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《無(wú)砟軌道及道岔施工精調(diào)技術(shù)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、第九部分 無(wú)砟軌道及道岔施工精調(diào)技術(shù)中鐵四局武廣客專項(xiàng)目經(jīng)理部第一節(jié) 博格預(yù)制板式無(wú)砟道岔施工技術(shù)一、工程概況1.設(shè)計(jì)情況武廣客運(yùn)專線新衡陽(yáng)車站中心里程DK1722+050，2#、4#、5#、7#、8#、9#、10#、11#、14#、16#、18#、19#、22#、23#、24#、26#、30#道岔為時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路60Kg／m18號(hào)可動(dòng)心軌高速道岔；1#、3#道岔為時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路60Kg／m50號(hào)可動(dòng)心軌高速道岔；其中單開道岔9組：1#、3#、8#、10#、18#、19#、23#
2、、26#、30#；渡線道岔10組：2#和4#、5#和7#、9#和11#、14#和16#、22#和24#，全部采用德國(guó)BWG提供的道岔。18號(hào)道岔鋼軌總長(zhǎng)69米，50號(hào)道岔鋼軌總長(zhǎng)176.113米。其中50#道岔岔前尖軌部分長(zhǎng)63.146米。其中50#道岔的鋼軌各段長(zhǎng)為：63.146m直線段基本軌58.186m直股導(dǎo)軌25.785m直股導(dǎo)軌28.98m直股導(dǎo)軌58.198m曲股導(dǎo)軌35.782m曲股導(dǎo)軌28.98m轍叉63.146m曲線段基本軌58.186m直股導(dǎo)軌25.785m直股導(dǎo)軌58.195m曲股導(dǎo)
3、軌35.782m曲股導(dǎo)軌28.963m曲股導(dǎo)軌18#道岔的鋼軌各段長(zhǎng)為：24.596m直線段基本軌29.413m直股導(dǎo)軌14.979m直股導(dǎo)軌29.403m曲股導(dǎo)軌15.014m轍叉24.596m曲線段基本軌29.378m直股導(dǎo)軌21.577m曲股導(dǎo)軌22.762m曲股導(dǎo)軌2.無(wú)砟道岔的主要結(jié)構(gòu)組成博格預(yù)制板式無(wú)砟道岔主要由水硬性支撐層、博格預(yù)制板和道岔鋼軌組件組成。其中道岔鋼軌組件主要包括以下幾部分：（1）道岔尖軌部分。包括直股基本軌、曲股基本軌、曲股尖軌和直股尖軌；（2）連接部分。包括直股導(dǎo)軌和曲股導(dǎo)
4、軌；其中18#道岔有6根導(dǎo)軌；50#道岔有10根導(dǎo)軌。（3）轍叉部分。包括護(hù)軌和轍叉。（4）電務(wù)部分。包括電轉(zhuǎn)機(jī)、密檢器、下拉裝置以及附屬和保護(hù)裝置。3.勞動(dòng)力安排212一組道岔施工勞動(dòng)力安排時(shí)間施工內(nèi)容人員安排材料及工機(jī)具備注第1天與線下單位聯(lián)系交接，確定CPIII基樁，博格板鋪架數(shù)據(jù)等，復(fù)核測(cè)量數(shù)據(jù)，放道岔關(guān)鍵點(diǎn)。6棱鏡、全站儀水準(zhǔn)儀等 第2天吊運(yùn)道岔，并對(duì)道岔進(jìn)行初步定位15吊車、方尺、錘球、50m鋼尺等 第3天卸除并安裝M27螺栓，按照設(shè)計(jì)合并嵌入墊片，安裝彈性基板。15電動(dòng)扳手，發(fā)電機(jī)，塞尺等。
5、第4天卸除并安裝M27螺栓，按照設(shè)計(jì)合并嵌入墊片，安裝彈性基板。15電動(dòng)扳手，發(fā)電機(jī)，塞尺等。第5天安裝道岔鋼軌，并對(duì)鋼軌進(jìn)行精確定位，安裝T型螺栓，緊固彈條。20電動(dòng)扳手，發(fā)電機(jī)，方尺，錘球，塞尺等。第6天緊固彈條，安裝鎖閉裝置和下拉裝置。20電動(dòng)扳手，發(fā)電機(jī)，塞尺等專用工具。第7天緊固彈條，安裝電轉(zhuǎn)機(jī)，密檢器。20電動(dòng)扳手，發(fā)電機(jī)，塞尺等專用工具。6天精調(diào)用安博格小車采集數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化。根據(jù)優(yōu)化數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，并和CNTT一起對(duì)尖軌和叉心部位進(jìn)行調(diào)整。20全站儀，安博格小車，彎軌器，發(fā)電機(jī)，
6、等專用工具。2124.主要設(shè)備配置主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)工裝設(shè)備數(shù)量備注1GRP1000軌檢車2套 2移動(dòng)發(fā)電機(jī)2kw2臺(tái) 3移動(dòng)發(fā)電機(jī)10kw1臺(tái)3起道機(jī)20臺(tái) 4方尺2把 5道尺3把 6支距尺2把 7照明設(shè)備（帶發(fā)電機(jī)）2套 8電動(dòng)扳手4把 9垂球1個(gè) 10無(wú)眼夾具100個(gè)11道岔吊具4套12照明設(shè)備（帶發(fā)電機(jī)）4套二、施工流程（一）安裝道岔1.道岔廠內(nèi)組裝及驗(yàn)收BWG道岔要求在道岔廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)組裝，項(xiàng)目部指派技術(shù)人員駐廠家與廠方技術(shù)人員共同對(duì)每組組裝好的道岔進(jìn)行驗(yàn)收檢查，檢查結(jié)果以測(cè)試表、檢查記錄的形式歸
7、檔，雙方共同確認(rèn)。（1）道岔鋼軌件尺寸質(zhì)量和道岔組裝質(zhì)量。要求達(dá)到A類檢查項(xiàng)點(diǎn)合格率為100%，B類檢查項(xiàng)點(diǎn)合格率為90%，C類檢查項(xiàng)點(diǎn)合格率為80%的要求。（2）道岔進(jìn)場(chǎng)后檢查道岔產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中是否發(fā)生損壞和變形。2.道岔運(yùn)輸及吊裝輸運(yùn)過(guò)程中道岔尖軌、基本軌、轍叉組件部分整體運(yùn)輸，其余部分采用分解運(yùn)輸方式。18#道岔的鋼軌裝卸采用一臺(tái)50t吊車及大剛度、柔性吊帶、多吊點(diǎn)專用吊具進(jìn)行吊裝。50號(hào)道岔的鋼軌采用兩臺(tái)50t吊車及大剛度、柔性吊帶、多吊點(diǎn)專用吊具進(jìn)行吊裝。2123.道岔進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收及保護(hù)道岔進(jìn)場(chǎng)后
8、，通知監(jiān)理單位，共同對(duì)道岔進(jìn)行檢查驗(yàn)收，配件是否齊全，尺量鋼軌長(zhǎng)度，對(duì)存在問題的進(jìn)行拍照、簽認(rèn)，監(jiān)理同意后方可使用。道岔存放后及時(shí)對(duì)其保護(hù)，用警示繩圍圈道岔，樹立警示牌，并用彩條布覆蓋，防灰塵污染道岔配件及施工車輛碰撞，安排人員晝夜看守。4.CPIII控制基樁交接及博格板預(yù)制板復(fù)測(cè)測(cè)量人員從線下單位接收CPIII控制基樁并對(duì)博格板預(yù)制板的標(biāo)高、平面、進(jìn)行復(fù)測(cè)。當(dāng)CPIII點(diǎn)復(fù)核結(jié)果與線下單位接收的CPIII測(cè)量成果滿足技術(shù)條件
