汽車(chē)EMC標(biāo)準(zhǔn);汽車(chē)電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)與試驗(yàn)

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1、汽車(chē)電子技術(shù)交流汽車(chē)電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)與試驗(yàn)ThestandardandtestofAutomotiveElectromagneticCompatibilityTechnology全國(guó)無(wú)線電干擾標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)D分會(huì)主任委員徐立研究員級(jí)高級(jí)工程師汽車(chē)電磁兼容技術(shù)1汽車(chē)電磁兼容技術(shù)----汽車(chē)技術(shù)的新領(lǐng)域?汽車(chē)電磁兼容，為近幾年面世的汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)詞，許多人對(duì)它有些陌生，如同汽車(chē)排放、汽車(chē)安全一樣，隨著市場(chǎng)需求和技術(shù)進(jìn)步而產(chǎn)生出的新詞。?隨著汽車(chē)保有量的增加，汽車(chē)尾氣排放及燃油蒸發(fā)等有害氣體對(duì)環(huán)境空氣造成了日益嚴(yán)重的影響，為限制汽車(chē)排放造成的污染，提出了

2、汽車(chē)排放技術(shù)。?面對(duì)各種交通事故中汽車(chē)對(duì)人員造成的傷害，為降低汽車(chē)傷害程度并提高汽車(chē)的安全性，派生出汽車(chē)安全技術(shù)。汽車(chē)電磁兼容技術(shù)2汽車(chē)電磁兼容技術(shù)----汽車(chē)技術(shù)的新領(lǐng)域?近年，日益繁多的電子產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)，并逐漸形成了汽車(chē)電子技術(shù)。當(dāng)今的汽車(chē)，應(yīng)用電子技術(shù)的程度已成為提升汽車(chē)技術(shù)水平的重要標(biāo)志。汽車(chē)應(yīng)用電子產(chǎn)品涉及到共性問(wèn)題——汽車(chē)電磁兼容技術(shù)。?汽車(chē)電磁兼容技術(shù)關(guān)乎汽車(chē)特定電子系統(tǒng)及其周?chē)娮酉到y(tǒng)運(yùn)行的安全可靠性，關(guān)乎電子控制功能的運(yùn)行的安全可靠性。諸如電子控制汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、電子控制傳動(dòng)系統(tǒng)、電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。乃至影響汽車(chē)整車(chē)的安全可

3、靠性。?因此對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)而言，汽車(chē)電磁兼容技術(shù)與汽車(chē)排放技術(shù)、汽車(chē)安全技術(shù)同為汽車(chē)共性技術(shù)。汽車(chē)電磁兼容技術(shù)3汽車(chē)電磁兼容技術(shù)----介紹的主要內(nèi)容1.汽車(chē)電磁兼容性技術(shù)的研究范疇2.汽車(chē)電磁兼容特性3.國(guó)內(nèi)外電磁兼容組織機(jī)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)4.實(shí)驗(yàn)測(cè)試技術(shù)5.國(guó)內(nèi)汽車(chē)電磁兼容技術(shù)現(xiàn)狀6.未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)汽車(chē)電磁兼容技術(shù)4一、汽車(chē)電磁兼容技術(shù)的研究范疇1.1電磁兼容性概念–電磁兼容性–汽車(chē)電磁兼容性1.2研究的范疇1.3電磁兼容技術(shù)分類(lèi)–電磁兼容技術(shù)分類(lèi)–汽車(chē)電磁兼容技術(shù)分類(lèi)1.4研究的對(duì)象1.5研究?jī)?nèi)容的發(fā)展變化汽車(chē)電磁兼容技術(shù)51.1電磁兼容性概念?

4、電磁兼容性（EMC）英語(yǔ)：Electro-MagneticCompatibility縮寫(xiě)為：EMC國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4365-2003定義：–設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對(duì)該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力。汽車(chē)電磁兼容技術(shù)6電磁騷擾與電磁干擾?電磁騷擾disturbance–任何可能引起裝置、設(shè)備或系統(tǒng)性能降低或者對(duì)生命或無(wú)生命物質(zhì)造成有損害影響的電磁現(xiàn)象。–產(chǎn)生影響，可能無(wú)影響結(jié)果。?電磁干擾interference（EMI）–電磁騷擾引起的設(shè)備、傳輸通道或系統(tǒng)性能的下降。–產(chǎn)生影響并有影響結(jié)果。汽車(chē)電磁兼容技術(shù)7電磁抗擾

5、性與電磁敏感性?電磁抗擾性–裝置、設(shè)備或系統(tǒng)面臨電磁騷擾時(shí)不降低運(yùn)行性能的能力。?電磁敏感性–在存在電磁騷擾的情況下，裝置、設(shè)備或系統(tǒng)不能避免性能降低的能力。–敏感性就是缺乏抗擾性。汽車(chē)電磁兼容技術(shù)8汽車(chē)電磁兼容性EEC指令72/245/EEC(最新修訂為2004/104/EC)的定義：?車(chē)輛或零部件或獨(dú)立技術(shù)單元在其電磁環(huán)境中能令人滿意地工作，又不對(duì)該環(huán)境中任何事物造成不應(yīng)有的電磁騷擾的能力。–即，在汽車(chē)及其周?chē)目臻g中，在一定的時(shí)間內(nèi)（運(yùn)行的時(shí)間），在可用的頻譜資源條件下，汽車(chē)本身及其周?chē)挠秒娫O(shè)備可以共存不致引起降級(jí)。汽車(chē)電磁兼容技術(shù)91

6、.2電磁兼容技術(shù)研究的范疇?電磁兼容是研究在有限的空間、有限的時(shí)間、有限的頻譜資源條件下，各種用電設(shè)備（系統(tǒng)、分系統(tǒng)、甚至包括生物體）可以共存并不致引起降級(jí)的一門(mén)科學(xué)。汽車(chē)電磁兼容技術(shù)101.3電磁兼容技術(shù)分類(lèi)電磁兼容EMC電磁干擾電磁抗擾EMIEMS傳導(dǎo)干擾輻射干擾傳導(dǎo)抗擾輻射抗擾汽車(chē)電磁兼容技術(shù)11汽車(chē)電磁兼容性技術(shù)分類(lèi)EMC整車(chē)部件EMIEMSEMIEMS輻射傳導(dǎo)耦合輻射傳導(dǎo)耦合輻射傳導(dǎo)耦合輻射傳導(dǎo)耦合汽車(chē)電磁兼容技術(shù)121.4電磁兼容性技術(shù)研究的對(duì)象?電磁騷擾的特性：騷擾源、騷擾種類(lèi)?電磁抗擾（敏感）特性：電磁感受體對(duì)電磁騷擾的承受能力

7、?電磁騷擾的傳播特性：傳播媒介，空間、信號(hào)線、公共電源線耦合汽車(chē)電磁兼容技術(shù)131.5研究?jī)?nèi)容的發(fā)展變化研究?jī)?nèi)容若按時(shí)間段劃分，有3個(gè)階段：?階段1–20世紀(jì)80年代以前（早期）；–研究汽車(chē)高壓點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁干擾對(duì)汽車(chē)周?chē)鸁o(wú)線電設(shè)備的影響；–限制汽車(chē)產(chǎn)生的電磁輻射，保護(hù)電磁環(huán)境。主要保護(hù)車(chē)輛兩側(cè)建筑物內(nèi)無(wú)線電接收機(jī)；–此階段主要考慮汽車(chē)無(wú)線電干擾問(wèn)題。汽車(chē)電磁兼容技術(shù)141.5研究?jī)?nèi)容的發(fā)展變化（階段2）?階段2–進(jìn)入20世紀(jì)90年代；–研究的對(duì)象擴(kuò)大了，包括車(chē)輛、（內(nèi)河）船、內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的裝置的無(wú)線電干擾（僅CISPR/D）；–保護(hù)車(chē)輛、船

8、、內(nèi)燃機(jī)周?chē)慕邮諜C(jī)，如：建筑物內(nèi)的、路邊的、戶外的接收機(jī)；–此階段考慮的無(wú)線電干擾有：o車(chē)輛：包括內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)輛、摩托車(chē)、物資裝卸設(shè)備、農(nóng)用車(chē)