，要求達(dá)到強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性及平直性。由于橋梁存在直曲線段變化，伸縮縫模板、端頭模板需要有對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)。合力天一公司在伸縮縫模板設(shè)計(jì)中采用6mm厚鋼板，長(zhǎng)度2900mm,成對(duì)使用，使伸縮模板接縫可以小于1mm，平面度可以小于或等于1mm／m。公司還專門(mén)配備專用鎖定裝置防止?jié)仓r(shí)變形。3.凹槽模具，要求每個(gè)單元板設(shè)置兩個(gè)限位凹槽，由于在底座施工中對(duì)限位凹槽要求非常嚴(yán)格，中心線位置偏差不得超過(guò)2mm。因此凹槽模具的設(shè)計(jì)、制造非常關(guān)鍵，既要保證強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，還要保證方便安裝

6、和脫模。廊坊合力天一公司在凹槽模具方面采用仿型技術(shù)，公司生產(chǎn)的凹槽模具具有三維調(diào)節(jié)功能。通過(guò)數(shù)控切割成型，尺寸精確剛性極高，公司提供的凹槽模具采用5mm厚鋼板焊接成型，凹槽上口長(zhǎng)1020mm、寬720mm，下口長(zhǎng)1000mm、寬700mm，高100mm。凹槽四周焊縫打磨光滑，四角倒角半徑10mm，外表光滑脫模。圖34.凹槽固定橫梁，凹槽固定橫梁主要用于固定調(diào)節(jié)凹槽模具，所以它必須具有高強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求。廊坊合力天一在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)凹槽固定橫梁方面具有自己獨(dú)立的專利技術(shù)，可以為施工單位大大降低生產(chǎn)成本。公司提供的凹槽固定橫梁有以下幾個(gè)特點(diǎn)

7、：第一、通用性，固定橫梁采用通用設(shè)計(jì)，可以適應(yīng)橋隧底座板2900mm的寬度，也能適應(yīng)路基3100mm的寬度，方便路、橋、隧等不同施工場(chǎng)地。第二、安裝方便，公司提供的凹槽固定橫梁采用剛性好的矩管焊接成牢固的框架，在模板固定處開(kāi)長(zhǎng)孔，可以靈活調(diào)整凹槽模具的精確位置。圖4圖5二、底座模板安裝1.模板安裝在模板安裝中，模板材質(zhì)外形尺寸必須符合施工工藝要求，要在使用周期內(nèi)不變形。安裝前模板內(nèi)面要打磨干凈，噴涂脫模劑，必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏槳。表1底座模板安裝要求序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)工具檢驗(yàn)數(shù)量備注1垂直度±1水平尺每塊模板2點(diǎn)

8、2直線度1/10002米平尺每塊模板2點(diǎn)3寬度±5米尺每塊模板2點(diǎn)4控制高度±3水準(zhǔn)儀每塊模板2點(diǎn)5中線位置2全站儀每單元板2點(diǎn)6伸縮縫位置5米尺每個(gè)伸縮縫2點(diǎn)7伸縮縫寬度±2卡尺每個(gè)伸縮縫2點(diǎn)8接縫縫隙＜