明光路站施工監(jiān)測方案

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1、合肥市軌道交通1號線一、二期工程明光路站施工安全監(jiān)測方案編寫：審核：批準(zhǔn)：合肥軌道交通1號線中鐵四局二標(biāo)段項目經(jīng)理部二0一三年八月目錄第一部分工作大綱與監(jiān)測實施方案11、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件及其評價11.1工程概況11.1.1明光路車站11.2巖土分層及其特性21.2.1明光路車站21.3水文地質(zhì)條件21.3.1明光路車站22、監(jiān)測的目的和意義、監(jiān)控重點及難點分析32.1監(jiān)測的目的和意義32.2監(jiān)控重點42.3監(jiān)控難點分析62.3.1重點風(fēng)險分析62.3.2現(xiàn)場安全監(jiān)測重點63、編制依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)74

2、、現(xiàn)場監(jiān)測范圍、監(jiān)測項目及監(jiān)測精度74.1現(xiàn)場監(jiān)測范圍74.1.1周邊環(huán)境監(jiān)測范圍74.1.2圍護結(jié)構(gòu)體系監(jiān)測范圍和內(nèi)容74.2明挖法地鐵車站監(jiān)測項目85、監(jiān)測實施方法及精度要求95.1水平位移監(jiān)測95.1.1監(jiān)測目的95.1.2測點布置和埋設(shè)95.1.3平面控制網(wǎng)的建立和初始值的觀測105.1.4監(jiān)測方法105.1.5水平位移監(jiān)測主要技術(shù)要求115.1.6數(shù)據(jù)計算115.1.7注意事項115.2測斜監(jiān)測（深層位移）125.2.1概述125.2.2監(jiān)測目的125.2.3測斜管的布置和埋設(shè)135.2.

3、4測斜的方法、步驟145.2.5記錄與計算145.3沉降監(jiān)測145.3.1沉降監(jiān)測目的145.3.2沉降監(jiān)測點的布置和埋設(shè)145.3.3沉降變形監(jiān)測技術(shù)要求165.3.4沉降監(jiān)測作業(yè)、計算165.3.5注意事項175.4支撐軸力監(jiān)測175.4.1監(jiān)測目的175.4.2鋼筋混凝土支撐軸力測試17375.4.3鋼支撐軸力測試185.4.4安全判斷條件195.4.5支撐軸力監(jiān)測數(shù)據(jù)整理195.5水位監(jiān)測195.5.1監(jiān)測目的195.5.2監(jiān)測方法205.5.3精度要求205.5.4水位監(jiān)測技術(shù)要點205.

4、6裂縫觀測205.6.1監(jiān)測目的205.6.2監(jiān)測方法、精度205.7構(gòu)筑物傾斜監(jiān)測205.7.1監(jiān)測目的205.7.2監(jiān)測方法215.7.4判斷225.8管線變形監(jiān)測225.8.1監(jiān)測目的225.8.2監(jiān)測方法與原理235.8.3判斷246、監(jiān)測點布設(shè)246.1基坑監(jiān)測點布置斷面圖與平面圖如下：246.2監(jiān)測點布置數(shù)量表如下：257、監(jiān)測周期與頻率257.1總的監(jiān)測周期257.2監(jiān)測頻率258、監(jiān)測警戒值268.1報警值的確定原則268.2監(jiān)測報警值確定268.3報警說明279、預(yù)警處理289.1

5、預(yù)警處理流程289.2預(yù)警項目跟蹤299.3消警3010、現(xiàn)場巡視3010.1現(xiàn)場巡視內(nèi)容3010.2現(xiàn)場巡視頻率3110.3現(xiàn)場安全巡視表及參考表31第二部分信息化監(jiān)測與成果反饋321、數(shù)據(jù)的處理與分析321.1監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理方法322、監(jiān)控信息反饋332.1監(jiān)控信息內(nèi)容332.2監(jiān)控信息報送內(nèi)容332.3監(jiān)測報告報送時間與方式：33監(jiān)測信息分級處理與反饋流程34第三部分管理體系351、參加本項目的人員組成352、監(jiān)測儀器設(shè)備363、監(jiān)測的管理流程364、監(jiān)測技術(shù)質(zhì)量管理措施374.1監(jiān)測工作服務(wù)

6、的目標(biāo)37374.2進度計劃及保證進度的措施374.3質(zhì)量與服務(wù)保證措施，安全文明生產(chǎn)管理措施374.4監(jiān)測點保護措施和修復(fù)措施384.5監(jiān)測就是管理措施和質(zhì)量控制措施3837第一部分工作大綱與監(jiān)測實施方案1、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件及其評價1.1工程概況1.1.1明光路車站本工程為合肥地鐵1號線明光路站圍護結(jié)構(gòu)，為連續(xù)墻+內(nèi)支撐體系，局部為人工挖孔樁。此段明挖基坑設(shè)計起終點里程為K6+179.787~K6+448.697,本站位于勝利路與明光路交口處，明光路站結(jié)構(gòu)底板埋深約為21~23.7m。沿勝利

7、路南北向位置。勝利路現(xiàn)狀主路為雙向六車道，輔路為一條機動車道。在勝利路與明光路交叉口擬建一條勝利方向的下穿道路。明光路站于勝利路下穿道路結(jié)合設(shè)置，車站東南角為正在施工的金色梧桐二期，金色梧桐一期30層商住樓，合肥旅館，（車站基坑凈距約15M）。東北角為低，多層商鋪和住宅，西北角的低，多層建筑已查出，車站北側(cè)為廢除的淮南鐵路。明光路站地下管線較多。　　　車站附屬共設(shè)4個出入口和兩組風(fēng)亭。1號出入口設(shè)置在東段明光路的北側(cè)，現(xiàn)狀為低、多層商鋪和住宅；2號出入口設(shè)置在勝利路東側(cè)，與金色梧桐的地下室結(jié)合建設(shè)；

8、3號出入口設(shè)置在勝利路西側(cè)，位于現(xiàn)有富臨名家酒店北側(cè)，距其約15米；4號出入口設(shè)置在西段明光路的北側(cè)，采用單層單跨結(jié)構(gòu)。?1號風(fēng)亭位于勝利路與明光路交口的西北側(cè)，2號風(fēng)亭位于勝利路與明光路交口的東南側(cè)與金色梧桐結(jié)合建設(shè)。周邊建筑調(diào)查分析表建筑物名稱相對位置與基坑距離（m）結(jié)構(gòu)類型最大裂縫監(jiān)測等級福林名家西南角20~21框架8cm重點監(jiān)測金山銀海東南角12~14框架4cm重點監(jiān)測371.2巖土分層及其特性1.2.1明光路車站明光路站結(jié)構(gòu)底板埋深約為21~23.7m，基坑