生鮮電商冷鏈物流配送探究

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1、投資與創(chuàng)業(yè)第10期生鮮電商冷鏈物流配送探究趙海珊摘要：歐美發(fā)達國家的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通率能達到100%，而我國只有10%，主要是因為我國冷鏈發(fā)展落后，設(shè)施設(shè)備短缺以及冷鏈技術(shù)與人才的欠缺等因素導(dǎo)致的。針對我國冷鏈物流現(xiàn)狀的落后，國家已出臺了一系列相關(guān)政策支持，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，需要學(xué)者結(jié)合現(xiàn)實意義進行不懈的研究來促進我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈?zhǔn)聵I(yè)的發(fā)展。文章分析了生鮮食品物流配送存在的問題，通過探析生鮮電商存在的問題，發(fā)現(xiàn)在市場競爭環(huán)境下，冷鏈物流是生鮮電商發(fā)展的關(guān)鍵。關(guān)鍵詞：電商；冷鏈物流；配送在電子商務(wù)快速發(fā)展的帶動下，我國生鮮電商業(yè)的運用里去。冷鏈物流出現(xiàn)以后，速凍生鮮

2、產(chǎn)品紛市場增長迅速，資本紛紛跟進，各種補貼和促銷讓消紛占領(lǐng)市場，跨越了時間和地理的鴻溝，給農(nóng)戶、企業(yè)費者的使用率和忠誠度得到了提高。然而在生鮮物都帶來了豐厚的利益。隨著生活條件的改善和市場流發(fā)展大好的背景下，一批生鮮電商紛紛下架，例如需求的多樣性，人們開始不滿意原有的速凍生鮮。電亞馬遜旗下美味七七倒閉、笨鮮生頻臨破產(chǎn)等等。子商務(wù)的大力發(fā)展，人們越來越習(xí)慣在網(wǎng)上預(yù)訂商品再次引起人們對生鮮食品物流配送的思考。盡管如購買商品，對生鮮產(chǎn)品的保鮮有了更高的要求。但是此，受資本和市場青睞的生鮮電商依然取得了不菲成中國目前物流階段農(nóng)產(chǎn)品損失嚴(yán)重，果蔬類產(chǎn)品損失績。2014年

3、，生鮮電商市場規(guī)模擴張到260億元，同占20%以上。生鮮受季節(jié)、產(chǎn)地、倉儲運輸?shù)纫蛩叵薇仍鲩L100%；2015年，生鮮電商市場規(guī)模同比增長制，易腐敗變質(zhì)，制約了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，也直接影響了消115%，達到560億元。連續(xù)兩年超過100%的增長，費市場。我國現(xiàn)有冷凍冷藏設(shè)施普遍陳舊老化，發(fā)展吸引了無數(shù)資金踏足生鮮電商市場。但是2016年上和分布不均衡，大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品半年部分生鮮電商倒閉、頻臨破產(chǎn)等負(fù)面消息的報配送中心等關(guān)鍵物流節(jié)點缺少專業(yè)運輸設(shè)備、專業(yè)冷道，無疑給這個行業(yè)敲了警鐘。一方面迅猛的增速，凍冷藏設(shè)備等，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫反映出

4、生鮮電商迅猛發(fā)展的勢頭；另一方面，多家電保障，是導(dǎo)致我國冷藏物流落后的一個關(guān)鍵因素。技商在這個領(lǐng)域接連碰壁。對此，從我國生鮮食品的物術(shù)水平低農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流硬件除諸如運輸和儲存等流配送方面來尋求生鮮電商發(fā)展的問題和建議?；A(chǔ)設(shè)施的不足之外，信息技術(shù)欠缺和管理水平不高一、生鮮食品物流配送存在的問題也是令其滯后發(fā)展的重要原因。在公路運輸中約有（一）生鮮食品物流成本高80％的生鮮農(nóng)產(chǎn)品采用開蓬設(shè)計的普通卡車運輸；國外發(fā)達國家的食品物流成本已普遍下降到20%鐵路運輸中60％以上為加冰冷藏車。在儲存環(huán)節(jié)，左右，而我國生鮮食品的物流成本偏高，約占商品總我國冷庫儲存量只占其庫

5、容總量的20％～30％。在價的70%左右。究其原因，部分是由于食品物流配送銷售環(huán)節(jié)，大部分企業(yè)沒有專業(yè)的冷藏冷凍設(shè)備，使方式選擇不當(dāng)，以及食品行業(yè)保管條件和保鮮程度所生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和保鮮效果大大降低。如果把這致，但主要原因還是食品物流的規(guī)?；芾硭降退鶄€損耗降低到5%，可以為全社會節(jié)省一千多億元。決定的。物流成本過高，直接導(dǎo)致食品的終端銷售價顯然冷鏈物流是解決農(nóng)產(chǎn)品物流損失的有效途格過高，同時較高的物流成本跟物流服務(wù)水平?jīng)]有對徑。冷鏈物流適用范圍包括初級農(nóng)產(chǎn)品、加工食品、應(yīng)的正相關(guān)關(guān)系，也不能對市場做出快速反應(yīng)。特殊商品等。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)

6、（二）冷鏈物流普及率不高為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，我國最早的所謂“冷鏈”是從上世紀(jì)8、90年代所以比一般的常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建開始的。那時候冰箱才開始普及，實際上只有“冷”，設(shè)投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程，需要大還達不到“鏈”。城際配送都建了儲備冷庫和一定的量的資金支持，成本過高。冷藏車。只能實現(xiàn)近距離，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達不到現(xiàn)在的全程（三）生鮮電商自身特點冷鏈。直到2000年左右，冷鏈才開始從概念走到企生鮮電商消費頻率高，是其他商品兩倍以上，海·105·萬方數(shù)據(jù)第10期投資與創(chuàng)業(yè)鮮約毛利50%，普通水果約20%，凍肉20%-3

7、0%左不僅不能取得規(guī)模效應(yīng)，反而還會造成規(guī)模不經(jīng)濟。右，毛利潤極高，這些都是生鮮電商快速發(fā)展的現(xiàn)實而采用混合策略，合理地安排企業(yè)自身完成的配送和因素。但是，生鮮電商行業(yè)產(chǎn)地分散、產(chǎn)品易損耗、外包給第三方物流完成的配送，能使物流配送成本最標(biāo)準(zhǔn)化程度低，造成冷鏈物流成本高。生鮮作為低單低，達到最優(yōu)的經(jīng)濟效益。價高頻次的消費，對儲運要求十分嚴(yán)格，加上容易損3.差異化策略。差異化策略的指導(dǎo)思想是產(chǎn)品耗，造成每單履約成本較高。目前生鮮電商在冷鏈配特征不同，顧客的服務(wù)水平也不同。當(dāng)生鮮電商企送、流通環(huán)節(jié)的損耗率行業(yè)平均水平高達25%左右。業(yè)規(guī)模擴大時，產(chǎn)品線也多種多樣，不

8、能對所有的產(chǎn)所以我國生鮮電商平臺資金鏈