曲塔混合梁斜拉橋無應(yīng)力索長法施工調(diào)索研究

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1、學(xué)校代號(hào)10532學(xué)號(hào)S1501W0062分類號(hào)U449.83密級(jí)公開工程碩士學(xué)位論文曲塔混合梁斜拉橋無應(yīng)力索長法施工調(diào)索研究學(xué)位申請(qǐng)人姓名方震培養(yǎng)單位土木工程學(xué)院導(dǎo)師姓名及職稱余加勇副教授楊博銘高工學(xué)科專業(yè)建筑與土木工程研究方向斜拉橋施工控制論文提交日期2018年5月24日工程碩士學(xué)位論文學(xué)校代號(hào)：10532學(xué)號(hào)：S1501W0062密級(jí)：公開湖南大學(xué)工程碩士學(xué)位論文曲塔混合梁斜拉橋無應(yīng)力索長法施工調(diào)索研究學(xué)位申請(qǐng)人姓名：方震導(dǎo)師姓名及職稱：余加勇副教授楊博銘高工培養(yǎng)單位：土木工程學(xué)院專業(yè)名稱：建筑與土木工程論文提交日期：2018年5月24日論文答辯日期：2018年5月2

2、7日答辯委員會(huì)主席：華旭剛教授Studyoncableadjustmentofcable-stayedbridgewithcurvedtowermixedbeambyunstressedcablelengthmethodbyFANGZhenB.E.(ChinaUniversityofPetroleum)2014AthesissubmittedinpartialsatisfactionoftheRequirementsforthedegreeofMasterofEngineeringinArchitectureandCivilEngineeringintheGraduateS

3、choolofHunanUniversitySupervisorAssociateProfessorYUJiayongMay,2018湖南大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名：日期：年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印

4、件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)湖南大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1、保密□，在______年解密后適用本授權(quán)書。2、不保密□√。（請(qǐng)?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打―√‖）作者簽名：日期：年月日導(dǎo)師簽名：日期：年月日I曲塔混合梁斜拉橋無應(yīng)力索長法施工調(diào)索研究摘要現(xiàn)代日益發(fā)達(dá)的交通工程對(duì)斜拉橋的藝術(shù)造型和橋梁跨徑提出了更高的要求，斜拉橋的造型越來越個(gè)性化，且跨徑越來越大，這對(duì)斜拉橋的施工方法和施工控制技術(shù)提出了更高的要求。工程師們一直在尋求更加簡潔高效、安全準(zhǔn)確的施工方法促進(jìn)施工

5、技術(shù)的發(fā)展和施工控制相關(guān)理論的完善。大跨徑斜拉橋主梁長度較長，主塔較高，斜拉索數(shù)量較多，因其規(guī)模龐大不便于一次成型，所以目前類似斜拉橋這樣跨度較大的橋梁在建設(shè)的過程中基本采用分階段安裝的方法來實(shí)現(xiàn)，通過施工控制對(duì)橋梁施工過程進(jìn)行監(jiān)測和反饋修正確保施工完成后結(jié)構(gòu)的內(nèi)力及線性符合的設(shè)計(jì)要求。本文主要研究目的是試圖找到曲塔混合梁斜拉橋施工過程中不調(diào)索或少調(diào)索的可行性和可靠性。主要研究方法是通過建立MIDAS有限元模型進(jìn)行相關(guān)分析。論文所研究的關(guān)鍵內(nèi)容和主要成果如下：(1)介紹了無應(yīng)力狀態(tài)法，討論了使用MIDAS/Civil間接實(shí)現(xiàn)無應(yīng)力狀態(tài)法的操作過程和注意事項(xiàng)。(2)依托懷化鴨

6、嘴巖大橋建立了一次成橋模型進(jìn)行靜力分析確定了橋梁的合理成橋狀態(tài)，得到了合理成橋狀態(tài)下斜拉索的合理索力、主梁的線形及關(guān)鍵截面應(yīng)力、主塔的偏位及關(guān)鍵截面應(yīng)力。(3)以懷化鴨嘴巖大橋一次成橋模型為基礎(chǔ)進(jìn)行了成橋倒拆計(jì)算，得到了正裝計(jì)算過程中所需要的參考初始張拉力，并通過倒拆-正裝反復(fù)循環(huán)計(jì)算的方法確定了滿足合理成橋狀態(tài)的初始張拉力及二次調(diào)索索力。(4)在MIDAS/Civil中建立了鴨嘴巖大橋無應(yīng)力狀態(tài)法模型，基于斜拉索懸鏈線理論通過EXCEL迭代計(jì)算出無應(yīng)力精確長度后，使用該長度進(jìn)行了施工過程計(jì)算。(5)將倒拆-正裝迭代法和無應(yīng)力控制法分析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證了無應(yīng)力控制法的可行

7、性和可靠性，并總結(jié)了使用該法的優(yōu)點(diǎn)。(6)對(duì)曲塔混合梁斜拉橋施工使用無應(yīng)力控制法進(jìn)行了敏感參數(shù)分析，并得出影響該法的關(guān)鍵是計(jì)算和施工過程中斜拉索的無應(yīng)力精確長度。關(guān)鍵詞：施工控制；曲塔混合梁；無應(yīng)力索長;無應(yīng)力狀態(tài)法；敏感參數(shù)II工程碩士學(xué)位論文AbstractModerntrafficengineeringhasputforwardhigherrequirementsfortheartisticmodelingandspanofcable-stayedbridges.Theshapeofcable-stayedb