公交GPS運(yùn)營調(diào)度管理系統(tǒng)

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1、公交GPS運(yùn)營調(diào)度管理系統(tǒng)2012年2月深圳市豐泰瑞達(dá)實(shí)業(yè)有限公司www.sz-rfid.com統(tǒng)一平臺(tái)、統(tǒng)一規(guī)劃、一個(gè)中心、多層應(yīng)用系統(tǒng)-總體規(guī)劃公交監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)公眾出行信息服務(wù)公司運(yùn)營管理保障乘客出行安全暢通提升出行效率和質(zhì)量提供可靠的運(yùn)營安全服務(wù)數(shù)據(jù)支持公交線路查詢行車線路推薦路況信息發(fā)布發(fā)車信息發(fā)布視頻安全監(jiān)控……排班管理系統(tǒng)車輛監(jiān)控系統(tǒng)車輛調(diào)度系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)系統(tǒng)綜合統(tǒng)計(jì)報(bào)表系統(tǒng)……系統(tǒng)-總體規(guī)劃公交信息化管理系統(tǒng)監(jiān)控調(diào)度子系統(tǒng)人力資源、勞資管理子系統(tǒng)運(yùn)營管理子系統(tǒng)車輛安全管理子系統(tǒng)運(yùn)營統(tǒng)計(jì)分析子系統(tǒng)電子站牌管理子系統(tǒng)物供管理子系統(tǒng)公交地理信息

2、子系統(tǒng)綜合查詢子系統(tǒng)機(jī)務(wù)管理子系統(tǒng)系統(tǒng)-主要系統(tǒng)組成公交GPS監(jiān)控調(diào)度綜合管理系統(tǒng)[C/S]車輛監(jiān)控模塊(*)[C/S]車輛調(diào)度模塊(*)[C/S]排班管理模塊(*)[C/S]線網(wǎng)規(guī)劃模塊[C/S]作業(yè)計(jì)劃管理模塊[C/S]自動(dòng)升級(jí)模塊(*)[C/S]地圖編輯模塊(*)[C/S]應(yīng)急調(diào)度模塊[B/S]統(tǒng)計(jì)報(bào)表模塊(*)[B/S]基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊(*)[B/S]平臺(tái)監(jiān)控檢測(cè)模塊[B/S&C/S]終端遠(yuǎn)程管理模塊（網(wǎng)絡(luò)版）調(diào)度系統(tǒng)-產(chǎn)品規(guī)劃系統(tǒng)-主要分工駕駛員：駕駛員操作規(guī)范調(diào)度員：調(diào)度員操作規(guī)范安全員：車輛監(jiān)控（超速、視頻監(jiān)控、車內(nèi)糾紛等）、服務(wù)稽查員：車輛監(jiān)

3、控（三正點(diǎn)、大間隔、滯站、越線行駛、視頻監(jiān)控）運(yùn)維員：設(shè)備維護(hù)、采站點(diǎn)數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、電腦維護(hù)管理人員：統(tǒng)計(jì)報(bào)表、運(yùn)營分析報(bào)表系統(tǒng)-調(diào)度模式多種調(diào)度模式：集中調(diào)度：由二級(jí)公司調(diào)度中心或總調(diào)度中心集中統(tǒng)一調(diào)度區(qū)域調(diào)度：劃定各自分管區(qū)域集中調(diào)度，超出二級(jí)公司管理概念線路調(diào)度：由所屬車隊(duì)調(diào)度各自所屬車輛利用車載設(shè)備內(nèi)的GPS定位、調(diào)度、信息監(jiān)控等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)區(qū)域集中式智能調(diào)度，提高公交運(yùn)行效率，提升公交乘客信息服務(wù)水平。提升公共交通銜接運(yùn)轉(zhuǎn)效率，構(gòu)建便捷、高效的公共交通體系。實(shí)時(shí)分析調(diào)度GPS車輛定位運(yùn)營實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)場(chǎng)站樞紐實(shí)時(shí)監(jiān)控1月1日15:34:504路2

4、0401車07:15發(fā)56路20499車07:20發(fā)發(fā)車信息LED顯示屏系統(tǒng)-調(diào)度方式系統(tǒng)-總體流程系統(tǒng)-發(fā)車流程系統(tǒng)-離線流程系統(tǒng)-車輛監(jiān)控子系統(tǒng)-單屏顯示系統(tǒng)-視頻監(jiān)控車廂外攝像頭可監(jiān)控行車路況，為行車違章、事故等提供有力證據(jù)。車廂內(nèi)攝像頭可監(jiān)控票款、車內(nèi)服務(wù)以及車內(nèi)治安狀況，為處理服務(wù)糾紛、扒竊等治安問題提供有效證據(jù)。錄像回放系統(tǒng)-調(diào)度管理子系統(tǒng)-單線路調(diào)度圖終端-性能指標(biāo)工作電壓：DC9V～DC36V工作溫度：-20℃～+60℃儲(chǔ)存溫度：-40℃～+85℃相對(duì)濕度：8%～90%運(yùn)行平臺(tái)：ARM操作系統(tǒng)：LinuxCPU頻率：400MHz終端-司機(jī)

5、小鍵盤車載終端系統(tǒng)配置有１套多功能人機(jī)界面，可以實(shí)現(xiàn)營運(yùn)調(diào)度數(shù)據(jù)和視頻監(jiān)控兩種信息的顯示，手動(dòng)報(bào)站、信息回復(fù)等功能的操作，并具備刷卡考勤和文本報(bào)讀功能。終端-主機(jī)及攝像頭終端-基本功能自動(dòng)定位：發(fā)送周期6-255秒（可調(diào)）自動(dòng)報(bào)站：可與車載電視或顯示屏結(jié)合提供語音和文字信息服務(wù)，能儲(chǔ)存至少8條線路信息，通過中心可遠(yuǎn)程設(shè)置運(yùn)營線路，為區(qū)域調(diào)度的車輛跨線路營運(yùn)做好基礎(chǔ)接收調(diào)度短語：車載終端可接收調(diào)度中心發(fā)來的通知留言信息、車輛調(diào)度命令信息等。接收的信息采用語音合成的方式進(jìn)行播放發(fā)送調(diào)度短語：司機(jī)可手動(dòng)上傳調(diào)度短語，如路堵、事故、故障、糾紛、報(bào)警等信息存儲(chǔ)：能

6、存儲(chǔ)全天的運(yùn)營數(shù)據(jù)以及各種控制程序、調(diào)度方案、調(diào)度指令等；至少可以記錄車輛一個(gè)星期的運(yùn)行資料（防止停電、通訊故障等情況而進(jìn)行數(shù)據(jù)補(bǔ)錄）自動(dòng)告警：對(duì)車輛的速度等狀態(tài)能進(jìn)行自動(dòng)警示。包括：超速、離線、滯站、三正點(diǎn)、大間隔、異常開關(guān)門等，均有聲光提示對(duì)外接口：具備與其他車載設(shè)備連接的標(biāo)準(zhǔn)接口（RS232/485，USB2.0）終端-擴(kuò)展功能錄像本地播放：遠(yuǎn)程維護(hù)：倒車?yán)走_(dá)一體化：刷卡簽到*IP語音通話（3G網(wǎng)絡(luò)支持）*視頻實(shí)時(shí)傳輸*監(jiān)聽及錄音：*遠(yuǎn)程錄像提?。簝?yōu)勢(shì)-基礎(chǔ)平臺(tái)應(yīng)用服務(wù)：C++＋Linux操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫：Oracle10g＋Linux操作系統(tǒng)客戶端

7、：VC6.0＋Windows操作系統(tǒng)Web服務(wù)：Java＋Linux操作系統(tǒng)車載終端：ARM平臺(tái)＋Linux操作系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)-終端設(shè)備四路錄像：可同時(shí)錄4路音視頻信息。視頻傳輸：利用3G網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)時(shí)在調(diào)度中心調(diào)看車內(nèi)的實(shí)時(shí)視頻流。圖片傳輸：調(diào)度中心可遠(yuǎn)程抓拍車內(nèi)實(shí)時(shí)圖片，通過網(wǎng)絡(luò)上傳至調(diào)度中心。語音合成：終端通過語音合成的方式，可把指揮中心下發(fā)的調(diào)度短語用語音的方式播放出來，避免司機(jī)因?yàn)椴榭炊绦哦稚瘛Ｋ⒖ê灥剑核緳C(jī)可通過車載終端實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程刷卡簽到。遠(yuǎn)程維護(hù)：系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程維護(hù)功能，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程軟件升級(jí)、站點(diǎn)升級(jí)、遠(yuǎn)程提取錄像資料等功能。擴(kuò)展性強(qiáng)：終端采用CAN總線

8、，可以實(shí)現(xiàn)與公交移動(dòng)電視、LED顯示屏良好的聯(lián)動(dòng)和兼容，可以將調(diào)度中心下發(fā)的指令