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1、畢業(yè)論文屆畢業(yè)生專業(yè)：姓名：系部：學校：年月日畢業(yè)論文開題報告題目瀝青路面底基層與基層的施工工藝及所遇到的問題及解決方案姓名系部專業(yè)1、工作目的1）通過幾個月的工作，讓自己復習、鞏固并深化在校所學的理論與專業(yè)知識，提高自己理論結合實踐的能力，使自己對公路建設行業(yè)有更深入的了解。2）通過為期幾個月的畢業(yè)工作，提高自己分析問題、解決實際問題的能力，更大程度地鍛煉了自己的管理能力。讓自己在各方面都漸漸變成了一個既有理論知識又實踐經(jīng)驗的工程人，為自己以后的工作打下堅實的基礎。2、工作時間2011年3月01日到10月29日3
2、、工作地點山西祁縣4、工作單位及部門山西路橋一公司七處項目部5、施工組織安排計劃開工日期：2011年3月5日；完工日期：2011年10月30日工程概況：汾陽至邢臺高速公路平遙~榆社段是《山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中“三縱十一橫十一環(huán)”高速公路網(wǎng)主骨架中第七橫的重要組成部分，是西通陜、甘、寧三省，東達京、津、翼三省市的重要戰(zhàn)略通道。路線起點西接汾陽~平遙高速公路，終點以樞紐形式連通太長高速公路與榆社~和順高速公路連接，沿途經(jīng)過介休、平遙、祁縣、武鄉(xiāng)、榆社等5個縣（市）。該項目的建設是山西省省委、省政府“保增長、保民生、保
3、穩(wěn)定”的具體舉措；是落實國家西部大開發(fā)和中部省份崛起的戰(zhàn)略需要；對我省保持經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展、激發(fā)經(jīng)濟活力、增強發(fā)展后勁有著積極的推動作用。?平遙~榆社高速公路全長83.066公里，按雙向四車高速公路標準建設，其中重丘區(qū)路線長13.80公里，設計速度采用100公里/小時，路基寬度26.0米；山嶺區(qū)路線長69.266公里，設計速度采用80公里/小時，路基寬度24.5米。沿線大部分路段地處山區(qū)，地形、地質條件十分復雜，主要工程量有：路基用土石方1665萬立方米；修建橋梁64座，總長18.08公里；修建隧道3座，總長16.27
4、3公里（單洞總長32.545公里）；設胡互通立交5處（其中預留1處），服務區(qū)2處，全線共計占地約6338畝?？偼顿Y概算57.43億元。?????平遙~榆社高速公路橋隧長度占總里程的比例41.3%，主要施工難度大、技術復雜的控制性工程有：寶塔山特長隧道（單洞長總計20.670公里）、獅子凹特長隧道（單洞長總計9.022公里）、惠濟河大橋（高90米、主跨95米的高墩大跨連續(xù)剛構橋）、南風溝1號特大橋（橋梁總長2.182公里）和榆社特大型樞紐等工程。?????摘要公路基層要承接路面?zhèn)鱽淼暮奢d，是主要的承重層，應具有足夠的
5、強度和剛度及穩(wěn)定性，起到防水，防滲，防凍，承受壓力的作用，具有整體穩(wěn)定性和防止道路變形的作用。路面具有較高的結構強度、剛度、耐磨、不透水和高溫穩(wěn)定性，且表面有良好的平整度和粗糙度。路基路面作為公路的基礎，在公路運營過程中起著至關重要的作用。本論文以”淺談瀝青路面底基層與基層的施工工藝及所遇到的問題及相關解決方案”為主題，對底基層與基層的施工工藝作了簡單的描述。同時對于施工中出現(xiàn)的質量問題，本論文就問題成因和解決辦法兩方面做了詳細探討。參考文獻：《瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40—2004）《公路工程施工技術規(guī)范
6、》（JTJ001-97）《公路工程技術標準》(JTGB01-2006)《公路工程施工安全技術規(guī)程》(JTJ076-95)《公路工程試驗檢測與質量檢驗評定及施工全程控制技術標準規(guī)范》
