馮娜論文 (1)

《馮娜論文 (1)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

1、畢業(yè)論文南通安泰萊貨運(yùn)代理保險(xiǎn)索賠的實(shí)踐與探索前言越來(lái)越多的物流企業(yè)發(fā)現(xiàn)，單憑價(jià)格的獨(dú)立優(yōu)勢(shì)贏得競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常困難，完善的服務(wù)是目前各物流企業(yè)追求的目標(biāo)，而保險(xiǎn)業(yè)務(wù)也是物流企業(yè)衍生出來(lái)的服務(wù)，是服務(wù)的考核標(biāo)準(zhǔn)之一，但目前“索賠難”現(xiàn)象仍然比較突出，影響物流企業(yè)的發(fā)展，所以現(xiàn)在越來(lái)越多的物流企業(yè)開(kāi)始意識(shí)到保險(xiǎn)索賠的重要性，如果保險(xiǎn)索賠處理的不好，從客戶的角度來(lái)講，將會(huì)給客戶帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失。從物流企業(yè)的角度來(lái)講，將會(huì)影響物流企業(yè)的信譽(yù)和形象，進(jìn)而影響物流業(yè)務(wù)的發(fā)展。因此本文從南通安泰萊物流公司的實(shí)際案例進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，進(jìn)而避免問(wèn)題的發(fā)生。一、安泰萊貨運(yùn)代理公司的保險(xiǎn)

2、索賠基本情況分析南通安泰萊物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)安泰萊）是為了滿足國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的需要而建立的一家現(xiàn)代化綜合型物流企業(yè)。公司依靠自身實(shí)力，依托全國(guó)多家船公司遍布全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(如圖一所示)，秉承國(guó)際先進(jìn)經(jīng)營(yíng)理念，實(shí)施國(guó)際化管理體系，提供公路，水路，航空運(yùn)輸及國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等多種服務(wù)。圖一:南通安泰萊貨物承運(yùn)線路圖安泰萊作為一家現(xiàn)代化綜合型物流企業(yè)，貨物承運(yùn)一般要經(jīng)過(guò)三個(gè)環(huán)節(jié)。陸路轉(zhuǎn)水路，再通過(guò)陸路送達(dá)客戶。在此過(guò)程中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)事故。因此需要根據(jù)貨物的性質(zhì)對(duì)其進(jìn)行投保，以減少貨物出險(xiǎn)時(shí)造成的損失。投保貨運(yùn)險(xiǎn)可以起到三個(gè)作用:一是-10-畢業(yè)論文及時(shí)補(bǔ)償在運(yùn)輸過(guò)程中的貨物

3、因?yàn)?zāi)害事故而遭受的經(jīng)濟(jì)損失，有利于商品生產(chǎn)和流通順利進(jìn)行。二是把不定的災(zāi)害事故損失變?yōu)楣潭ǖ倪\(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)支出，并將此項(xiàng)費(fèi)用計(jì)入生產(chǎn)或營(yíng)業(yè)成本，從而增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的財(cái)務(wù)穩(wěn)定性，完善經(jīng)濟(jì)核算制。三是通過(guò)展業(yè)、承保和理賠，宣傳防災(zāi)防損的意義，檢查事故隱患，積累有關(guān)資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，向有關(guān)單位提出合理建議，從而促進(jìn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩瑴p少災(zāi)害事故損失。安泰萊于2006年6月，2007年7月，2008年6、7月這三年內(nèi)共發(fā)生了五票貨運(yùn)事故，其都屬于水運(yùn)險(xiǎn)，陸運(yùn)險(xiǎn)至今為止未發(fā)生一例。如表一所示:表1：安泰萊貨物出險(xiǎn)詳單起運(yùn)日期起運(yùn)地目的地運(yùn)單號(hào)貨物名稱(chēng)重量保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)損失重量2006-06-0

4、9南通廈門(mén)ST0816SNTXM017麥仁26噸5萬(wàn)50元5噸2007-07-01南通廈門(mén)NT027976麥仁26噸5萬(wàn)50元1.275噸2008-07-07南通廈門(mén)NT028172麥仁26噸5萬(wàn)50元10噸2008-07-18南通廈門(mén)QT0823SNTXM011麥仁26噸5萬(wàn)50元14.2噸2008-6-14南通汕頭NT026543黃豆25噸10萬(wàn)100元24噸此五票貨物產(chǎn)生貨運(yùn)事故的主要原因是由于船泊在海上遇到了狂風(fēng)巨浪、雷雨的襲擊，導(dǎo)致集裝箱滲水,到目的地，拆箱發(fā)現(xiàn)貨物發(fā)生霉變，結(jié)塊,事故發(fā)生后，公司保險(xiǎn)負(fù)責(zé)人及時(shí)報(bào)險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司派出現(xiàn)場(chǎng)勘查員，趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了情況調(diào)查記錄。

5、收貨方在現(xiàn)場(chǎng)勘查員的監(jiān)督下對(duì)貨物進(jìn)行了及時(shí)的分類(lèi)處理，確定了貨損數(shù)量。接下來(lái)就是處理索賠的事情。-10-畢業(yè)論文到目前為止，運(yùn)單號(hào)為ST0816SNTXM017,NT027976兩票貨物的損失已經(jīng)得到賠償，而NT028172、QT0823SNTXM011事隔半年保險(xiǎn)公司才予以通知，此兩票的保險(xiǎn)材料在收集過(guò)程中因事隔半年，部分材料（例如：收貨方的簽收單）已經(jīng)遺失，無(wú)法完整提供相關(guān)單證，保險(xiǎn)公司據(jù)此拒絕賠款。保險(xiǎn)公司處理保險(xiǎn)效率低，造成保險(xiǎn)難以進(jìn)行，就此安泰萊和保險(xiǎn)公司協(xié)商，以收貨人證明代替簽收單，至此保險(xiǎn)材料才算收集齊全，現(xiàn)在在等候保險(xiǎn)公司的審核賠付。運(yùn)單號(hào)為NT026543的這

6、票貨物在出險(xiǎn)后安泰萊未能及時(shí)報(bào)案，再次報(bào)案時(shí)正直保險(xiǎn)公司系統(tǒng)維修沒(méi)能及時(shí)生成保單。應(yīng)保險(xiǎn)公司要求報(bào)到了人工臺(tái)，當(dāng)時(shí)是保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人接受的報(bào)案，可是目前當(dāng)時(shí)的負(fù)責(zé)人已經(jīng)離職，保險(xiǎn)公司以此為借口說(shuō)曾未收到此報(bào)案。保險(xiǎn)索賠就此停止，保險(xiǎn)公司不予受理。這三個(gè)案子已經(jīng)拖了半年多了，保險(xiǎn)理賠效率太低，到目前還沒(méi)得到解決，造成客戶拒付運(yùn)費(fèi)，并且客戶對(duì)我司產(chǎn)生了不信任，還有一個(gè)客戶直接丟失，現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)還沒(méi)有收回來(lái)，資金流通受阻，使安泰萊的形象在客戶中消減，保險(xiǎn)索賠給安泰萊在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)上造成了一定的影響。隨著國(guó)家物流業(yè)的發(fā)展，公司業(yè)務(wù)量的增加，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)量也在增加，保險(xiǎn)出險(xiǎn)率逐漸呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，所以

7、有必要對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行分析，以免在以后的保險(xiǎn)處理過(guò)程中給公司帶來(lái)不必要的損失，同時(shí)借此機(jī)會(huì)讓其他貨代公司了解，以此為鑒。二、保險(xiǎn)索賠的主要業(yè)務(wù)及運(yùn)作中存在問(wèn)題南通安泰萊保險(xiǎn)索賠包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：報(bào)案、案件受理----貨損檢驗(yàn)、施救整理---單證提交---賠案審核責(zé)任認(rèn)定---支付賠款。[1]其中每個(gè)環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣不可分割的，如有任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤都會(huì)影響保險(xiǎn)索賠的進(jìn)行，進(jìn)而影響到整個(gè)公司其他業(yè)務(wù)的開(kāi)展，在保險(xiǎn)的處理過(guò)程中由于貨損檢驗(yàn)、施救整理是由保險(xiǎn)公司具體操作的，因此本文對(duì)其不作具體闡述，