發(fā)生學(xué)視角下的大運(yùn)河遺產(chǎn)廊道構(gòu)成

發(fā)生學(xué)視角下的大運(yùn)河遺產(chǎn)廊道構(gòu)成

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1、第29卷第8期地理科學(xué)進(jìn)展Vol.29,No.82010年08月PROGRESSINGEOGRAPHYAug.,2010發(fā)生學(xué)視角下的大運(yùn)河遺產(chǎn)廊道構(gòu)成俞孔堅(jiān),奚雪松(北京大學(xué)景觀設(shè)計(jì)學(xué)研究院,北京100871)摘要:遺產(chǎn)廊道是針對大尺度文化景觀保護(hù)的一種區(qū)域化的遺產(chǎn)保護(hù)途徑。遺產(chǎn)廊道構(gòu)成的確定是中國大運(yùn)河遺產(chǎn)廊道保護(hù)與管理的首要任務(wù)。本文基于發(fā)生學(xué)方法,通過歷史模型的建構(gòu)闡釋了運(yùn)河在各歷史時(shí)期演變進(jìn)程中構(gòu)成要素的功能與相互關(guān)系,明確了大運(yùn)河遺產(chǎn)廊道的構(gòu)成及特征。大運(yùn)河遺產(chǎn)廊道由自然系統(tǒng)、遺產(chǎn)系

2、統(tǒng)與支持系統(tǒng)3大部分構(gòu)成。作為大運(yùn)河發(fā)生背景,與大運(yùn)河生態(tài)功能維護(hù)相關(guān)的濕地、林地、農(nóng)田等區(qū)域環(huán)境要素構(gòu)成廊道的自然系統(tǒng);與大運(yùn)河漕運(yùn)功能相關(guān)的水利工程遺產(chǎn),與大運(yùn)河發(fā)生發(fā)展歷史相關(guān)的物質(zhì)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn),以及與大運(yùn)河無發(fā)生學(xué)關(guān)聯(lián),僅空間距離相關(guān)的其他非運(yùn)河類物質(zhì)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)構(gòu)成廊道的遺產(chǎn)系統(tǒng);游憩道、解說系統(tǒng)、公共服務(wù)設(shè)施構(gòu)成廊道的支持系統(tǒng)。三者為沿運(yùn)地區(qū)可持續(xù)發(fā)展所不可或缺的基礎(chǔ)性自然資產(chǎn)、文化資產(chǎn)和社會資產(chǎn)。整合構(gòu)成集生態(tài)與遺產(chǎn)保護(hù)、休閑游憩、審美啟智與教育為一體的大運(yùn)河遺產(chǎn)廊道。關(guān)鍵

3、詞:遺產(chǎn)廊道;大運(yùn)河;構(gòu)成;發(fā)生學(xué)1引言全面認(rèn)識,從發(fā)生學(xué)的角度構(gòu)建反映大運(yùn)河相關(guān)要素歷史演進(jìn)的歷史模型,從而明確大運(yùn)河遺產(chǎn)廊道遺產(chǎn)廊道(HeritageCorridor)是美國針對本國大的構(gòu)成與特征。尺度文化景觀保護(hù)的一種區(qū)域化的遺產(chǎn)保護(hù)戰(zhàn)略方法。強(qiáng)調(diào)的是一種呈線性的文化景觀,在這些景2研究方法觀中人與自然共存,經(jīng)長期的發(fā)展形成了“人與自然的共同作品”。它首先是一種線性的遺產(chǎn)區(qū)域。把發(fā)生學(xué)方法是一種反映和揭示自然界、人類社文化意義提到首位,可以是河流峽谷、運(yùn)河、道路以會和人類思維形式發(fā)展、演化

4、的歷史階段、形態(tài)和及鐵路線等,也可以是把單個(gè)的遺產(chǎn)點(diǎn)串聯(lián)起來的規(guī)律的方法。主要特征是:把研究對象作為發(fā)展的具有一定歷史意義的線性廊道。對遺產(chǎn)的保護(hù)采用過程進(jìn)行動態(tài)考察;有分析地注重考察歷史過程中[20]區(qū)域而非局部點(diǎn)的概念,是一個(gè)自然、經(jīng)濟(jì)、歷史文主要的、本質(zhì)的、必然因素。從20世紀(jì)70年代皮[21-22]化三者并舉的綜合保護(hù)措施與多目標(biāo)的保護(hù)體系。亞杰創(chuàng)立發(fā)生認(rèn)識論開始,發(fā)生學(xué)方法已經(jīng)逐[23-26]一定尺度上的遺產(chǎn)廊道同時(shí)還是戰(zhàn)略性的生態(tài)基步發(fā)展成為獨(dú)立的、方法學(xué)意義上的學(xué)科方法,礎(chǔ)設(shè)施,使

5、區(qū)域內(nèi)的生態(tài)環(huán)境得到恢復(fù)和保護(hù),成廣泛應(yīng)用于哲學(xué)發(fā)生學(xué)、藝術(shù)發(fā)生學(xué)、審美發(fā)生學(xué)、[27-33]為現(xiàn)代生活的一部分,為城鄉(xiāng)居民提供游憩、休閑、文化發(fā)生學(xué)等學(xué)科。教育等生態(tài)服務(wù)。作為文化遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域的區(qū)域化文化學(xué)者指出,一個(gè)地區(qū)出現(xiàn)新文化現(xiàn)象的時(shí)趨勢和綠道思想結(jié)合的產(chǎn)物,遺產(chǎn)廊道不僅強(qiáng)調(diào)了候,舊文化現(xiàn)象的主要部分并不是以消亡和破產(chǎn)為遺產(chǎn)的歷史文化價(jià)值,而且整合了生態(tài)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)特征,而是經(jīng)過選擇、轉(zhuǎn)換與重新解釋以后,依然被[1-8]性。自21世紀(jì)初引入中國以來,圍繞大運(yùn)河遺產(chǎn)一層一層地重疊和整合在新文

6、化結(jié)構(gòu)之中。對于由廊道構(gòu)建、生態(tài)與遺產(chǎn)保護(hù)、旅游開發(fā)等方面理論傳播途徑而來的異地文化,也是通過選擇、轉(zhuǎn)換與重[6-19]與方法的研究已經(jīng)成為國內(nèi)學(xué)術(shù)研究的重點(diǎn)。新解釋以后,被一層一層地重疊和整合在新文化結(jié)確定大運(yùn)河遺產(chǎn)廊道構(gòu)成,是大運(yùn)河遺產(chǎn)廊道構(gòu)之中。于是形成了“新”、“舊”、“異”化時(shí)空層疊整保護(hù)與管理的首要任務(wù)。本文基于對大運(yùn)河價(jià)值的合的“多重時(shí)空層疊整合”狀態(tài)。用“發(fā)生學(xué)還原”收稿日期:2010-01;修訂日期:2010-05.基金項(xiàng)目:國家文物局全國文物保護(hù)科學(xué)研究課題(20030103

7、)。作者簡介:俞孔堅(jiān)(1963-),男,教授,博導(dǎo),北京大學(xué)景觀設(shè)計(jì)學(xué)研究院院長,研究方向?yàn)槌鞘幸?guī)劃、景觀設(shè)計(jì)學(xué)與遺產(chǎn)保護(hù)。E-mail:KJ@turenscape.com975-986頁976地理科學(xué)進(jìn)展29卷的方法,將共時(shí)態(tài)呈現(xiàn)在我們面前的文化材料還原解釋。從而揭示出不同歷史時(shí)期運(yùn)河構(gòu)成要素的功到歷時(shí)態(tài)中去,從而展現(xiàn)文化發(fā)展的歷史過程。對能與相互關(guān)系,以確定運(yùn)河廊道構(gòu)成(圖1)。本研究[30-32]于文化史的研究具有方法論意義。中各圖均為概念圖,采用歷史模型的方法展現(xiàn)運(yùn)河京杭大運(yùn)河是世界上開

8、鑿時(shí)間最久、長度最長發(fā)生發(fā)展各歷史時(shí)期所處的狀態(tài)。所反映的信息并的一條人工河道。全長約1800km,貫通了京、津、不代表運(yùn)河具體河段或具體年代,而是運(yùn)河所有相冀、魯、蘇、浙6個(gè)省或直轄市,溝通了海河、黃河、關(guān)歷史信息的概括與抽象。淮河、長江和錢塘江5大水系,歷經(jīng)農(nóng)業(yè)社會與工業(yè)社會,并將在未來的后工業(yè)社會繼續(xù)發(fā)揮重要作3發(fā)生學(xué)視角下的遺產(chǎn)廊道構(gòu)成用。每一個(gè)發(fā)展階段的構(gòu)成要素都會在當(dāng)時(shí)主導(dǎo)文化現(xiàn)象的驅(qū)動下形成獨(dú)特的功能關(guān)系。最后呈現(xiàn)3.1模型建構(gòu)“多重時(shí)空層疊整合”狀態(tài)。因此,利用發(fā)生學(xué)的方3.1.

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