建設(shè)新航空、大航空、強(qiáng)航空的文化起點(diǎn)

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1、建設(shè)新航空、大航空、強(qiáng)航空的文化起點(diǎn)-------對中航工業(yè)戰(zhàn)略文化實(shí)踐三年來的幾點(diǎn)思考從事企業(yè)工作就象從事其他一切經(jīng)濟(jì)活動一樣，必須有一種精神力量和內(nèi)在動力去推動。德國思想家馬克斯·韋伯把它稱之為“經(jīng)濟(jì)倫理”或“工具理性”。前國務(wù)院國資委主任李榮融曾指出，未來10-20年里，國有企業(yè)發(fā)展的方向，就是要調(diào)結(jié)構(gòu)，真正實(shí)現(xiàn)有活力、有控制力、有影響力。三力的提出，正是針對當(dāng)前國有企業(yè)加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變而言的，就是要借助資本市場加快推進(jìn)企業(yè)重組，推動國有資本向關(guān)系國家安全和經(jīng)濟(jì)命脈的重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域集中，進(jìn)一步提高企業(yè)集團(tuán)參與全球資源配

2、置和產(chǎn)業(yè)整合的能力。而三力的實(shí)現(xiàn)或增強(qiáng)，說什么也離不開企業(yè)文化，離不開企業(yè)文化基本功能和作用的充分發(fā)揮。伴隨著全球化進(jìn)程的加快，企業(yè)集團(tuán)核心競爭力的指標(biāo)體系中技術(shù)、品牌等無形資產(chǎn)對企業(yè)能力的貢獻(xiàn)越來越大。富含“信息態(tài)”的集團(tuán)文化越來越凸顯出它的不可復(fù)制性，彰顯著企業(yè)人格化的精神狀態(tài)、意志品格和內(nèi)在凝聚力。為建設(shè)航空工業(yè)強(qiáng)國，重組整合后的中航工業(yè)，適時提出了建設(shè)新航空、大航空、強(qiáng)航空的宏偉目標(biāo)。為適應(yīng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，提出了“航空報國，強(qiáng)軍富民”的集團(tuán)宗旨和“敬業(yè)誠信，創(chuàng)新超越”的集團(tuán)理念，締結(jié)同心，放飛思想，再造了航空工業(yè)魂魄。尤其集團(tuán)“兩

3、融、三新、五化、萬億”戰(zhàn)略舉措推進(jìn)三年來，集團(tuán)戰(zhàn)略文化得到了豐富的實(shí)踐，提升了集團(tuán)軟實(shí)力。關(guān)注集團(tuán)文化，尤其在改革發(fā)展進(jìn)入關(guān)鍵時期，深入關(guān)注集團(tuán)建設(shè)新航空、大航空、強(qiáng)航空的文化起點(diǎn)，更有助于我們解讀戰(zhàn)略內(nèi)涵，推進(jìn)集團(tuán)文化建設(shè)。體現(xiàn)改革活力的新航空在社會主義市場化改革取向引導(dǎo)下，現(xiàn)代企業(yè)制度與法人治理結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步完善必將直接催生包括航空工業(yè)在內(nèi)的傳統(tǒng)工業(yè)文化的蛻變。航空百年發(fā)展的啟示以及航空工業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，強(qiáng)烈地呼喚著國民航空意識的再覺醒,催生著國家意志的新體現(xiàn)。集團(tuán)重組以來，一個近百億利潤規(guī)模的航空制造產(chǎn)業(yè)遵循央企發(fā)展規(guī)律，站在了新

4、的發(fā)展平臺。一、觀念變革：“三個轉(zhuǎn)變”是集團(tuán)思想解放的漂亮轉(zhuǎn)身“建設(shè)性的改革逐步推進(jìn)，觀念層面的改革是實(shí)質(zhì)性的變革”，“攻堅最難攻的是思想觀念，還是老國有企業(yè)、傳統(tǒng)軍工企業(yè)那種殘余觀念，缺乏大局觀，不是真正的集體主義?！?、“要本著不爭論的原則，毫不動搖地向前推進(jìn)”。集團(tuán)公司林左鳴總經(jīng)理不同場合直指傳統(tǒng)軍工企業(yè)思想癥結(jié)，表明集團(tuán)公司轉(zhuǎn)觀念促轉(zhuǎn)型已勢在必然。多年來，國有企業(yè)里支撐著傳統(tǒng)權(quán)力利益格局的思想文化理念隱性地積淀在被稱為“職工”的思維意識中。當(dāng)我們不很習(xí)慣地開始稱呼“員工”時，才發(fā)現(xiàn)市場經(jīng)濟(jì)已經(jīng)走過很長的一段。這期間，伴隨著從資

5、源配置方式的雙軌制到發(fā)展主體生活需求的關(guān)注，再深入到對財富屬性的認(rèn)識和生活屬性的把握上，隨著市場化改革的不斷深化，市場意識正逐漸成為企業(yè)組織成員的基本價值觀。集團(tuán)在推進(jìn)改革發(fā)展過程中鮮明地提出了“三個觀念”轉(zhuǎn)變，即由“我們能做什么”向“我們能賣什么”轉(zhuǎn)變；由看重“擁有多少資產(chǎn)”向看重“擁有多少資源”轉(zhuǎn)變；由“我要什么權(quán)力”向“我要做成什么事”轉(zhuǎn)變。這三個轉(zhuǎn)變的核心是市場改革意識的進(jìn)一步強(qiáng)化，是集團(tuán)公司放飛思想，變革思維，主動融合，合作共贏的產(chǎn)物，必將進(jìn)一步延伸為創(chuàng)新變革意識，效率意識和價值意識，必將伴隨中航工業(yè)的實(shí)體改革，完成思想解

6、放的漂亮轉(zhuǎn)身?！拔覀兡茏鍪裁础毕颉拔覀兡苜u什么”轉(zhuǎn)變，帶給我們的是尋找商業(yè)賣點(diǎn)，創(chuàng)新賣點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)“長尾”的強(qiáng)烈的市場化改革啟示。由看重“擁有多少資產(chǎn)”向看重“擁有多少資源”轉(zhuǎn)變，帶給我們對財富屬性的全新認(rèn)識和對戰(zhàn)略資源的擁有、發(fā)掘及實(shí)現(xiàn)商業(yè)價值最大化的機(jī)會成本的把握。由“我要什么權(quán)力”向“我要做成什么事”轉(zhuǎn)變，著力解決加快深化改革的利益機(jī)制問題，更是一個企業(yè)人的政績觀與事業(yè)觀，一個有著良好商業(yè)風(fēng)范的職業(yè)經(jīng)理人的職業(yè)素養(yǎng)。重提“三個觀念”轉(zhuǎn)變，有著豐富的文化語境，集團(tuán)42萬航空人正試圖解讀，正躬身踐行。二、體制變革：切實(shí)擔(dān)負(fù)起產(chǎn)業(yè)板塊的

7、做實(shí)之舉著名新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)家諾思指出，思維模式和制度之間有著密切的關(guān)系，每一種新的思維模式的確立是以對上一階段的制度創(chuàng)新實(shí)踐的總結(jié)形成的理論認(rèn)識為根基的?！皩幵复蛞粓隹蒲猩a(chǎn)型號的攻堅戰(zhàn)，卻怯于去贏得深化改革、脫胎換骨的‘變法’之戰(zhàn)；寧愿抱著‘軍工’的招牌引以為榮而忍受低速發(fā)展，卻怯于融入市場經(jīng)濟(jì)大潮去接受新的洗禮；寧愿為要國家的錢而跑‘?dāng)嗤取?，卻怯于為開拓新市場花一天之功”，譚瑞松副總經(jīng)理曾這樣恰如其分地評價我們某些企業(yè)過去的行為。什么樣的政策，有什么樣的體制；什么樣的體制，有什么樣的企業(yè)行為。放眼全球化的大型跨國集團(tuán)，推動航空工業(yè)

8、體制機(jī)制改革需要全新觀念支撐下的義無反顧。要徹底脫離以往對外高度封閉、對內(nèi)部結(jié)構(gòu)失衡，過分依賴國家的舊模式、缺乏自我發(fā)展活力的舊體制，就迫切需要建立起一套符合市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律、符合航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的現(xiàn)代企業(yè)制度，這種變革之勢無疑將是一