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《路基清淤換填施工方案設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、實用標準文案路基清淤換填施工方案一、編制依據(jù)1、平?jīng)隼走_站建設(shè)項目設(shè)計圖紙2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-2015》3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTGF80/1-2004》二、工程概況根據(jù)實地地形施工情況，我標段的K0+000——K2+850淤泥層厚均在0.8米左右，個別地方達到1.5米。因此需將原地基的一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，換填符合規(guī)定要求的碎石和灰土。從而增加路基的承載力，杜絕路基病害的產(chǎn)生。施工中應(yīng)根據(jù)施工圖紙結(jié)合實際情況，做到清淤徹底、換填密實。對個別淤泥層較厚但施工圖中未考慮換填的應(yīng)及
2、時通知監(jiān)理工程師和甲方現(xiàn)場確認并進行變更設(shè)計處理。三、施工方案：路段軟土地基換填須挖除的軟土為濕陷性土，且含水率過大，不能滿足路基的承載力。根據(jù)現(xiàn)場路基需求采用開挖換填處理方案，施工時采用挖掘機挖除換填范圍內(nèi)的淤泥，自卸汽車運到棄土場堆放，清除完畢后分層回填碎石，并分層壓實。1、施工準備（1）施工人員組織機構(gòu)：文檔大全實用標準文案項目部人員配置一覽表序號職務(wù)人員備注1項目經(jīng)理張軍華高級工程師2副經(jīng)理管志平3項目技術(shù)負責人周進工程師4測量員王麗紅助工5施工負責人張杰（2）施工機械和儀器配備：本分部工程進場機械設(shè)備
3、及儀器配備表工程名稱路基土石方序號機械或設(shè)備名稱型號臺數(shù)性能備注1裝載機ZL502良好2挖土機Z701良好3壓路機1良好4自卸卡車15T3良好5水準儀1良好6全站儀1良好文檔大全實用標準文案（3）施工工序清淤換填施工工藝框圖測量放樣運棄挖除運進回填料分層壓實驗收（4）首先修筑施工便道，使施工機械及汽車方便出入。（5）做好觸探試驗，估算清淤數(shù)量，并根據(jù)清淤數(shù)量配置設(shè)備。2、施工工期本工程計劃2017年4月22日開工，2017年4月28日竣工，工期7天。我項目部將根據(jù)此項工程的施工特點，精心組織、科學管理、周密計劃
4、、合理調(diào)度，嚴格控制分項工程施工工藝，加大人員和設(shè)備投入，在保證工程質(zhì)量的前提下確保工期按時完成。3、原地面復測根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范要求和設(shè)計要求，進行原地面復測。文檔大全實用標準文案4、挖除淤泥淤泥挖運全部采用機械化施工，形成流水作業(yè)。一般情況下由3部汽車配合1部挖掘機進行施工，具體的根據(jù)現(xiàn)場情況在調(diào)配。在棄土場配1部裝載機在運輸便道上隨時對傾倒的淤泥進行推平，以保證淤泥挖運的連續(xù)進行。清淤外運施工屬于多種機械聯(lián)合作業(yè)，同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配，如有一個環(huán)節(jié)配合不當就會造成待裝車過多或自卸車不
5、足的現(xiàn)象，因此在施工中要合理地調(diào)度和安排，便于淤泥挖掘和外運的流水作業(yè)，確保施工進度。5、碎石回填挖除后隨即進行回填，回填材料水穩(wěn)性好的硬質(zhì)石渣，分層填筑，振動壓實。本段換填采用人工配合機械分層壓實進行施工，分層松鋪厚度一般不大于50cm；施工中安排好石料運行路線，專人指揮，按水平分層，先低后高卸料。攤鋪平整工作采用挖掘機和裝載機進行，不平處人工配合用細石塊、石屑找平。任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3，并使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。填筑路基分層施工時，如
6、其交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層挖臺階，如兩段同時施工，則分層交疊，其搭接長度不小于2m。路基填筑在壓實前先整平，并做成不小于3%的橫坡，以利排水。碾壓時，遵循先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振的原則，相鄰搭接部分重疊1/3輪距進行壓實。石渣填筑路基的檢驗我們采用的是沉降量觀察法來檢測，既路基壓實好后，縱向50米一個斷面，每200m2檢測不少于4點，布置觀察點，用振動壓路機碾壓無明顯標高差異為合格。文檔大全實用標準文案6、路基填方路基填筑程序為：裝載機整平，壓路機靜壓2遍，壓路機振壓2遍，壓路機收光
7、一遍。每層填筑寬度按設(shè)計要求每側(cè)寬填50cm，寬填與路基填土同步施工，分層碾壓，待路基竣工后再修整邊坡。1）、施工前的準備工作施工前確定路基填筑用土的最大干密度、最佳含水量、天然含水量、液限、塑限指數(shù)，所取得試驗數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師批準。2）、填前碾壓在路基填筑之前，先要將原土層頂面進行填前碾壓。用振動式壓路機碾壓，靜壓2遍，并用目測法(有無明顯輪痕)檢測壓實度是否達到規(guī)范要求。3）、測量放線在填前壓實合格后，我們在填筑土方之前進行恢復中線及邊線、高程測量及控制樁的固定，放好施工填土方格線，邊線采用掛線施工。4）、
8、填方施工路基填筑我們將分：填土、平整、碾壓和檢驗四個區(qū)來同時進行流水作業(yè)。（1）運料布土：填方路基所用的材料是市區(qū)碎石用自卸汽車運抵施工現(xiàn)場,從一端開始。填筑按分層掛線鋪筑，計算每平方米用土量，即在已成型路基上用石灰粉將卸土位置打上方框，自卸車將路基填土卸在指定的方框內(nèi)。進行布土時應(yīng)人工將土塊擊碎至粒徑5cm以下，有專人指揮卸土，邊線采取掛線施工，掛線高度為30cm。文檔大全實用標準文
