基于XFEM的瀝青加鋪層材料的裂縫擴展

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1、第37卷,第4期公路工程Vo1.37,No.42012年8月HighwayEngineeringAug.,2012基于×FEM的瀝青加鋪層材料的裂縫擴展彭璞‘,余滿漢(1.湖南省交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司,湖南長沙410005;2.長沙理工大學道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點實驗室,湖南長沙410004)[摘要】為了研究舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層材料在一定的荷載下的斷裂和裂縫發(fā)展,采用ABAQUS的擴展有限元法(XFEM)對加鋪的瀝青混凝土材料進行了數(shù)值模擬分析,并結(jié)合數(shù)值模擬模型進行了相同情況下的裂縫擴展

2、室內(nèi)試驗。結(jié)果表明XFEM的數(shù)值模擬分析所得數(shù)據(jù)與室內(nèi)的試驗所得數(shù)據(jù)具有良好的相關(guān)性。最后對實際路面結(jié)構(gòu)進行了模擬分析。為研究瀝青混凝土材料加鋪的裂縫發(fā)展與荷載作用提供了可供參考的方法和數(shù)據(jù)?!娟P(guān)鍵詞】瀝青混凝土加鋪;擴展有限元法(XFEM);數(shù)值模擬分析;裂縫擴展【中圖分類號]U416.2[文獻標識碼】A[文章編號】1674—0610(2012)04-0201-06CrackPropagationofAsphaltConcreteOverlayBasedonXFEMPENGPu,SHEManhan。(1.

3、HunanProvinceCommunicationsConstructionEngineeringSupervisingCo.,Ltd.Changsha,Hunan410005,China;2.ChangshaUniversityofScience&Technology,KeyLaboratoryofRoadStructure&Material,MinistryofTransportofPRC,Changsha,Hunan410004,China)rAbstract]Tostudyonthefractur

4、eandcrackdevelopmentofthesurfacecoursematerialofoverlayasphaltconcreteontheoldcementconcretepavement,theExtendFiniteElementMethod(XFEM)wastakenofforthesulfacecoursematerialofoverlayasphaltconcreteandmadethenumericalsimulationa-nalysisinthisarticle.Atthesam

5、etime,laboratorytestofcrackpropagationinoverlayasphaltconcretewasmadeunderthesamecircumstances.TheresultswereshownthegoodcorrelationbetweenthedataobtainedofthatExtendFiniteElementMethod(XFEM)andthelaboratorytest.Finally,theactualpavementstructureweresimula

6、tedandanalyzed.Itprovidedmethodsanddatathatcanbereferencedforthestudyoncrackpropagationandloadsofasphaltconcreteoverlay.[Keywords]asphaltconcreteoverlay;ExtendFiniteElementMethod(XFEM);numericalsimu-lationanalysis;crackpropagation筑試驗路進行長期觀測,但由于試驗路的氣候環(huán)境1概述變

7、化復(fù)雜,需要的觀測也周期長,在短時間內(nèi)很難得近年來在道路工程尤其是舊水泥混凝土路面加出比較有應(yīng)用價值的結(jié)果?由于計算機技術(shù)的迅鋪瀝青面層的斷裂和裂縫發(fā)展的分析越來越受到關(guān)速發(fā)展,現(xiàn)在越來越多的研究人員運用有限元程序注。由于舊水泥路面板存在裂縫和接縫,而瀝青加對道路工程中的受力機構(gòu)及疲勞壽命進行分析。同鋪層在車輛荷載和溫度荷載作用下受到應(yīng)力集中,樣在舊水泥混凝土路面改造和修復(fù)加鋪瀝青面層中引起反射裂縫。盡管舊水泥混凝土路面改造和修復(fù)運用有限元計算對其進行分析和計算也是不錯的選加鋪瀝青面層對反射裂縫的研究國內(nèi)外

8、已開展了大擇。并且能很好地節(jié)省大量的時間與人力、物力和量研究,但尚未形成成熟的理論、方法。由于各種條財力。通過有限元程序的數(shù)值模擬,可以快速分析件的差異,相同的方法有時甚至得出相反的結(jié)論。各種材料、各種路面結(jié)構(gòu)在循環(huán)荷載和不同氣候環(huán)另一方面對舊水泥混凝土路面改造加鋪瀝青面層修境下的使用性能、裂縫發(fā)展情況、疲勞破壞的過程,【收稿日期】2012—05—16【作者簡介]彭璞(1972一),女,湖南雙峰人,T程師,主要從

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