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1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.08.075奇瑞風(fēng)云2ABS的故障診斷與排除溫云，謝達(dá)城，伍振銘（江西應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院汽車學(xué)院，江西贛州341000）摘要：隨著人們生活水平的提高，汽車成為現(xiàn)代生活必不可少的一部分，汽車的安全性能越來(lái)越受到人們的重視，ABS制動(dòng)系統(tǒng)作為主要主動(dòng)安全系統(tǒng)，更是備受關(guān)注。其原理是充分利用輪胎和地面的附著系數(shù)，主要通過(guò)電子電路對(duì)制動(dòng)液壓力進(jìn)行控制的方法來(lái)控制車輪制動(dòng)力。文章論述了奇瑞風(fēng)云2ABS的故障診斷與分析，闡述了ABS系統(tǒng)基本組成及其工作原理，總結(jié)了ABS系統(tǒng)故障排除分析
2、思路，希望對(duì)廣大一線維修工作人員具有一定的幫助。關(guān)鍵詞：輪速傳感器；ABSECU；防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中圖分類號(hào)：U463.5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1671-7988(2017)08-219-03FaultDiagnosisAndEliminationOfTheFulwin2ABSSystemWenYun,XieDacheng,WuZhenming(AutomotiveInstitute,JiangxiCollegeofAppliedTechnology,JiangxiGanzhou341000)Abstract:Withtheimpr
3、ovementofpeople'slivingstandards,theautomobilehasbecomeaindispensablepartofmodernlifeandthecarsafetyperformanceattractsmoreattention.Asthemainactivesafetysystem,theABSbrakingsystemispaidparticularlyattention.ABSutilizetheadhesioncoefficientofthetyresandtheground,thewhe
4、elbrakingforcemainlycontrolledbythebrakefluidpressure,whichcontrolledbyelectroniccircuit.ThispaperdealswithfaultdiagnosisandanalysisoftheFulwin2ABSsystem,elaboratesthebasiccompositionandworkingprincipleofABSsystem,andsummarizesthementalityoffaultexclusionanalysisoftheA
5、BSsystem,hopingthatit’shelpfultothemajorityoffirst-linemaintenancestaff.Keywords:Wheelspeedsensor;ABSECU;Anti-lockbrakesystemCLCNO.:U463.5DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2017)08-219-03前言1、奇瑞風(fēng)云2ABS故障現(xiàn)象轎車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)即AntilockBrakingSystem，簡(jiǎn)稱一輛2012年生產(chǎn)的奇瑞風(fēng)云2轎車，該車已行駛了5ABS。它是在制
6、動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，以獲得最有效的制動(dòng)效萬(wàn)3千多公里，以前使用較為正常，近段時(shí)間汽車在行駛過(guò)能和制動(dòng)操縱穩(wěn)定性，提高汽車在制動(dòng)過(guò)程中的方向穩(wěn)定性程中踩制動(dòng)踏板時(shí)ABS指示燈有時(shí)會(huì)亮，熄火后再次打開(kāi)點(diǎn)和轉(zhuǎn)向操縱能力，縮短制動(dòng)距離。火開(kāi)關(guān)ABS進(jìn)入自檢3秒后又會(huì)熄滅。進(jìn)廠故障檢測(cè)：作者簡(jiǎn)介：溫云，男，(1985.7-)，大學(xué)本科，工程師，高級(jí)技師，修理工詢問(wèn)車主在什么情況下制動(dòng)會(huì)出現(xiàn)亮燈，因?yàn)檐嚱處?，就職于江西?yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院。主要從事汽車檢測(cè)與維修相子有時(shí)在高速行駛急轉(zhuǎn)彎或在冰滑路面上行駛時(shí)輪胎會(huì)出現(xiàn)關(guān)領(lǐng)域的研究。2017年第8期溫云等
7、：奇瑞風(fēng)云2ABS的故障診斷與排除220打滑現(xiàn)象，此時(shí)制動(dòng)報(bào)警燈亮，這是ABS產(chǎn)生了保護(hù)作用，其線束和插頭未出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，傳感器也安裝在正確位置，并非故障。據(jù)車主介紹正常路面上行駛時(shí)都會(huì)出現(xiàn)，不過(guò)是線束也完好沒(méi)有破壞折損跡象；輪速傳感器的磁極、齒圈也偶爾出現(xiàn)。4S店的工作人員通過(guò)儀器檢測(cè)，未發(fā)現(xiàn)有故障存沒(méi)有臟物（泥、鐵粉等）；用塞尺測(cè)量輪速傳感器與齒圈之間在，測(cè)試各輪速傳感器和液壓執(zhí)行元件也未發(fā)現(xiàn)異常。對(duì)轎的間隙都在0.4mm左右，在1mm的正常范圍之內(nèi)；用萬(wàn)用車ABS系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷和排除，對(duì)修理工要求較高，需懂表檢測(cè)保險(xiǎn)絲、繼電
8、器都是完好，測(cè)量蓄電池電壓為12.8V得ABS的結(jié)構(gòu)組成、控制原理、電路分析及故障診斷方法。也在正常范圍。連接診斷儀再次進(jìn)行路試，選擇診斷儀讀取數(shù)據(jù)流功能，2、ABS工作原理觀察四個(gè)輪速傳感器的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，無(wú)論在加速、減速、制動(dòng)、低速還
