國際化視野下的中國石油安全路徑選擇

《國際化視野下的中國石油安全路徑選擇》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、國際化視野下的中國石油安全路徑選擇石油作為工業(yè)血液，對各國工業(yè)都有著舉足輕重的作用。然而石油的分布又極其不均勻，從東西半球來看，約3/4的石油資源集中于東半球，西半球占1/4；從南北半球看，石油資源主要集中于北半球；從緯度分布看，主要集中在北緯20°-40°和50°-70°兩個緯度帶內(nèi)。波斯灣及墨西哥灣兩大油區(qū)和北非油田均處于北緯20°-40°內(nèi)，該帶集中了51.3%的世界石油儲量；50°-70°緯度帶內(nèi)有著名的北海油田、俄羅斯伏爾加及西伯利亞油田和阿拉斯加灣油區(qū)。美國《油氣雜志》2006年最新的數(shù)據(jù)顯示，世界原油探明儲量為1804.9億噸。其中，中東地區(qū)的原油探明儲量為1012.7億噸

2、，約占世界總儲量的2/3。在世界原油儲量排名的前十位中，中東國家占了五位，依次是沙特阿拉伯（365.49億噸）、伊朗（181.45億噸）、伊拉克（157.53億噸）、科威特（142.46億噸）和阿聯(lián)酋（133.97億噸）。2006年，非洲探明的原油總儲量為156.2億噸，而中國2005年探明儲量為25億噸約占世界的1.4%。由此可見世界石油的分布極不均勻，必然導(dǎo)致有些國家富油，可以依靠石油出口賺取外匯，有些國家貧油需要依靠進口來滿足國內(nèi)工業(yè)需要。隨著中國經(jīng)濟的飛速增長，中國石油開采量逐漸不能滿足國家工業(yè)需要，中國從1993年開始成為石油進口國，而且進口依存度逐年增高，2011年中國石油表

3、觀消費達4.7億噸，增速雖低于近十年的7.1%的平均增速，同比增長任然達到4.5%，原油表觀消費量估計在4.54億噸，同比增長3.4%，然而令人憂慮的是中國石油和原油的對外依存度雙破55%，中國石油對外依存度的大幅提升，供求形勢極為復(fù)雜，石油安全存在巨大的潛在威脅，從中國原油進口源來看，中國海外石油主要來自中東和非洲，進口額分別為51%和24%，陸上石油主要有哈薩克斯坦（600.6萬噸）俄羅斯(1530.4萬噸)提供，中東和非洲主要來源于沙特（4195.3萬噸），安哥拉（3217.2萬噸）伊朗（2314.7萬噸）蘇丹（1219,1萬噸）阿曼（1163，8萬噸）伊拉克（716.3萬噸）利比

4、亞（634.4萬噸）進口總量達2.3931億噸，中國對外依存度大的同時給中國石油安全帶來了巨大的跳戰(zhàn)，近期局勢極為嚴峻的伊朗占中國原油進口走個量的11%，除了進口原油以外中國三大石油公司在中東和非洲也有著不少的油氣資源，根據(jù)三大石油公司的戰(zhàn)略，預(yù)計到2015年，中國的海外油氣田產(chǎn)量可以達到2.5億噸，另根據(jù)《2011年國內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報告》預(yù)計2020年中國石油對外依存度將達67%，該報告指出過高的石油對外依存度不利于能源安全而且容易受制于人。中國未來石油來源絕大部分來自中東和非洲，然而這些石油的運輸幾本是通過海上運輸，其中有80%的石油運輸要經(jīng)過馬六甲海峽，霍爾木茲海峽也是必經(jīng)之地，

5、但由于霍爾木茲海峽同時攸關(guān)歐洲各國的石油利益所以被美軍阻斷的可行性不大，但這條中國石油的生命線的安全形勢卻依然不容樂觀，一但發(fā)生特殊情況，中國潛在的敵人美國，日本，印度都有可能實施海上封鎖，阻止中國石油進口。而中國的石油儲備只有30天遠低于世界標準3個月，使得海上封鎖對中國產(chǎn)生的影響巨大，如果敵人封鎖成功，就會已很低的代價實現(xiàn)其軍事和政治目標，而中國海軍遠洋作戰(zhàn)能力有限，這樣一來必然會使中國石油海上生命線受制于他人，在這種情況下我國的能源安全就存在巨大挑戰(zhàn)，所以積極主動構(gòu)建和選擇一條安全的石油運輸路線是中國在當前國際形勢下的必然選擇。如何為中國選擇一條安全的路徑呢？我認為當前美國，日本，

6、印度都不愿看到中國的崛起，必然嚴重威脅到中國石油的海上運輸安全，而且中國海軍想要短期內(nèi)具有與美日抗衡的遠洋作戰(zhàn)能力還不太現(xiàn)實。所以中國必須尋找新的路徑以確保中國石油運輸路線的安全，在這點上我認為我們應(yīng)該積極主動的運用與中國關(guān)系友好的巴基斯坦，運用其在阿拉伯海的有利地勢，中國可以將中東和非洲的石油資源直接不通過馬六甲海峽運輸?shù)桨突固沟暮＿叧鞘锌ɡ?，同時中國從在新疆或西藏與巴基斯坦的接壤地修建鐵路連接巴基斯坦的卡拉奇，將海運到卡拉奇的石油通過鐵路直接運送到中國的新疆或西藏，并修建或利用現(xiàn)有的鐵路或就地建設(shè)工廠對石油進行轉(zhuǎn)運到西部的石油化工基地或就地進行加工處理后通過鐵路運輸投放市場。加大

7、中國西部到新疆的輸油管道鐵路的建設(shè)，增加從巴基斯坦的石油運輸能力和對巴基斯坦港口以及運輸配套設(shè)施的建設(shè)，并將巴基斯坦作為樞紐，將伊朗的石油通過陸路運輸?shù)桨突固乖谵D(zhuǎn)運到中國，這樣中國就必須加大對巴基斯坦鐵路建設(shè)的投資力度，并在可能的情況下以巴基斯坦為樞紐修建從紅海，沙特過伊拉克到伊朗到巴基斯坦的長線鐵路，力爭將中國在中東地區(qū)進口和自己生產(chǎn)的石油通過鐵路運輸，以減少中國進口通過海陸運輸?shù)谋壤?，確保中國石油運輸路徑的安全，這樣的鐵路工程