新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的思考

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1、新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的思考新能源汽車代表了世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方的2倍，節(jié)能效果十分明顯。特別是近年來，世界向，是未來世界汽車產(chǎn)業(yè)的制高點，是各主要國家各國高度關(guān)注氣候變化問題，中國雖然是發(fā)展中和汽車制造廠商的共同戰(zhàn)略選擇。從國家戰(zhàn)略的國家，人均溫室氣體排放量水平較低，但由于中國高度來審視，大力發(fā)展新能源汽車是新一輪經(jīng)濟人口眾多，多年來國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，能源消增長點的突破口和實現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型的根本途費量已居世界第二位，今后所面臨的國際社會的徑。中國汽車工業(yè)必須積極行動起來，參與到這壓力將逐步增大。有調(diào)查顯示，全球大約25％的場全球性的新能源汽車的競爭中去，勇于迎接挑CO

2、是來自于汽車的尾氣。中國如能在新能源汽戰(zhàn)，才能抓住這次難得的歷史機遇，實現(xiàn)中國汽車車領(lǐng)域率先實現(xiàn)突破，將會改變中國在氣候變化工業(yè)的跨越式發(fā)展。上的被動地位，并為全球解決日益嚴重的能源環(huán)境問題做出貢獻。1發(fā)展新能源汽車的重大意義發(fā)展新能源汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必由之路。新能源汽車將催生汽車動力技術(shù)的一場革命發(fā)展新能源汽車是緩解石油短缺的重要措并必將帶動汽車產(chǎn)業(yè)升級，建立新型的國民經(jīng)濟施。近年來，中國汽車市場發(fā)展迅速，已成為全球戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，是汽車工業(yè)發(fā)展的必由之路。新能源第二大汽車市場。2009年，中國汽車保有量突破汽車使用成本非常低，將其百公里的用電成本進7000萬輛，產(chǎn)銷量

3、雙雙突破1300萬輛，石油年消行換算，電的成本僅是油的20％，即使用新能源汽耗量達到1．2億t。目前，中國人均GDP已超過車僅需花1／5的錢就可以行駛與原來相當?shù)墓?000美元，消費結(jié)構(gòu)升級是必然趨勢，加之中國正數(shù)。普通汽車，不論是手動檔還是自動檔，都用變處于工業(yè)化、城市化和機動化的重要階段，汽車需速器變速，電動車變速是電機驅(qū)動，沒有變速器，求的快速增長難以避免。中國每千人汽車保有量而且非常強勁。此外，電動車的四輪驅(qū)動原理簡僅為38輛，與139輛的世界平均水平存在很大差單，且不用換機油。新能源汽車的上述特點，決定距，汽車消費市場還有相當大的發(fā)展空間。預計了它具有強大的

4、生命力和廣闊的市場發(fā)展前景。到2020年，中國傳統(tǒng)汽車保有量將達到1．5億輛，石油年消耗量將達2．5億t，約占屆時中國石油總2國際新能源汽車狀況和趨勢消耗量的55％。因此，大力發(fā)展新能源汽車是緩解中國石油短缺、降低石油對外依存度的重要美國、日本、德國等發(fā)達國家對新能源汽車技措施。術(shù)高度重視，從汽車技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)升級的戰(zhàn)略發(fā)展新能源汽車是降低環(huán)境污染的有效途出發(fā)，頒布制定了優(yōu)惠的政策措施，積極促進本國徑。電動車在啟動時沒有污染，具有極好的環(huán)保新能源汽車工業(yè)發(fā)展，以期提升本國汽車工業(yè)國性能。就效率而言，傳統(tǒng)汽際競爭力、在全球汽車工業(yè)新一輪競爭中占據(jù)有車的能源轉(zhuǎn)化效率只有利地

5、位。據(jù)不完全統(tǒng)計，國際金融危機爆發(fā)之前，17％，電動車的效率是發(fā)達國家每年用于新能源汽車的科研開發(fā)和產(chǎn)業(yè)90％，即使考慮燃煤發(fā)電的化發(fā)展的資金不低于1O億美元，累計投入已達效率損失，電動車的總效率100多億美元。也大于30％，約為傳統(tǒng)汽車在政策的激勵和引導下，全球各主要汽車生上海汽車2010．03產(chǎn)廠家都加快了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的步伐。目備了實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的基本條件，初步形成了比前，“低排放”的混合動力汽車已進人大規(guī)模產(chǎn)業(yè)較完整的關(guān)鍵零部件體系，開發(fā)了一批新能源汽化階段，全球累計銷量已超過100萬輛，在當前新車，實現(xiàn)了小批量整車生產(chǎn)能力。在北京、天津、能源汽車市場上占據(jù)主

6、導地位?！傲闩欧拧奔冸妱由虾?、武漢、株洲等城市開展了小規(guī)模示范應用，汽車的批量生產(chǎn)時間已提前到2015年，比原來預為新能源汽車進一步推廣提供了技術(shù)、產(chǎn)品和運計的時間提前了10一l5年。據(jù)預測，2012年前后行經(jīng)驗的保障。將迎來新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的高潮，未來1O～20年隨著全球汽車工業(yè)重心開始向中國市場轉(zhuǎn)將是新能源汽車工業(yè)格局形成的關(guān)鍵時期，新能移，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進程明顯加快。據(jù)不完源汽車將成為拉動經(jīng)濟發(fā)展新的增長點。全統(tǒng)計，目前，中國包括上汽、一汽、東風、長安、北目前，全球混合動力汽車銷量最大的國家為汽、奇瑞、吉利、力帆、比亞迪等在內(nèi)的整車企業(yè)超美國。2008年美國混

7、合動力汽車銷量3I．4萬輛，過150家，從事混合動力客車研制和生產(chǎn)的廠家同比下降10．3％。2007年為35萬輛。雖然美國就有30多家。特別是隨著中國新能源汽車的制是混合動力汽車全球銷量最大的國家，但混合動造體系逐步建立，自主創(chuàng)新能力得到較大提升，國力汽車在美國的汽車銷量占有比例相當?shù)停?008內(nèi)許多企業(yè)已開始涉足與新能源汽車相關(guān)的電年約占整體汽車銷量的2．4％。奧巴馬總統(tǒng)上任池、電機等關(guān)鍵零部件的研制和生產(chǎn)，技術(shù)水平與后，把插電式混合動力汽車作為刺激經(jīng)濟和拯救國際先進水平的差距正在縮小。汽車業(yè)的一張王牌。聯(lián)邦政府為推進插電式混合當前，受