奇瑞風云2奇特配置 can

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1、奇瑞風云2奇特配置CAN-BUS解析來源:互聯(lián)網(wǎng)編輯:www.refeng.info整理　CAN-BUS總線技巧，歷來是中高級轎車才有的尺度配置，在A級及以下級別車型當中，該項技巧往往大多呈現(xiàn)在合資品牌當中，如POLO、新寶來等，在自主品牌中，采用CAN-BUS總線技巧的車型可謂是鳳毛麟角，風云2則是其中的代表車型。風云2作甚CAN-BUS總線技巧？簡言之，就是通過遍布車身的傳感器，汽車的各種行駛數(shù)據(jù)會被發(fā)送到“總線”上，在這個信息共享平臺上，凡是需要這些數(shù)據(jù)的接收端都可以從“總線”上讀取需要的信息，從而使汽車的各個系統(tǒng)和

2、諧運作，信息共享，保證車輛行駛更安全、舒適和可靠。一般來說，越高級的車配備的CAN-BUS數(shù)目越多，價格也越高，如途安、帕薩特等車型當中都配備了多個CAN-BUS總線。風云2CAN-BUS總線技巧系統(tǒng)不過，由于本錢把持、技巧實力等因素，國內(nèi)應(yīng)用此技巧的小型家用轎車并不常見。奇瑞在集成式CAN-BUS總線技巧范疇盤踞了領(lǐng)先地位，并率先將這一先進技巧應(yīng)用到了風云2車型當中，使風云2成為了國內(nèi)自主品牌當中智能化程度最高的車型之一。風云2CAN-BUS總線技巧，可以實現(xiàn)發(fā)動機、變速箱、ABS、車身、儀表及其他把持器的通信，做到全車

3、信息即時共享，在風云2開創(chuàng)的鯨魚尾式組合儀表盤當中，階段里程、未關(guān)車門準確顯示、安全帶未系提示等二十多項信息全部可以顯示，比同級產(chǎn)品增加一倍，這樣的智能化配置不僅為駕駛者帶來了不同平常的視覺感受，更增加了駕駛過程中的安全度。另外，在CAN-BUS技巧的幫助下，風云2內(nèi)部各種傳感器實現(xiàn)信息共享后，大大減少了車體內(nèi)線束和把持器的接口數(shù)目，避免了過多線束存在的互相干涉、磨損等隱患，下降了汽車電氣系統(tǒng)的故障產(chǎn)生率。打開風云2的發(fā)動機艙蓋，并不會看到太多錯綜復(fù)雜的線路安排，取而代之的是明白簡潔的艙內(nèi)布局。（應(yīng)用CAN-BUS總線設(shè)計

4、的風云2發(fā)動機艙布局簡潔明白）（沒有應(yīng)用CAN-BUS總線設(shè)計車型的發(fā)動機艙布局較為復(fù)雜，也增加了線路老化的風險。）維修方面，CAN-BUS技巧的利用也使得故障排查得到最方便的保證。值得一提的是，風云2的CAN-BUS智能管家系統(tǒng)符合歐美OBDII尺度法規(guī)，實現(xiàn)了在線診斷的強盛功效。在車輛產(chǎn)生故障后，各個把持器通過CAN-BUS智能管家系統(tǒng)存儲故障代碼，客戶可以在任何一個4S店里由專業(yè)職員通過診斷儀為您的愛車診斷出各種故障狀態(tài)，極快極準的找到故障點，第一時間消除故障。奇瑞風云2利用CAN-BUS技巧實現(xiàn)系統(tǒng)集成的信息傳輸，

5、大大提高了各部件的響應(yīng)速度，減少了配件磨損產(chǎn)生率，也相應(yīng)的下降了維修本錢；而且，先進集成技巧的利用，也大幅提高了風云2自身的科技含量，加強了產(chǎn)品競爭力；其它高科技技巧配置，如：自主研發(fā)的ACTECO高性能發(fā)動機、NVH降噪工程、奇特的仿生學設(shè)計造型、全承載吸能車身等，都大大提高了風云2車型的性價比。固然，跟高級轎車相比，風云2要改良的處所還很多，但在同級車中，風云2的智能化配置足可以稱為標桿之作，由此看出，其月銷過萬實在并不足為怪。帕薩特汽車中控和電動車窗故障檢修實例車友評論0條點擊查看汽車殿堂責編：類型：日期：08-08

6、-0910:38摘要：帕薩特汽車中控和電動車窗故障檢修實例關(guān)鍵字：總線故障故障現(xiàn)象：上海大眾帕薩特B51.8T轎車，因中控鎖和電動玻璃升降器不能正常工作來站檢修。故障檢修：接修該車后，筆者對該車進行初步檢查，發(fā)現(xiàn)點火開關(guān)無論開閉，都只有左前門的中控鎖和左前門的電動玻璃升降器可以正常工作，其他車窗的電動玻璃升降器都不工作；但是如果按動其他門窗上控制該車窗的開關(guān)，各個門窗開關(guān)均能正常工作。將車門關(guān)閉后，將車鑰匙插入左前門的鎖孔內(nèi)，進行開鎖和閉鎖操作，也只有左前門的門鎖能開閉；如果將鑰匙在開鎖或閉鎖位置保持，也只有左前門的電動玻

7、璃升降器可以上下工作。汽車維修者之家經(jīng)過以上實際的操作檢查，初步認定該車的舒適系統(tǒng)存在一定的故障。接下來，用VAS5052車輛診斷儀對舒適系統(tǒng)進行檢查，連接好儀器并打開點火開關(guān)，進入舒適系統(tǒng)中央控制模塊(46)查詢故障，儀器屏幕顯示查詢到如下7個故障：①與左前門窗模塊沒有通訊。②與右前門窗模塊沒有通訊。③與左后門窗模塊沒有通訊。④與右后門窗模塊沒有通訊。⑤與CAN數(shù)據(jù)總線診斷接口J533沒有通訊。⑥舒適系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線單線運行模式。⑦控制模塊不正確編碼。　　為了查看舒適系統(tǒng)編碼值，重新進入舒適系統(tǒng)單元模塊，察看該模塊的版本信息

8、，發(fā)現(xiàn)編碼為00017，確實不正確。接下來使用VAS5052對舒適系統(tǒng)進行正確的00259編碼，并清除所有故障記錄，此時控制單元的不正確編碼和CAN數(shù)據(jù)總線單線運行模式的故障記錄已經(jīng)清除，但是其他故障仍然無法清除。看來這些無法清除的故障可能就是造成該車電動玻璃升降器和中控鎖無法工作的主要原因了。因為帕薩