資源描述：
《鄂東長江公路大橋活載非線性效應(yīng)與試驗分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、鄂東長江公路大橋活載非線性效應(yīng)與試驗分析李鷗，彭旭民31文章編號：1003—4722(2011)05—0031—05鄂東長江公路大橋活載非線性效應(yīng)與試驗分析李鷗，彭旭民(1．中鐵大橋局集團橋科院有限公司，湖北武漢430034；2．橋梁結(jié)構(gòu)安全與健康湖北省重點實驗室，湖北武漢430034)摘要：為了分析幾何非線性對大跨度斜拉橋的活載效應(yīng)的影響程度，以鄂東長江公路大橋(主跨926m的雙塔雙索面混合梁斜拉橋)為背景，利用MIDASCivil軟件建立全橋有限元模型，分別計算該橋在活載作用下考慮非線性效應(yīng)與不考慮非線性效應(yīng)的結(jié)構(gòu)內(nèi)力及位移，并與全橋荷載試驗實測結(jié)果做對比分析。結(jié)果表明：對于鄂東
2、長江公路大橋這樣超大跨度的斜拉橋，活栽的非線性計算結(jié)果更加符合大跨度斜拉橋的實際響應(yīng)，線性計算結(jié)果誤差較大，且偏于不安全。關(guān)鍵詞：斜拉橋；大跨度；活載；幾何非線性；靜載試驗中圖分類號：U448．27文獻標(biāo)志碼：ATestingandAnalysisofLiveLoadNonlinearEffectofEdongChangjiangRiverHighwayBridgeLIOu一，PENG一rain1，2(1．BridgeScienceResearchInstituteLtd．，ChinaRailwayMajorBridgeEngineeringGrouP，Wuhan430034．Chi
3、na；2．KeyLaboratoryofBridgeStructureSafetyandHealthofHubeiProvince，Wuhan430034，China)Abstract：Toanalyzethedegreeofgeometricnonlinearityinfluenceontheliveloadeffectoflongspancable—stayedbridges，theEdongChangjiangRiverHighwayBridge(ahybridgirderca—ble—stayedbridgewithdoublepylons，doublecableplanes
4、andwithamainsPan926m)wascitedasanexample，thesoftwareMIDASCivilwasusedtoestablishthefiniteelementmode1forthewholebridgeandthestructuralinternalforcesanddisplacementofthebridgeundertheactionoftheliveloadthattookanddidnottakeaccountofnonlineareffectweterespective1ycalculatedandwereanalyzedandcompa
5、redwiththemeasurementsoftheloadtestingofthebridge．Theresuhsofthecalculationandanalysisdemonstratethatforalongspancable—stayedbridgeliketheEdongChangjiangRiverHighwayBridge，thecalculationsofthenonlinearityoftheliveloadaremorecoincidentwiththeactualstructuralresponsewhiletheerrorsofthecalculation
6、softhelinearitvaregreatandtendtobeunsafe．Keywords：cable—stayedbridge；longspan；liveload；geometricnonlinearity；staticloadtesting1前言面也進行了理論分析和探索。文獻[23、[3]分別分大跨度斜拉橋作為高次超靜定柔性結(jié)構(gòu)，其受析了主跨480m、730m斜拉橋的構(gòu)件剛度及荷載力具有幾何非線性的特點。國內(nèi)一些文獻在這方因素對其活載非線性的影響；文獻[4]～[8]對主跨收稿日期：2011—06一O3作者簡介：李鷗(1979一)，男，工程師，2003年畢業(yè)于武漢水利電力大
7、學(xué)水利水電專業(yè)，工學(xué)學(xué)士，2006年畢業(yè)于武漢理工大學(xué)橋梁與隧道工程專業(yè)。工學(xué)碩士(1iou08@163．corn)。橋梁建設(shè)2O¨年第5期乃l088m的斜拉橋分別采用線性理論、線性二階如此求解非線性影響區(qū)的計算L作量非常大。研究淪和非線性理論，分析JL何非線性對超大跨度斜表明，大跨斜拉橋活載影響線的線性計算結(jié)果批橋活載效應(yīng)的影響。得出以下結(jié)論：若采用基線性計算結(jié)果相比，影響線的形狀相似，影響線峰值j影響線的線性疊加理論計算大跨度斜拉橋的活載大小不同，但是
