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《鈍尾緣風(fēng)力機翼型氣動性能計算分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、學(xué)兔兔www.xuetutu.com第46卷第2期機械工程學(xué)報Vo1．46NO．22010年1月JOURNALOFMECHANICALENGINEERINGJan．2010DoI：1O．3901／舢．2010．02．106鈍尾緣風(fēng)力機翼型氣動性能計算分析木楊瑞，2李仁年，2張士昂1,2李德順L2(1．蘭州理工大學(xué)流體學(xué)院蘭州730050；2．甘肅省風(fēng)力機工程技術(shù)研究中心蘭州730050)摘要：鈍尾緣風(fēng)力機翼型有較好的結(jié)構(gòu)和氣動性能，是目前多被用于大型風(fēng)力機葉片靠近輪轂區(qū)域的選定翼型。但鈍尾緣翼型也有缺點
2、，易產(chǎn)生大的脫流渦，這會降低葉片的氣動性能。為了更好地研究鈍尾緣翼型的性能，以了解其氣動性能的降低能否與其結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化相匹配。采用計算流體動力學(xué)(Computationalfluiddynamics，CFD)方法，對薄尾緣翼型$809和改進的鈍尾緣翼型$809-100的性能進行模擬和對比，結(jié)果表明相對于薄尾緣翼型，鈍尾緣翼型可以增大斷面的最大升力系數(shù)和升力曲線斜率，并可以降低翼型污染對翼型升力影響的敏感度。關(guān)鍵詞：鈍尾緣翼型風(fēng)力機氣動性能計算流體力學(xué)中圖分類號：TK83ComputationalAna
3、lysesonAerodynamicCharacteristicsofFlatbackWindTurbineAirfoilsYANGRui，2LIRennian，ZHANGShiang，LIDeshun。，(1．FluidSchool，LanzhouUniversityofTechnology，Lanzhou730050；2．EngineeringCenterforWindTurbinesofGansuProvince，Lanzhou730050)Abstract：Theflatbackwindturb
4、ineairfoilshavegoodstructureandaerodynamicperformance．Blunttrailingedgeorflatbackairfoilsarestudiedespeciallyfortheinboardregionoflargewindturbineblades．Thedrawbackoftheflatbackdesignisknownastheproductionoflargevorticesdownstreamoftheairfoilthattendtode
5、gradetheperformanceoftheblade．Theoverallobjectiveofthepresentresearchistohaveabetterund~smndingoftheairfoilperformancecharacteristicssuchasthelossinaerodynamicperformancebalancedbythestructuralperformancegain．Theperformanceofthe$809-100flatbackairfoiliss
6、imulatedandcomparedwiththeoriginalthin—trailingedge$809airfoilbyusingthecomputationalfluiddynamics(CFD)technique．ItisshownthattheflatbackairfoilCanincm~ethesectionalmaximumliftcoefficientandliftcurveslope，andreducethewell-documentedsensitivityoftheliftch
7、aracteristicsofthinairfoilstosurfacesoilingincomparisonwiththetraditionalmi1ltrailingedgeairfoil．Keywords：FlatbackairfoilsWindturbineAerodynamicperformanceCompmationalfluiddynamics型的缺陷，對原來的翼型進行了修改，從而得到很0前言多鈍尾緣翼型，并采用這種翼型設(shè)計了不同的風(fēng)力機葉片。VANDAM[1]對風(fēng)力機低升力翼型象S系隨著
8、清潔能源的發(fā)展，目前越來越多的大功率列翼型的標(biāo)準進行了系統(tǒng)優(yōu)化研究，并成功地將鈍風(fēng)力發(fā)電被用來作為清潔能源的首選。但隨著功率尾緣翼型用于風(fēng)力機葉片的靠近葉根區(qū)域。的增大，風(fēng)力機風(fēng)輪葉片和輪轂的尺寸以及相應(yīng)的$809—100鈍尾緣翼型的尾緣厚度與弦長比載荷也越來越大。傳統(tǒng)風(fēng)力機葉片翼型多采用薄翼6~dc=10％，這種翼型是在原$809翼型的基礎(chǔ)上，型，由于這種翼型不能提供足夠大的橫截面尺寸，采用指數(shù)混合函數(shù)在翼型中弧線兩側(cè)對稱增加厚設(shè)計的葉片
