1機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)總結(jié)

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1、#1機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)總結(jié)7月15日10時(shí)48分#1機(jī)組進(jìn)行閉冷水系統(tǒng)排補(bǔ)過(guò)程中，#5低加出口凝結(jié)水串入閉冷水造成A、B一次風(fēng)機(jī)軸承溫度高相繼跳閘，鍋爐MFT動(dòng)作機(jī)組跳閘。通過(guò)看回放#1機(jī)組本次停機(jī)事故及熱態(tài)啟動(dòng)過(guò)程存在的問(wèn)題作以下總結(jié)：一、機(jī)組跳閘前后的操作所存在的問(wèn)題：1、進(jìn)行閉冷水系統(tǒng)排補(bǔ)操作，監(jiān)盤人員監(jiān)視不力，而就地操作人員對(duì)系統(tǒng)不熟悉，檢查不夠仔細(xì)。主值未能交代清楚本次操作存在的危險(xiǎn)點(diǎn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)參數(shù)異常時(shí)未能及時(shí)分析原因，未能及時(shí)作出正確的處理。所以導(dǎo)致本次停機(jī)事故。2、機(jī)組跳閘后減溫水未能及時(shí)關(guān)閉，造成溫度過(guò)低，特別是高旁后溫度、高排逆止門后溫度下降

2、幅度較大，容易造成汽機(jī)進(jìn)水。3、鍋爐MFT后對(duì)汽包水位控制不好，水位波動(dòng)較大。4、軸封汽源切換不及時(shí)造成軸封短時(shí)斷汽，真空下降。軸封溫度過(guò)低，未及時(shí)將減溫后疏水旁路門打開(kāi)。5、凝汽器水位低造成凝泵跳閘。6、A一次風(fēng)機(jī)跳閘后，鍋爐主控切至手動(dòng)，送引風(fēng)機(jī)切至手動(dòng)，未及時(shí)將送引風(fēng)機(jī)投入自動(dòng)，當(dāng)B一次風(fēng)機(jī)跳閘鍋爐MFT，兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)搶風(fēng)。二、＃1機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)基本過(guò)程：10：48鍋爐MFT11：00閉冷水系統(tǒng)恢復(fù)正常，啟動(dòng)A一次風(fēng)機(jī)、密封風(fēng)機(jī)11：10投入小油槍11：30啟動(dòng)A磨煤機(jī)13：00汽機(jī)沖轉(zhuǎn)13：35發(fā)電機(jī)并網(wǎng)16：00250MW三、＃1機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)（本

3、次）操作上存在的問(wèn)題：6月23日0：35低、高旁各開(kāi)5%暖管，0：41汽包壓力升至0.52MPa。1：30凝結(jié)水、爐水含鐵大于1400μg/L，加強(qiáng)排污。5：18軸封暖管，啟A軸加風(fēng)機(jī)。5：37啟EH油泵。8：30爐OFT（廣火人員私自切供油泵濾網(wǎng)造成供油壓力低所致），9：00#1爐吹掃，點(diǎn)火投A磨發(fā)現(xiàn)熱風(fēng)閘板門打不開(kāi)（執(zhí)行機(jī)構(gòu)汽缸壓縮空氣管脫開(kāi)）。9：36#1爐熄火，停各大風(fēng)機(jī)，關(guān)閉各風(fēng)煙擋板，#1爐開(kāi)始燜爐。9：30重新啟動(dòng)。當(dāng)啟動(dòng)B一次風(fēng)機(jī)升一次風(fēng)壓至9KPa時(shí)，爐膛內(nèi)壓力激升，水封溢水，立即停B一次風(fēng)機(jī)，保留送、引風(fēng)機(jī)加強(qiáng)吹掃。14：10重啟各

4、大風(fēng)機(jī)，14：40投小油槍，15：00投入A制粉系統(tǒng)，投A制時(shí)粉管間隔開(kāi)啟。17：36投減溫水控制氣溫，18：01主汽溫度334℃、主汽壓力2.58MPa，關(guān)高旁，準(zhǔn)備沖轉(zhuǎn)。18：18掛閘、沖轉(zhuǎn)。18：24600rpm,摩擦檢查正常。18：32重新掛閘，18：43目標(biāo)轉(zhuǎn)速2040rpm，升速率100rpm開(kāi)始升速，18：51汽機(jī)轉(zhuǎn)速1700左右時(shí)在幾乎在一分鐘內(nèi)升至2714rpm左右，查高旁在手動(dòng)狀態(tài)下自行開(kāi)至25%，立即手動(dòng)關(guān)閉。19：00汽機(jī)在2040rpm狀態(tài)下中速暖機(jī)。（注：A磨投粉后由于熱風(fēng)閘板門打不開(kāi)，低風(fēng)量送粉使粉管積粉，告中試不理，運(yùn)行

5、較長(zhǎng)時(shí)間后方停A制，重新投磨時(shí)一次風(fēng)壓提升較快，粉管同時(shí)全開(kāi)，造成爐膛內(nèi)爆）6月24日0：22中速暖機(jī)結(jié)束。0：30汽機(jī)轉(zhuǎn)速2900rpm，0：51閥切換結(jié)束，機(jī)組參數(shù)平穩(wěn)，0：58汽機(jī)轉(zhuǎn)速升至3000rpm。1：08汽機(jī)跳閘，首出原因?yàn)檩S承溫度高，開(kāi)高旁30%。1：45查為保護(hù)誤動(dòng)，關(guān)高旁重新掛閘，2：06汽機(jī)3000rpm。3:15做噴油試驗(yàn)，動(dòng)作油壓0.14MPa，3:25做OPC試驗(yàn)，動(dòng)作轉(zhuǎn)速3091rpm。4:03打閘停機(jī)，4:11轉(zhuǎn)速1400r頂軸油泵自啟，4:44轉(zhuǎn)速到0，盤車自投不成功，手動(dòng)投入。7:09停爐。15:08停真空泵，真空到

6、零退軸封。22：55#1爐啟風(fēng)機(jī)、投小油槍點(diǎn)火升溫升壓。（注：注油試驗(yàn)只做了一次，建議做兩次）6月25日5：50高旁開(kāi)度9.1%突然自行關(guān)閉，DCS上無(wú)法開(kāi)啟，開(kāi)啟過(guò)熱器對(duì)空排汽泄壓。9：20主汽壓力14.5MPa做各安全門助跳試驗(yàn)。14：00汽機(jī)輔汽聯(lián)箱壓力、溫度不斷下降，壓力由0.98MPa下降至0.78MPa，溫度由230℃下降至180℃，將軸封汽源由輔汽倒冷再。14：10開(kāi)始做過(guò)熱器#1安全門實(shí)跳試驗(yàn)，15：22過(guò)熱器壓力升至18.33MPa，#1安全門動(dòng)作，開(kāi)大高、低旁，低旁由17%開(kāi)至22%突然關(guān)至3%，再熱器壓力由3.0MPa突升至6.3

7、6MPa，緊急手動(dòng)MFT，開(kāi)啟再熱器、過(guò)熱器向空排汽門泄壓，經(jīng)查低旁誤關(guān)。15：23盤車跳閘，手動(dòng)投入。15：58#1爐重新點(diǎn)火做再熱器出口安全閥壓力整定試驗(yàn)，再熱汽壓力4.14MPa，安全門動(dòng)作。此時(shí)低旁從16％又誤關(guān)至6％。再熱汽壓力由3.2MPa升至4.3MPa。16：40試驗(yàn)結(jié)束，#1爐停爐。（注：汽機(jī)高旁在本次啟動(dòng)過(guò)程中誤動(dòng)較多，建議徹查）?；瘜W(xué)方面已能制出一部分除鹽水（包括反滲透裝置），大量除鹽水仍靠老廠制，水處理除二級(jí)混床不能正常投入外，其余制水設(shè)備已調(diào)試完畢。燃料輸煤系統(tǒng)已調(diào)試完畢，除2A皮帶三工位底座仍存在裂紋、2B皮帶程控?zé)o法進(jìn)行外

8、，其余已基本正常。本次啟動(dòng)脫硫、脫硝未參與。二、以下就對(duì)這次整組啟動(dòng)中的一些問(wèn)題提出自己個(gè)人的