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《合成射流對鈍尾緣翼型氣動特性的影響》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、學(xué)兔兔www.xuetutu.com第52卷第4期機(jī)械工程學(xué)報VO1．52NO．42016年2月JOURNALOFMECHANICALENGINEERINGFeb．2016DoI：lO．3901／JME．2016．04．148合成射流對鈍尾緣翼型氣動特性的影響木程曉龍馬朝臣劉恒楊策(北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院北京100081)摘要：研究吸力面存在合成射流的情況下，鈍尾緣翼型TR一4000—2000流場結(jié)構(gòu)的變化及其升阻力系數(shù)等氣動特性參數(shù)的變化趨勢。在相同射流入口速度條件下，采用計算流體力學(xué)軟件Fluent對相同來流速度不同攻角情況下翼型流場進(jìn)行非定常數(shù)值模擬計算，分析射流前后翼型升阻力系數(shù)變
2、化及翼型表面壓力的波動狀況；在此基礎(chǔ)上，對不同射流頻率和不同射流速度情況下翼型流場進(jìn)行模擬計算，尋求最佳射流參數(shù)。結(jié)果表明，由于射流及尾緣渦的相互作用導(dǎo)致翼型的升阻力特性不斷變化，鈍尾緣翼型吸力面合成射流有明顯的增升減阻效果，在15。攻角時尤為明顯，升力系數(shù)提高約40％，阻力系數(shù)減小約25％。在量綱一射流速度和量綱一射流頻率均為1時，射流對翼型的增升減阻效果最佳。關(guān)鍵詞：合成射流；鈍尾緣翼型；數(shù)值模擬；升阻力特性；壓力波動中圖分類號：TK40InfluenceofSyntheticJetonAerodynamicCharacteristicsofBluntTrailingEdgeWindTur
3、bineAirfoilCHENGXiaolongMAChaochenLIUHengYANGCe(SchoolofMechanicalEngineering，BeijingInstituteofTechnology,Beijing100081)Abstract：AstudyonblunttrailingedgewindturbineairfoilTR-4000—2000islunchedtoinvestigatethechangingtrendofflowfiledstructureandaerodynamiccharacteristicswhenthesyntheticjetexistingo
4、nsuctionsur~ce．Keepingtheconstantvelocityofjet，unsteadynumericalsimulationofairfoilflowfieldindifferentattackcomerisperformedbythemeanofComputationalFluidDynamicssoftwareFLUENT,andtheinfluencecausedbyjetonaerodynamiccharacteristicsandthepressurefluctuationonairfoilsurfaceareanalyzed，basedonthis，theb
5、estjetparametersaredeterminedthrewnumericalsimulationindifferentjetvelocityandfrequency．TheanalyticresultsshowthattheliftanddragcharacteristicoftheairfoilconstantchangesbecauseofinteractionbetweenthesyntheticJetandthetrailingedgevortex，thesyntheticjetonsuctionsurfacehassignificanteffectonliftpromoti
6、onanddragreduction，andtheresultisparticularlyobviousatattackangleof15，whereliftcoefficientincreases40％，anddragcoefficientdecreases15％．Besides．thebestjeteffectOccurswhenthedimensionlessjetvelocityandthedimensionlessfrequencyareboth1．Keywords：blunttrailingedgeairfoil；numericalsimulation：liftanddragcha
7、racteristic；pressurefluctuation應(yīng)用到流動控制研究中，受到學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注，0前言其后，針對合成射流致動器的工作機(jī)理及應(yīng)用研究也逐漸成為熱點。在控制流動分離原理研究方面，合成射流，也即零質(zhì)量射流，是一種全新的、文獻(xiàn)[2—3]認(rèn)為合成射流在激勵器出口附近形成“等具有廣泛應(yīng)用前景的流動控制技術(shù)。與傳統(tǒng)的流動效的虛擬氣動外形”，改變了激勵器附近的邊界層厚控制手段相比，這種射
