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《鄂東長江公路大橋結(jié)構(gòu)設(shè)計方案研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、鄂東長江公路大橋結(jié)構(gòu)設(shè)計方案研究常英，詹建輝65文章編號：1003—4722(2011)03—0065—04鄂東長江公路大橋結(jié)構(gòu)設(shè)計方案研究常英，詹建輝(湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院，湖北武漢430051)摘要：為研究千米級混合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)設(shè)計，以鄂東長江公路大橋為依托，通過結(jié)構(gòu)計算與試驗?zāi)M，從鋼一混凝土結(jié)合段位置的選擇、索距、橋塔、主梁、主梁鋼一混凝土結(jié)合段等方面對該橋結(jié)構(gòu)設(shè)計方案進行研究。結(jié)果表明：鋼一混凝土結(jié)合段設(shè)置在中跨側(cè)距橋塔中心12．5m處，結(jié)合段位置主梁的變形和內(nèi)力均較小；中跨標準梁段宜采用15m索距，邊跨宜采用7．5m索距；
2、該橋橋面以上塔高為180．5m；索塔錨固形式采用鋼錨箱方案，并設(shè)置弧形預(yù)應(yīng)力筋減少和控制主橋索塔錨固區(qū)外壁裂縫；主梁采用PK斷面，可充分發(fā)揮全截面的性能；采用優(yōu)化的“混凝土后設(shè)承壓板”的鋼一混凝土結(jié)合段型式，應(yīng)力和剛度過渡較為平順。關(guān)鍵詞：鄂東長江公路大橋；斜拉橋；混合梁；鋼一混凝土結(jié)合段；索距；橋塔；主梁；橋梁設(shè)計中圖分類號：U448．27；U442．5文獻標志碼：AStudyofStructuralDesignSchemesforEdongChangjiangRiverHighwayBridgeCHANGling，ZHANJian
3、—hui(HubeiProvincialTransportPlanningandDesignInstitute，Wuhan430051，China)Abstract：Tostudythestructuraldesignofhybridgirdercable—stayedbridgeshavingspanlengthlongerthan1000m，theEdongChangjiangRiverHighwayBridgewascitedasanexampleandthroughstructuralcalculationandtesting
4、simulation，thestructuraldesignschemesforthehighwaybridgewerestudiedfromseveralaspectsofselectionofthesteelandconcretejointsec—tionlocations，cablespacing，pylons，maingirderandsteelandconcretejointsectionsofthegird—er．Theresultsofthestudyindicatethatifasteelandconcretejoin
5、tsectionislocatedonthesideofthecentralspanatadistanceof12．5mtothecenterofapylon。thedeformationandinternalforceinthemaingirderatthejointsectionwillbelittle．Thestaycablespacingonthetypicalsegmentsofthecentralspanshouldbepreferably15mwhileonthesegmentsofsidespansshouldbe7．
6、5m．Theheightofpylonsofthebridgeabovethedeckis180．5m．Thesteelanchorboxesareusedfortheanchorageinthepylonsandthearcprestressingtendonsarearrangedtore—duceandcontrolcrackingintheexternalwallsoftheanchoragezones．Themaingirderisde—signedasthePK(Pasco—KennewickBridge)crosssec
7、tionthatcanbringtheperformanceoftotalcrosssectionintofullplay．Theoptimizedsteelandconcretejointsectionsof“settingcompres—sionplatesbehindconcrete”areadoptedandthetransitionofstressandrigiditythereissmooth．Keywords：EdongChangjiangRiverHighwayBridge；cable—stayedbridge；hyb
8、ridgirder；steelandconcretejointsection；cablespacing；pylon；maingirder；bridgedesign收稿日期：2011—02—18作者筒介：常英(1975一)
