蓄能器在機(jī)械壓力機(jī)液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用

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1、文章編號(hào)：1672—0121(2010)05—0041—02蓄能器在機(jī)械壓力機(jī)液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用王順菊(安徽工程大學(xué)電氣工程學(xué)院，安徽蕪湖241000)摘要：闡述了蓄能器的結(jié)構(gòu)形式及工作原理，以及一種蓄能器補(bǔ)壓方式在機(jī)械壓力機(jī)移動(dòng)工作臺(tái)液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用。采用這種蓄能器補(bǔ)壓方式可以克服系統(tǒng)需要頻繁補(bǔ)壓以維持工作壓力的缺點(diǎn)，降低元器件損壞率及設(shè)備故障率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約成本，對(duì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn)具有重要意義。關(guān)鍵詞：機(jī)械制造；蓄能器；機(jī)械壓力機(jī)；應(yīng)用中圖分類號(hào)：TG315．5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B1引言壓，以保平衡。這樣一來(lái)，導(dǎo)致氣動(dòng)泵頻繁

2、啟停，其故液壓傳動(dòng)系統(tǒng)輔助元件有蓄能器、過(guò)濾器、油障或損壞幾率大增，增加了維修保養(yǎng)，浪費(fèi)人力物箱、熱交換器、壓力表、壓縮空氣凈化設(shè)備、氣壓輔力，且制約了自動(dòng)化高速生產(chǎn)。件、管件、密封件等。除油箱通常需要自行設(shè)計(jì)外，其余皆為標(biāo)準(zhǔn)件。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)輔助元件和其他元件2蓄能器一樣，都是系統(tǒng)中不可缺少的組成部分。它們對(duì)系統(tǒng)在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，蓄能器用來(lái)存儲(chǔ)和釋放液的性能、效率、溫升、噪聲和壽命的影響很大，應(yīng)給予體的壓力能。它的工作原理是，當(dāng)系統(tǒng)的壓力高于蓄充分重視。能器內(nèi)液體的壓力時(shí)，系統(tǒng)中的液體充進(jìn)蓄能器中，現(xiàn)有壓力機(jī)移動(dòng)工作臺(tái)液壓系統(tǒng)大

3、多數(shù)采用齒直到蓄能器內(nèi)外壓力相等；反之，當(dāng)蓄能器內(nèi)液體的輪泵加氣動(dòng)泵的方式(圖1)補(bǔ)壓，先由電機(jī)帶動(dòng)齒壓力高于系統(tǒng)的壓力時(shí)，蓄能器內(nèi)的液體流到系統(tǒng)輪泵動(dòng)作，待系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定數(shù)值后，齒輪泵停止工作，此時(shí)氣動(dòng)泵開(kāi)始工作，直至壓力升到系統(tǒng)所需壓力后停止，即氣動(dòng)泵兩側(cè)的氣壓和油壓達(dá)到平衡。液壓系統(tǒng)通常存在無(wú)可避免的泄漏，如閥組內(nèi)泄，夾緊缸滲漏等，極易造成系統(tǒng)壓力降低，即使較小的壓降也會(huì)造成氣動(dòng)泵兩側(cè)壓力的不平衡，此時(shí)氣動(dòng)泵會(huì)自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)收稿日期：2010—08—12作者簡(jiǎn)介：王順菊，女，碩士，2．1重力式蓄能器重力式蓄能器，它利用重物的

4、勢(shì)能來(lái)存儲(chǔ)、釋放緊液壓能。當(dāng)壓力油充入蓄能器時(shí)，油液推動(dòng)柱塞上升，在重物的作用下以一定壓力儲(chǔ)存起來(lái)。這種蓄能器的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容量大，在釋放壓力能過(guò)程中，壓力穩(wěn)定。但其結(jié)構(gòu)尺寸大而笨重，運(yùn)動(dòng)慣性大，反應(yīng)圖2齒輪泵+蓄能器形式液壓系統(tǒng)工作原理圖不靈敏，易漏油，有摩擦損失。因此，重力式蓄能器只足移動(dòng)工作臺(tái)夾緊力波動(dòng)的需要。試驗(yàn)證明，在壓力供蓄能用，常用作大型固定設(shè)備的第二油源。下降的初始階段，壓力下降速度較快，之后會(huì)緩慢降2．2彈簧式蓄能器低，蓄能器的容積大小和泄漏的速度決定系統(tǒng)的保彈簧式蓄能器，它利用彈簧的壓縮和伸長(zhǎng)來(lái)儲(chǔ)壓時(shí)間及

5、齒輪泵的動(dòng)作頻率。而當(dāng)壓力下降到設(shè)定存和釋放壓力能，彈簧和壓力油之間由活塞隔開(kāi)。它的下限數(shù)值時(shí)，電機(jī)會(huì)再次啟動(dòng)?，F(xiàn)在機(jī)械壓力機(jī)移的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，反應(yīng)相對(duì)靈敏。但容量小，易內(nèi)泄并有動(dòng)工作臺(tái)液壓系統(tǒng)采用蓄能器補(bǔ)壓方式，由齒輪泵壓力損失，不適于高壓和高頻動(dòng)作的場(chǎng)合，一般可用直接將系統(tǒng)壓力提升到系統(tǒng)所需壓力后，系統(tǒng)壓力于小容量、低壓(p<12MPa)系統(tǒng)，用作蓄能和緩沖。降由蓄能器進(jìn)行補(bǔ)壓。蓄能器的容積大小和系統(tǒng)泄2．3充氣式蓄能器漏的速度決定系統(tǒng)的保壓時(shí)間及齒輪泵的動(dòng)作頻充氣式蓄能器是利用密封氣體的壓縮膨脹來(lái)儲(chǔ)率，克服了系統(tǒng)需要頻繁補(bǔ)壓以

6、維持工作壓力的缺存、釋放能量的，主要有氣瓶式、活塞式和氣囊式三點(diǎn)，大大降低元器件損壞率及設(shè)備故障率，又可節(jié)約種。成本。這一點(diǎn)對(duì)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn)具有重2．4薄膜式蓄能器要意義。薄膜式蓄能器利用薄膜的彈性來(lái)儲(chǔ)存、釋放壓目前，該種蓄能器補(bǔ)壓方式已經(jīng)在奇瑞公司沖力能。主要用于小體積和小流量工況，如：用作減振壓車間部分機(jī)械壓力機(jī)上得到了有效應(yīng)用。采用這器、緩沖器和用于控制油的循環(huán)等。種蓄能器補(bǔ)壓方式較原來(lái)的“齒輪泵+氣動(dòng)泵形式”實(shí)際應(yīng)用效果非常明顯，可以由原來(lái)的平均保壓時(shí)3蓄能器在機(jī)械壓力機(jī)士的應(yīng)用間110s提高到現(xiàn)在的平均保壓時(shí)

7、間460s。蓄能器在液壓系統(tǒng)中的用途很多，主要有輔助動(dòng)力源、漏損補(bǔ)償、應(yīng)急動(dòng)力源、系統(tǒng)保壓、脈動(dòng)阻尼4結(jié)束語(yǔ)液壓沖擊吸收等。這里主要介紹一種蓄能器補(bǔ)機(jī)械壓力機(jī)液壓系統(tǒng)通過(guò)采用蓄能器補(bǔ)壓方式在機(jī)械壓力機(jī)移動(dòng)工作臺(tái)液壓系統(tǒng)中的應(yīng)式，優(yōu)化了壓力機(jī)結(jié)構(gòu)及性能，增強(qiáng)了沖壓生產(chǎn)線實(shí)用性、安全性、可靠性，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。提高沖壓線蓄能器補(bǔ)壓方式(圖2)由電機(jī)帶動(dòng)齒輪泵，將生產(chǎn)效率，為打造數(shù)字化工廠提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。里的液壓油經(jīng)單向閥后送到蓄能器，當(dāng)系統(tǒng)壓【參考文獻(xiàn)】到設(shè)定的上限數(shù)值時(shí)，電機(jī)停止工作，系統(tǒng)由于[1]姜繼海，宋錦春，高常識(shí)．液壓與

8、氣壓傳動(dòng)．北京：高等教育出版產(chǎn)生的壓力降由蓄能器進(jìn)行補(bǔ)壓。從而使系統(tǒng)社，2002—08．[2】劉惠鑫，王笑方．液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)基礎(chǔ)．北京：清華大學(xué)出版可以維持在一定的壓力區(qū)間內(nèi)，該壓力區(qū)間滿文章編號(hào)：1672—0121(2010)05—0043—02增壓閥在壓