公交GPS智能安全調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品介紹

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1、公交GPS智能調(diào)度安全監(jiān)控系統(tǒng)LL!川省信通自動(dòng)控制系統(tǒng)工程有限公司2006-11-61引言32、系統(tǒng)簡介62.1概述62.2背景72.3技術(shù)優(yōu)勢72.4主要功能82.5系統(tǒng)組成82.4.1車載部分92.4.2電子站牌接口112.4.3監(jiān)控屮心軟件系統(tǒng)112.4.4通訊部分152.5系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D173、技術(shù)參數(shù)174、成都公交巴士系統(tǒng)方案185、售后服務(wù)191引言GPS在公交系統(tǒng)的應(yīng)用擠不上公交、等不到出租、搭不上地鐵，人們干脆走路回家。這可能是很多人經(jīng)常遇上的事情?！耙姸嘧R(shí)廣”的成都人無論如何也想不到回家的路會(huì)這么難

2、！在一環(huán)路、磨子橋、高升橋等立交橋和一些路口，車輛排成望不到頭的長龍，寸步難移，不禁讓人想到如果這些車輛能夠得到路口擁堵的信息，及時(shí)避開擁堵路段，也許不會(huì)造成這樣大規(guī)模的交通堵塞。此時(shí)的你大概許多人都深切感受到了城市智能交通系統(tǒng)的重要性。建設(shè)城市ITS,公交是不可缺少的重要一環(huán)。公交ITS（智能交通系統(tǒng)）是城市ITS（智能交通系統(tǒng)）的一個(gè)重要組成部分，在公交優(yōu)先的背景下，公交對緩解城市交通擁堵的作用將越來越重要。公交ITS可以改善公交乘客的乘車信息服務(wù)，改善公交公司運(yùn)營調(diào)度與企業(yè)管理。主要體現(xiàn)在下面幾個(gè)方面。一、公交智能

3、化的意義主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、為企業(yè)提供更高的服務(wù)水平；2、運(yùn)行管理智能化使公交服務(wù)準(zhǔn)時(shí)性和可預(yù)見性提高；3、運(yùn)行管理智能化提高調(diào)度適應(yīng)客流的水平，增強(qiáng)公交服務(wù)靈活性，縮短等候時(shí)間提高舒適性；4、使換乘銜接更為高效，換乘方案可預(yù)見性強(qiáng)；5、便于乘客更有效利用候車時(shí)間和乘車時(shí)間；6、方便結(jié)算管理和節(jié)省時(shí)間的IC卡支付方式；7、擴(kuò)展服務(wù)內(nèi)容，推出新形式的服務(wù)；二、公交ITS為運(yùn)營者提供高度的智能化運(yùn)營管理：1、豐富和完善實(shí)時(shí)掌握公交車輛運(yùn)行狀況的技術(shù)手段；2、調(diào)度管理的靈活性和適應(yīng)性；3、事故等緊急信息運(yùn)用的有效性和及

4、時(shí)性；4、多方式換乘和接駁的協(xié)調(diào)有序性；5、實(shí)時(shí)掌握客流數(shù)據(jù)；6、車輛、人力資源開發(fā)運(yùn)用的高效性、經(jīng)濟(jì)性；三、公交ITS便于為線路調(diào)整、規(guī)劃等方面的決策提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息GPS在公交系統(tǒng)的應(yīng)用，使公交公司可以及時(shí)掌握車輛運(yùn)行狀況，實(shí)施車輛的科學(xué)調(diào)度，可隨時(shí)了解車輛狀況，及時(shí)解決許多問題。應(yīng)用GPS公交系統(tǒng)，不僅使司機(jī)的操作變得更加簡單，而且數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)將更加及時(shí)、準(zhǔn)確。乘客可以從GPS公交應(yīng)用系統(tǒng)中獲得：輕松自如選線路,明明白白等公車；乘車環(huán)境較寬松，資訊風(fēng)景收眼中；不會(huì)乘車坐過站?？傊籌TS在改變落后的運(yùn)營管理和調(diào)度

5、模式.實(shí)現(xiàn)公交資源的最優(yōu)配置.提高公交企業(yè)效率、提升公交的服務(wù)水平、吸引乘客等方面成效顯著。四.系統(tǒng)建設(shè)的運(yùn)營模式公交系統(tǒng)作為一個(gè)社會(huì)公益事業(yè)，公交ITS的啟動(dòng)同當(dāng)?shù)卣闹С置芮邢嚓P(guān)。許多政府部門都為發(fā)展當(dāng)?shù)氐墓籌TS制定了長遠(yuǎn)規(guī)劃。隨著城市客運(yùn)市場的開放，客運(yùn)市場競爭激烈。提高運(yùn)送效率和服務(wù)質(zhì)量已經(jīng)成為重要的競爭手段之一。一些公交企業(yè)愿意在此領(lǐng)域進(jìn)行投入。另一方面，今日的公共交通企業(yè)已經(jīng)度過了維持簡單再生產(chǎn)時(shí)期，他們有能力將一定的人力和財(cái)力投入現(xiàn)代科技的應(yīng)用與推廣項(xiàng)目之中。各級(jí)政府的支持也為他們提供了依托，增強(qiáng)了活

6、力。因此，公交的ITS系統(tǒng)的建設(shè)，可以采取政府、企業(yè)、社會(huì)三位一體的方式。公交智能調(diào)度系統(tǒng)龐大、技術(shù)復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)上亦不可能一步到位，因此，由試點(diǎn)入手,逐步推廣是十分必要的。五、城市公交ITS系統(tǒng)（智能交通系統(tǒng)）的組成和實(shí)現(xiàn)原理目前公交ITS主要由以下幾部分組成：GPS公交調(diào)度和監(jiān)控系統(tǒng)、公交電子站牌兩個(gè)部分組成。公交GPS智能安全調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)是結(jié)合GPS技術(shù)、GIS（地理位置信息）技術(shù)、GPRS（移動(dòng)數(shù)據(jù)通信）技術(shù)、RS（遙感）技術(shù)技術(shù)，將車輛的狀態(tài)信息（包括位置、速度、方向、乘客人數(shù)、車輛狀況）等實(shí)時(shí)傳送回調(diào)度中心，將目

7、標(biāo)的空間、時(shí)間和狀態(tài)信息結(jié)合在一起，產(chǎn)生有效的決策信息，并且能夠響應(yīng)調(diào)度中心的指令，執(zhí)行調(diào)度中心的既定策略，是一個(gè)有效的閉環(huán)的控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車輛自動(dòng)調(diào)度和監(jiān)控。系統(tǒng)通過車載終端自動(dòng)采集和處理營運(yùn)數(shù)據(jù)，以GPRS或短信作為無線傳輸方式，實(shí)時(shí)與監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行交互，使被動(dòng)式車輛管理變?yōu)槎喙δ堋?shí)時(shí)的智能化管理，變目前公交的經(jīng)驗(yàn)調(diào)度為動(dòng)態(tài)調(diào)度；通過電子站牌發(fā)布公交車輛的信息，極大地方便市民出行，是公交車管理、運(yùn)營的重要手段。2、系統(tǒng)簡介2.1概述公交車GPS智能調(diào)度安全監(jiān)控系統(tǒng)是應(yīng)用本公司開發(fā)的車載監(jiān)控系統(tǒng)為平臺(tái)，專門為公交調(diào)度

8、運(yùn)營而開發(fā)的一套完整系統(tǒng)。該平臺(tái)不僅具有GPS定位系統(tǒng)的主要優(yōu)勢，同時(shí)還基于其他公交系統(tǒng)沒有的或者不完善的三大基礎(chǔ)優(yōu)勢，一是圖像式監(jiān)控，可以將車內(nèi)的人和景況自動(dòng)拍攝下來，通過無線的方式,自動(dòng)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。圖像式監(jiān)控的優(yōu)勢不僅可以預(yù)防逃票、收錢不給票等現(xiàn)象。更給公交車運(yùn)營管理增添了一個(gè)可視化管理手段。二是系統(tǒng)采用32