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《汽車內(nèi)飾零件表面油漆工藝分析及質(zhì)量控制》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、學(xué)兔兔www.xuetutu.com2O11(6)摘要：汽車內(nèi)飾塑料零件采用表面噴油漆工藝是當(dāng)今轎車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的亮點(diǎn)，也是一種趨勢(shì)。通過對(duì)汽車內(nèi)飾零件表面油漆工藝進(jìn)行分析，從素材及油漆的選取、前處理的要求、空氣潔凈度要求、工藝流程規(guī)劃、工藝參數(shù)控制及常見缺陷分析等各方面，找出了該工藝中關(guān)鍵的影響因素，只有加強(qiáng)對(duì)這些特殊特性的監(jiān)控，才能保證穩(wěn)定的生產(chǎn)過程，杜絕油漆色差、開裂及磨損等質(zhì)量問題的發(fā)生，從而提高企業(yè)的制造水q-AS-場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。關(guān)鍵詞：汽車；內(nèi)飾零件；表面油漆；工藝分析；質(zhì)量控制ProeessAnalysisandQualityControlofSurfacePaint
2、ofAutoInteriorPartAbstract：Adaptingsurfacespraypaintinautointeriorplasticpartsishighlightininteriordesign，anditisalsotheepidemictrend．Byanalyzingsurfacepaintprocessofautointeriorparts，fromselectionofmaterialsandpaints，pre-treatmentrequirements，aircleanlinessrequirements，processplanning，proc
3、essparametercontrolanddefectanalysis，thekeyinfluencingfactorisfoundout．Onlystrengthenthemonitoringofthesespecialfeatures，stableproductionprocesscanbeensured．Colordifference，crackingandwearinpaintandotherqualityproblemsareprevented．Theenterprise’Smanufacturinglevelandmanetcompetitivenesscanb
4、eimproved．Keywords：Automobile；Autointeriorpart；Surfacepaint；Processanalysis；Qualitycontrol隨著轎車的發(fā)展，人們對(duì)汽車內(nèi)飾零件的外觀有1材料了更高的要求，各種新工藝和新材料也被廣泛應(yīng)用，1．1素材內(nèi)飾零件除了用非金屬注塑外，還有真皮包覆、搪塑、用于飾條的材料通常有PC／ABS、ABS及PP等，TPU發(fā)泡、水轉(zhuǎn)印、模轉(zhuǎn)印、桃木、表面電鍍及表面PC／ABS因其耐熱性好，常被用于太陽(yáng)直射區(qū)域的零油漆等各種工藝豐富了內(nèi)飾零件的外觀，滿足人們對(duì)件，但其成本相對(duì)較高；ABS(丙烯腈、丁二烯和苯汽車內(nèi)飾
5、件高品質(zhì)的質(zhì)感需求。乙烯三元共聚物)屬熱塑性樹脂類塑料，具有較高的其中內(nèi)飾零件表面油漆工藝應(yīng)用于內(nèi)飾件儀表板機(jī)械強(qiáng)度和良好的加工性能，但其硬度低，耐候和耐出風(fēng)口、裝飾條、方向盤中開關(guān)按鍵、空調(diào)控制頭旋溶劑性差，可通過塑料表面的二次加工來改善，可根鈕及手球裝飾蓋等飾條和飾蓋類零件，如圖1所示，據(jù)不同耐熱級(jí)別選用于不同區(qū)域，因其與油漆的親和可以根據(jù)每款車的風(fēng)格造型設(shè)計(jì)為黑色、銀色、鋼琴力強(qiáng)，在汽車內(nèi)飾的飾條、飾蓋上廣為應(yīng)用；PP因白及鋼琴黑等不同顏色，還有亞光漆和軟觸漆等增加成本相對(duì)低，也會(huì)在一些低端車上使用，屬非極性材視覺及手感。本文以手球上飾蓋為例分析內(nèi)飾零件表料，與油漆的親
6、和力差，油漆前需進(jìn)行活化處理，工面油漆的工藝及質(zhì)量控制。藝過程穩(wěn)定性較難控制，因此應(yīng)盡量避免。下面以ABS素材表面油漆為例闡述其前處理及涂裝的一些特殊要求。1．2油漆目前汽車內(nèi)飾上用的油漆可分為溶劑型和水性。水性因稀釋劑與固化劑混合后可以使用的時(shí)間非常短，必須使用雙組份混合系統(tǒng)進(jìn)行在線混漆，確保充圖1內(nèi)飾油漆類零件示意圖．．49．．學(xué)兔兔www.xuetutu.com汽車工程2011年6月分混合，并不會(huì)損害油漆性能，對(duì)混漆系統(tǒng)整體要求等設(shè)計(jì)提供依據(jù)。所有表面需油漆的注塑件{j分型線用防腐材料、精確計(jì)量的電子流量計(jì)(需對(duì)流量計(jì)定和熔接痕是最重要的，分型線盡量不要放在可視面，期進(jìn)
7、行校驗(yàn))、供漆泵、噴槍及供漆系統(tǒng)不能與溶劑但因造型局限性，又必須放在町視面，會(huì)增加續(xù)的型涂料共用。如噴涂系統(tǒng)停機(jī)10min以上，混合器打磨工作量，由于分型線在曲面，打磨時(shí)很難把握及后段涂料必須清洗掉，不能再使用，烘烤爐內(nèi)壁要尺度，往往造成零件廢品率高。針塒素材外觀L題求使用不銹鋼，固化前要求30～60℃／5～6min預(yù)通常需采用多道打磨，先采用800鉗的砂紙打掉毛烘，水性涂料對(duì)基材表面張力要求高于溶劑性涂料。刺、飛邊，再用1500鉬的砂紙打光滑熔接線，續(xù)因此水性油漆零件的施工成本相對(duì)較高，目前還是溶再用
