卡特彼勒HEUI供油系統(tǒng)及其故障診斷1

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1、使用·卡特彼勒HEUI供油系統(tǒng)及其故障診斷維修北京理工大學(xué)趙龍慶北京一清環(huán)衛(wèi)集團(tuán)公司許建忠西南林學(xué)院何超蚩小霞"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"!!!摘要：介紹了卡特彼勒公司開(kāi)發(fā)的"#$%發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)及其故障診斷。這種噴油系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)!!!滑油作為燃油增壓的工作介質(zhì)，這是柴油機(jī)近十年最重要的技術(shù)革新之一。其增壓式噴油器和電子控制系統(tǒng)!!的"綜!合!應(yīng)!用!充!分體!現(xiàn)!了!卡!特!彼!勒!"#$%!!供!油系!統(tǒng)!的!獨(dú)!特!功!能。!!!!!!!!!!!!!!!!!!"關(guān)鍵詞：增

2、壓式噴油器供油系統(tǒng)故障診斷美國(guó)卡特彼勒與那威斯塔萬(wàn)國(guó)運(yùn)輸公司作為液壓油推動(dòng)單體泵工作，噴油壓力高，峰值壓!"#$%&’#(%)’*()#’%+)#,’(#)&-+(’#’%+).+-/0研究的力高達(dá);AG?I#，使燃油霧化非常好，燃燒完全、排1234!156(#7,%.#,,58.’7#’*62,*.’(+)%.#,,5放低。亦由于這些特點(diǎn)它被廣泛應(yīng)用于卡車、大型9+)’(+,,*63)%’4):*.’+(0燃油供給系統(tǒng)開(kāi)發(fā)于;<=>拖車、推土機(jī)、挖掘機(jī)和農(nóng)業(yè)機(jī)械等。本文在廣泛收年，最初研制的機(jī)械式單體噴油泵（?34）用于@;;A集1

3、234燃油系統(tǒng)資料的基礎(chǔ)上對(duì)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原發(fā)動(dòng)機(jī)上?？ㄌ毓?<析。年研制@;GAH電控單體泵廣泛應(yīng)用到各種柴油機(jī);1234系統(tǒng)組成及工作原理上，其燃油系統(tǒng)稱為123414@FFF，電控系統(tǒng)稱為8C2?GFFF。由于結(jié)構(gòu)獨(dú)到，用柴油機(jī)中的潤(rùn)滑油如圖;所示，系統(tǒng)主要由1234噴油器、液壓圖!"#$%系統(tǒng)原理圖—&’—工程機(jī)械!""#（$）萬(wàn)方數(shù)據(jù)泵、噴油器驅(qū)動(dòng)壓力控制閥!"#$%（!&’()*+,&著壓力上升，當(dāng)

4、油壓大于噴油針閥彈簧壓力時(shí)針使用·")*-.*+,&#/(00-/($,&*/,1%.12(）、!"#傳感器、管閥開(kāi)啟，開(kāi)始噴油，進(jìn)行先導(dǎo)噴射；第三階段，隨增路、電控模塊（3$4）、燃油濾清器等組成，由系統(tǒng)壓柱塞向下運(yùn)動(dòng)，在增壓柱塞下端設(shè)有一個(gè)與燃維構(gòu)成特點(diǎn)可以將其分成高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)油相通的環(huán)帶，當(dāng)環(huán)帶與回油閥口連通時(shí)，燃油從修和控制系統(tǒng)?；赜烷y口排出，燃油壓力迅速下降，噴油針閥關(guān)"#"噴油器高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)閉，完成先導(dǎo)噴射；第四階段，增壓柱塞繼續(xù)向下噴油器高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功能是給536!噴油運(yùn)動(dòng)，行程增大，關(guān)閉回油閥口，使燃油壓力

5、再一器提供高壓油，控制驅(qū)動(dòng)液壓壓力，它由液壓泵、次增高。當(dāng)壓力高于噴油彈簧壓力時(shí)開(kāi)始主噴射；機(jī)油濾清器、!"#$%、!"#傳感器和536!噴油器等第五階段，當(dāng)受3$4控制的電磁閥失電后，536!組成。噴油器在三個(gè)回位彈簧作用下迅速關(guān)斷噴油器，（7）536!噴油器結(jié)束燃油噴射。增壓柱塞回位時(shí)形成的負(fù)壓把燃圖8是536!噴油器結(jié)構(gòu)示意圖，它由電磁線油吸入噴油器，為下次噴油做好準(zhǔn)備，同時(shí)驅(qū)動(dòng)油圈、提升閥、增壓活塞、增壓柱塞、柱塞回位彈簧、從噴油器上部流出為發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤(rùn)滑。單向閥、噴油柱塞、噴油頭、回油閥等組成。（8）液壓泵系統(tǒng)液壓泵是536

6、!系統(tǒng)的重要部件，也是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的組件，它由蓄壓器、機(jī)油泵、軸向柱塞泵、!"#$%和燃油輸油泵等:部分組成。液壓泵由發(fā)動(dòng)機(jī)前端的鏈條驅(qū)動(dòng)，為噴油器提供驅(qū)動(dòng)壓力油。高壓油的回路是：柴油機(jī)機(jī)油泵（專用）——蓄壓器——軸向柱塞泵——出油單向閥——進(jìn)油單向閥——!"#$%——噴油器。蓄壓器是一個(gè)密封的容器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后，蓄壓器通過(guò)單向閥始終使高壓油管注油以利于下次啟動(dòng)，還可以防止空氣竄入高壓油管。圖$%&’(噴油器結(jié)構(gòu)圖（9）!"#傳感器噴油過(guò)程由五個(gè)階段組成，即噴油預(yù)備階段、它是一個(gè)壓力傳感器，測(cè)量驅(qū)動(dòng)高壓油管中先導(dǎo)噴射、延遲、主噴

7、射和結(jié)束噴射，壓力波形如高壓油的壓力，壓力信號(hào)被傳感器變成電信號(hào)后圖9所示。第一階段，電磁閥接收到3$4的信號(hào)，傳送到3$4，3$4根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況控制!"#$%，電磁力使提升閥上升，高壓油進(jìn)入增壓活塞上部；將高壓油壓力控制在最佳值。!"#傳感器、!"#$%第二階段，增壓活塞在壓力油作用下與增壓柱塞和3$4構(gòu)成閉環(huán)控制。彈簧一起向下運(yùn)動(dòng)，油壓加到噴油針閥彈簧上。隨"#$燃油系統(tǒng)低壓燃油系統(tǒng)由燃油濾清器、輸油泵、油箱、油壓調(diào)節(jié)器組成，它的功用一是提供燃油到536!噴油器給發(fā)動(dòng)機(jī)供油，二是提供額外燃油使燃油循環(huán)冷卻噴油器；三是排出燃油系統(tǒng)中

8、的空氣。（7）燃油輸油泵536!發(fā)動(dòng)機(jī)的輸油泵與液壓泵做成一體，驅(qū)動(dòng)液壓泵的驅(qū)動(dòng)軸同時(shí)驅(qū)動(dòng)柱塞式輸油泵，它由進(jìn)出油單向閥、柱塞泵和輸油管組成。（8）燃油濾清器濾清器在燃油系統(tǒng)中是非常重要的部件，由圖!噴油過(guò)程粗濾器、細(xì)濾