民用運輸機場航班運行保障

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1、民用運輸機場航班運行保障2014年12月再回首特殊天氣來臨后……航班延誤發(fā)生時……各位同仁往事再回首在你的機場發(fā)生了哪些事——機場的那些事！200313年度熱點機場2013年1月3日一場大霧亂三天2013年11月30日大霧天氣滯留旅客逾萬人2013年12月15日10年一遇強降雪春城一夜變雪城昆明機場—很受傷最受雷雨青睞的城市【導(dǎo)語】2014年4月30日受暴雨影響,廣州深圳珠海機場出現(xiàn)大面積航班延誤。美國丹佛機場猜猜看！航班延誤大PK！旅客行為關(guān)鍵詞：美國中國1.毆打、辱罵工作人員。2.砸柜臺、破壞公物。看書3.霸占飛機。睡覺4.搶盒飯。默默做自己的事5.維權(quán)索賠。6

2、.千百遍地問。航班延誤大PK！保障工作關(guān)鍵詞：美國中國工作人員手忙腳亂秩序井然運行現(xiàn)場一片混亂1.啟動**預(yù)案。2.。繼續(xù)做自己的事3.。該做什么就做什么4.聽領(lǐng)導(dǎo)指揮。局方要求2010年，民航局《關(guān)于開展保障航班正常和大面積航班延誤處置專項治理的通知》。2013年，《民航局開展航班延誤專項治理工作實施方案》（民航發(fā)【2013】68號）。2013年，《做好航班正常工作若干規(guī)定》（民航發(fā)【2013】80號）。航班延誤專項治理局方要求民航局領(lǐng)導(dǎo)在航班延誤專項治理統(tǒng)一信息平臺建設(shè)會議上，要求建立多方參與、共享的統(tǒng)一信息平臺民航局空管局要求各地區(qū)管理局空管CDM系統(tǒng)建設(shè)建設(shè)

3、CDM系統(tǒng)，實現(xiàn)對出港航班的推出時隙（COBT）、起飛時隙（CTOT）的預(yù)分配首都機場應(yīng)對情況首都機場概況-亞洲最大航空樞紐-中國第一國門-旅客吞吐量世界第二-ACI旅客滿意度全球第三首都機場概況每日，25萬多名旅客1500多個航班98個航空公司224個航點NO.1壓力篇業(yè)務(wù)量與運行品質(zhì)的矛盾航班量旅客量出港正常性8371萬56.8萬81%5522萬43.1萬57%200820132008201320082013業(yè)務(wù)量與運行品質(zhì)的矛盾日均旅客吞吐量日均航班吞吐量25016001522223.522001400152.5150120011791001000200820

4、1220082012業(yè)務(wù)量與運行品質(zhì)的矛盾關(guān)艙門1小時后起飛41架次滑行30分鐘以上427架次…56.9%面臨的挑戰(zhàn)特殊天氣，放行能力下降，大面積航班延誤。航站樓內(nèi)….問訊處旅客焦急不安登機口旅客情緒激動面臨的挑戰(zhàn)特殊天氣，放行能力下降，大面積航班延誤。航站樓外….飛機在滑行道排隊旅客機上等待2~7小時浪費大量燃油焦躁不安問題分析Title空管inhereTitle航空首都機場Title地服公司ini公司nherehereTitle機場in問題分析航空公司無法無法進行旅客告知獲知航班放行順序現(xiàn)場旅客情緒激動地面代理無法提前組織旅客至機上等待獲知航班放行順序放行航班缺

5、少地面資源空管部門無法獲知航空器在滑行道上等待機場地面除冰進度問題分析辦理值機手續(xù)托運行李行李安檢人身安檢行李分揀候機入位地面航班撤橋落地滑行行李裝運旅客登機滑行起飛靠橋保障放行推出NO.2組織篇運管委【運行協(xié)調(diào)管理委員會成立】成員：華北空管、首都機場、國航、南航、東航、海航、AOC、BGS宗旨：空地聯(lián)動、信息共享、協(xié)同決策、統(tǒng)統(tǒng)指一指揮揮，有效提升運行效率旅促會【運行協(xié)調(diào)管理委員會成立】成員：華北空管、首都機場、國航、南航、東航、海航、AOC、BGS宗旨：空地聯(lián)動、信息共享、協(xié)同決策、統(tǒng)統(tǒng)指一指揮揮，有效提升運行效率新宣委【運行協(xié)調(diào)管理委員會成立】成員：華北空管、

6、首都機場、國航、南航、東航、海航、AOC、BGS宗旨：空地聯(lián)動、信息共享、協(xié)同決策、統(tǒng)統(tǒng)指一指揮揮，有效提升運行效率成員涵蓋管理局、北京監(jiān)管局、首都機場股份公司、AMECO、BGS和四大航空公司，共同協(xié)調(diào)推進有關(guān)工作。并設(shè)有慢車除冰工作領(lǐng)導(dǎo)小組、設(shè)置除冰區(qū)現(xiàn)場指揮室。飛行區(qū)席位除冰公司席位秘書處2009年9月1日成立空管首都機場航空公司BGSAOC成員：華北空管、首都機場、國航、南航、東航、海航、AOC、BGS宗旨：空地聯(lián)動、信息共享、協(xié)同決策、統(tǒng)一指揮，有效提升運行效率應(yīng)急協(xié)同除冰指揮部運管委新宣委旅促會有效應(yīng)對雷雨天氣應(yīng)急協(xié)同有效應(yīng)對冰雪天氣有效保障航班正常20

7、10年NO.3機制篇協(xié)同保障機制常態(tài)協(xié)同機制應(yīng)急協(xié)同機制?數(shù)據(jù)信息共享?指揮模式?出港放行協(xié)調(diào)備降航班接收?工作機制?備降航班接收?工作流程?大運行容量協(xié)調(diào)?跑道運行模式研究總局戰(zhàn)略平臺協(xié)同保障機制常態(tài)協(xié)同機制應(yīng)急協(xié)同機制?數(shù)據(jù)信息共享?指揮模式?出港放行協(xié)調(diào)備降航班接收?工作機制?備降航班接收?工作流程?大運行容量協(xié)調(diào)?跑道運行模式研究總局戰(zhàn)略平臺常態(tài)協(xié)同集中運作、協(xié)同決策、統(tǒng)一指揮七套系統(tǒng)十家公司三十個席位?氣象雷達?四大航空公司?十五個部門內(nèi)?場監(jiān)雷達?兩家地服公司部席位?二次雷達?公務(wù)機公司?三個集團專業(yè)?日志系統(tǒng)公司席位?油料公司?CCTV監(jiān)控?十二個